Друзья, прошу вашей помощи.
Смотрел разные автомобили, в интернете, остановил свой выбор на сонате, и вчера посмотрел первую машину. Буду смотреть еще, но пока есть вопросы.
Машину смотрел вот эту: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3760419.html
В принципе все понравилось, за исключением некоторых моментов.
1. Судя по пробегу, тысяч через 5 грядет замена ремня ГРМ со всеми роликами, и прочими делами. Насколько это дорого, с учетом того, что машина в феврале снята с гарантии (закончился срок).
2. Есть незначительная вмятина на правой задней двери (повод для незначительного торга).
3. Стоит блэк баг, который при мне заглючил. На ключах брелков от сигнализации больше я не видел, спросить про другую сигнализацию забыл.
4. Пару раз еле слышно присвистнул какой-то ремень, после того как хозяин машину.

Все остальное, произвело положительно впечатление, все ключи в наличии, сервисная книжка, подтверждающие бумаги о прохождении ТО (все, кроме сорокатысячного), состояние кузова, подвески, даже наклейки все на местах, какую жижу куда лить и т.п. Все осматривалось визуально, но перед покупкой все же намерен загнать ее в знакомый сервис. Сам хозяин тоже произвел положительное впечатление.
За все это хозяин просит 420 килорублей. (На авто.ру есть дешевле)
Вопросы: прошу подсказать относительно всего вышеизложенного на сколько это дорого/страшно. Так же, прошу подсказать на что обратить внимание при осмотре следующих автомобилей.

Заранее премного благодарен.

Новый регламент замены ГРМ не 60 тыс а 50тыс. Цена ГРМ+работа где-то от7 до 9тыс руб. С учётом того что ещё вмятина за 420-это дороговато. У меня конец 2005 продаю за 360- это тебе для сравнения.

Спасибо.
ГРМ + замена масла (с фильтрами и работой) получается под 15. Короче нужно торговаться, я понял. А пробег у тебя какой, что б уж точно сравнивать можно было.

kaa50rus

пробег у меня 129тыс. Пробег не основной показатель. Если б было 300 тогда другой разговор.

kaa50rus

Дорого ! Без кожи и противотуманок. Самое главное не взять таксишный вариант !

Да не, вроде не таксист. Обмолвился о "службе", кроме того на рамках надписи, точно не помню, но что-то типа ФСО, или ФМС, или еще что.
Вердикт каков, друзья? Сколько стоит эта машина, на ваш взгляд?
З.Ы. Буду смотреть еще машины. Подскажите, чему уделить больше внимания?

kaa50rus писал(а):ГРМ + замена масла (с фильтрами и работой) получается под 15

значительно меньше, поверь

kaa50rus писал(а):Подскажите, чему уделить больше внимания?

Машинам с двигателем 2,7 Там коней больше и едет лучше. С чипом получается 200 лс
Вот например http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3741284.html

Мое мнение таково: так как машина мощная, ее покупают что бы гонять, соответственно, ушатывают гораздо быстрее, чем, допустим, 2 литра. В каждом правиле есть исключения, но все же. Кроме того, дорожный налог за 2.7 будет сколько? А за 2 литра?
Хотя, наверное, я просто пытаюсь сам себя настроить на 2 литра. 2.7 безусловно поинтереснее будет
Кроме всего прочего, сейчас у меня галант 1998 года, тоже 2 литра, тоже 136 НР. Хочется до 400 тыр купить наиболее свежую машину, а 2.7 либо старее, либо ушатаннее будут 2-ух литров.
Опять же пока все таки не определился с КПП. Жена просит автомат, хотя ездит крайне мало. Меня не сколько не расстраивает механика, я в ней плюсов больше вижу. Так что рассматриваю как АКПП, так и МКПП.
И еще пара вопросов. Почему так мало продается машин в черном цвете? В основном серебристый. Серебристый практичнее? Или черный с новья дороже?

