Proteus писал(а):может и светить "как нить". Нельзя забывать о встречных машинах.

Ваще-то я про омыватель шоу ми за 2К

Proteus писал(а):Хм... Может, б/у ксеноновые сонатовские фары где продаются?

ну, принимая во внимание, что новые стоят около 30К за штуку.. то мешь прикинуть скок запросят пусть даже за бу

PapaKarlo писал(а):Никто не в курсе, скок по деньгам работа по установке омывателя?

Я в феврале устанавливал за 7000р. "под ключ", омыватель+установка!

не чего подобного я после установки ксенона сразу регулировал фары по прибору в сервисе и итог за время эксплуатации (два года) в ночное время на трассе не ослеплен не один водитель (я имею ввиду не кто не жаловался и не моргал как обычно бывает ) . еще раз повторюсь что очень жалею что пришлось снять ксенон но увы права нужнее !

Красноармеец писал(а):Я в феврале устанавливал за 7000р. "под ключ", омыватель+установка!

Во, спасибо!

azattt писал(а):ребята не забываем про авто коректор фар !!!

ну, тогда и оптику надо менять обязательно Я про эконом вариант

azattt писал(а):в ночное время на трассе не ослеплен не один водитель (я имею ввиду не кто не жаловался и не моргал

А смысл тебе моргать? Чтобы ты в ответку из ксеноновой зенитки дальнего света меня совсем убил?
Просто галогеновая оптика проектируется исключительно под галогеновые лампы. Здесь же источник света принципиально иной. Неоднократно обсуждалось. Не с пустого места я говорю про слепящие Сонаты. Большинство (осторожнчаю, на всякий случай, не говорю ВСЕ ) Сонат с ксеной слепят только в путь -- личный опыт. Как однажды предложили способ проверки слепит/не слепит: нужно проехаться на другой машине навстречу своей. По-любому должна быть засветка больше, чем у галогена

я согласен с тобой что много машин слепят различных моделий ! но когда я отрегулировал ксенон по прибору то объясни мне как же я могу слепить ? регулировка фар проходила на станции где проходят гос тех осмотр и были соблюдены все границы и нормы !

Чет я не пойму вашего взгляда.
1.Вы считаете, что ксенон априоре будет слепить?
2.вы думаете, что линзованная оптика слепит больше рефлекторной?
3. вы думаете автокорректор не дает ксену ослепить на кочке встречку?

На все три вопроса ответ НЕТ!
Япы вообще могут ставить ксенон с завода БЕЗ омывателя и БЕЗ автокорректора.

Кстати, те, у кого ксенон давно стоит и ближний свет как-то плохо светит, могу предложить решение:
снимаем лампу и меняем на новую! Предварительно надо только проверить в лампе ли дело. Делается так: снимаем лампу и ищем глаза в ней "пузырь" газонаполненный. Если он НЕпрозрачный, то лампу в топку.
Объясню: ксеноновая(точнее газоразрядная лампа) представляет собой корпус, два элетрода выведенные в маленькую камеру с газом, где между ними во время работы поддерживается дуга(молния, искра, как хотите называйте, сути не меняет). Так вот, электроды потихоньку испаряются и осаждаются на стенках этого газового пузырика и свет от дуги начинает плохо проходить сквозь стекло с металлом .
Вчера поменял лампы и как прозрел!
А в старой лампе колба с концами электродов НЕпрозрачна.

сенкс за подробное пояснение! значит я назрел лампы менять)))

Nightmare писал(а):1.Вы считаете, что ксенон априоре будет слепить?

На оптике, настроенной под галоген -- да. Заметили, у фар для ксенона форма СТГ несколько иная. Там не "галка", как на галогене, а "полка". Чтобы не бить по зеркалам впереди идущим машинам и при повороте.

Nightmare писал(а):2.вы думаете, что линзованная оптика слепит больше рефлекторной?

Как раз, наоборот. У линзованных фар, по моим наблюдениям, СТГ как раз более четкая, чем у рефлекторных. Но не нужно ИМХО скидывать в одну кучу оптику для галогена и оптику для ксенона.
Мы же не заливаем дизельное топливо в бензиновые моторы.

Nightmare писал(а):3. вы думаете автокорректор не дает ксену ослепить на кочке встречку?

Про автокорректор я вообще ничего не думаю

Proteus писал(а):Заметили, у фар для ксенона форма СТГ несколько иная. Там не "галка", как на галогене, а "полка".

а как на счёт заводского ксенона на АТ-4? Там "галка" !! И не линза вовсе. Так что не всё так просто!