И, спасибо, друзья за подсказки Неделю-две еще буду смотреть, выбирать потом буду покупать. Так что вопросы еще буду задавать

Двигатель в сонате 2.0 и в твоем галанте один и тот же -мицубиси бетта. А то, что соната 2.0 будет меньше ушатана чем 2.7 вряд ли. Надо смотреть что за клоун за рулем сидел. Тем более на 2.7 с АКПП сильно и не порысачишь, в отличие от 2.7 на мешалке.

Александр_2009 писал(а):в отличие от 2.7 на мешалке.

на мешалке что "машина едет" кажется первые 10 тысяч, потом начинает не хватать и хочется еще 2,7

kaa50rus писал(а):Почему так мало продается машин в черном цвете? В основном серебристый. Серебристый практичнее? Или черный с новья дороже?

Доплаты за цвет никакой нет, как было раньше в советские времена.
Черный цвет, конечно смотрится солидно, но с точки зрения ухода (мойка, пыль и т.п.) он более прихотлив, нежели все остальные- серебристый, серый, бежевый.

RusSon

Это точно

Сегодня внес залог за сонату 2005 г.в. 53 тысячи пробег, цвет серый (не серебристый) АКПП, 2.0. Заезжали в сервис, приговорили к скорой замене ГРМ со всем комплектом, и тормозных дисков. Кроме всех плюсов есть пара минусов, то есть опять же не большая вмятина, и точки ржавчины на капоте (читал что это болезнь сонаты). Продавец очень гордился комплектацией GLS, но внятно объяснить чем она лучше так и не смог.
В последнем пройденном ТО, в списке работ не значится замена ГРМ. Хозяин пожал плечами, со словами "ну им там виднее когда что менять..."
Завтра забираю, так что скоро буду вливаться . Вы уж не серчайте, если буду задавать простые вопросы

Кстати, из всех машин что смотрели, только 1 была 2.7 с кожей. Двигатель у нее работал с такими звуками, будто доживает последние дни. За нее просили 400, при пробеге 140. Сразу ушли. В ТЦ Москва было только 3 сонаты, ни одна не впечатлила.

kaa50rus писал(а):Двигатель у нее работал с такими звуками, будто доживает последние дни

несвоевременное обслуживание + незамененные цепи распредвалов. движки надежные

Вчера все таки забрал!! Фотки и знакомства чуть позже, как поставлю на учет.
Всем большое спасибо за рекомендации и помощь

kaa50rus

Ремни и ролики ГРМ меняются на 60000 пробега,поэтому и небыло отметки.Тормозные диски смотри сам,так как сервису лишь бы бабло срубить,даже если на них всего 30%износа.

помор

помор писал(а):Ремни и ролики ГРМ меняются на 60000 пробега,

сейчас по новому регламенту через 50000

b999cc

Если положить болт на гарантию, то через 60

Прошу прощения за задержку, фото так еще и не сделал...

Успел только фары отрегулировать (300 р.)
Поставить голову Альпайн.

Что нужно сделать:
1. Сделать сход-развал (немного ведет вправо).
2. Сделать антенну (выдвигается не полностью).
3. Замена комплекта ГРМ, приводных ремней.
4. Замена передних тормозных дисков, со следующей сменой колодок.

Что хочется:
1. Ксенон (уж больно на галанте с ним все видно было, не чета родным лампочкам).
2. Шумоизоляцию (для музыки, в целом шумка меня устраивает)
3. Саб поставить. Не хватает баса совсем...

2 Админ. Ничего что я в этой теме пишу? Или разнести по разделам?

kaa50rus писал(а):2. Шумоизоляцию (для музыки, в целом шумка меня устраивает)
3. Саб поставить. Не хватает баса совсем...

расскажу как новообращенный владелец сабвуфера.
шумку делать нужно обязательно.
после установки саба начинают звучать обшивки задних стоек, задняя полка, плафон освещения.
штатная шумка неплохая по толщине, на днище достойный слой лежит, но вот пороги допустим и арки колес почти не задемпфированы. я буду потихоньку этим заниматься тоже.