слава и во сколько замена ГРМ обошлась в $???

Такая-же проблема была со сцеплением поначалу приходилось спускать излишку накачиваемой жи-жи из рабочего цилиндра сцепления, ато то в пробках в Москве доходило до того что аж Диск сцепления прокручивал (пробуксовывал). Ну так вот, чтоб доехать до дома, становился на обочину, спускал излишек жи-жи всё нештяк как новое ну а после просто отвёл педаль назад и пока-что не беспокоит. Думаю тоже что жижу надо поменять будет 100% там вообще вроде срок годности её всего 3-года с даты производства.

Ден а где спускал? нука расскажи или если есть возможность сфоткай!?

Вентиль под коробкой на самом цилиндре который вилку толкает служит для прокачки сципления скорее всего, такой же как на тормозах для прокачики,ну так вот как накачивалось у меня я там и спускал прыскало от туда нормуль славо богу солфетки были =), не сильно далеко можно рукой достать ключ вроде как на 10но всё равно для удобства всётаки что нить подстели!!! Ремень ГРМ 4500 у нас стоит поменять в Зелеке но лучше сразу все ремни разом и включая Балансировочный цена за замену одна что 1 ГРМ что все сразу

Спасибо. не удобно конечно без ямы спускать то!!! Хотя когда прижмёт можно и без ямы!!!!

А никто не думал, что виной всему, может быть цилиндрическая ось внутри колокола, на которой вилка сцепления сидит? Я тут читал, что со временем, она забивается и трёт, утяжеляя сильно, причём очень, ход педали, а бывает даже и заклинивает, что педаль сама уже назад не вернётся... Лечится это так, надо взять масло и ВД,(как я понял, сам не лазил, хотя скрипит у меня тоже, и ход тугой, всё не соберусь) на коробке (колоколе) короче (где то там) будет, то ли видно её, то ли заглушка резиновая там стоять должна, в общем заглушку (если она там есть)снять и тудысь (в открывшееся отверстие) , аккуратно и разумно( мы же не хотим залить диск сцепления маслом??) полить маслица или ВД, можно сначала ВД(пока ход не улучшится) а потом и маслицем пролить немного. Лить надо по этой "оси", что бы масло стекло по ней и на нижнюю посадку в колоколе... Говорят педаль после этого ПРОСТО ИДЕАЛЬНО, как новая!!!

[Tiera]Root писал(а):А никто не думал, что виной всему, может быть цилиндрическая ось внутри колокола, на которой вилка сцепления сидит? Я тут читал, что со временем, она забивается и трёт, утяжеляя сильно, причём очень, ход педали, а бывает даже и заклинивает, что педаль сама уже назад не вернётся... Лечится это так, надо взять масло и ВД,(как я понял, сам не лазил, хотя скрипит у меня тоже, и ход тугой, всё не соберусь) на коробке (колоколе) короче (где то там) будет, то ли видно её, то ли заглушка резиновая там стоять должна, в общем заглушку (если она там есть)снять и тудысь (в открывшееся отверстие) , аккуратно и разумно( мы же не хотим залить диск сцепления маслом??) полить маслица или ВД, можно сначала ВД(пока ход не улучшится) а потом и маслицем пролить немного. Лить надо по этой "оси", что бы масло стекло по ней и на нижнюю посадку в колоколе... Говорят педаль после этого ПРОСТО ИДЕАЛЬНО, как новая!!!

Буду иметь ввиду как будет время посмотрю подсмажу чтоб было так для профилактики

[Tiera]Root писал(а):А никто не думал, что виной всему, может быть цилиндрическая ось внутри колокола, на которой вилка сцепления сидит? Я тут читал, что со временем, она забивается и трёт

Я выше уже писал про это,сфера на конце этой оси(у нас это солдатиком кличут)))стачивается cо временем,соответственно стачивая вилку изнутри поэтому ход у педали перестает быть мягким и плавным,а бывает из-за этого вилка лопается в этом месте,тем самым на первой стадии как бы не довыжимает сцепление,а потом и вообще педаль вроде нажимается,визуально наблюдаешь что вилка двигается,а сцепления нет,передачи не включаются.

солнечный писал(а):Доброе время суток санатаводы!!! Вот пишу по поводу моих наблюдений про сцепления. Педаль также продолжает после множественных нажатий на неё не возврощяться и также тугое становится. Решил прокачать систему, прокачал заменил жидкость она чёрная была очень. Залил G.M, и всё ровно также себя видёт. У кого какие размышления по этому поводу?

К рабочему цилиндру сцепления подходит трубка подачи жижи,которая прикручивается болтом-штуцером,так вот под этим болтом есть клапанок с пружинкой,а в нем посередине должно быть маленькое отверстие,которое может забиться,тем самым вызвав эти симптомы.Откручиваем,шилом прочищаем(будьте внимательны,не потеряйте две медных шайбы)и катаемся дальше с удовольствием.

Александр150

Слить из бочька жижу и открутить лапон, прочистив его собрать обратно. Всего делов!!!! Просто уже много мнений выслушал и проверял тоже всё уже, а вот про клапан впервые слышу! Но рукой чувствовал что там есть какой то выступ. Над проделать

солнечный писал(а):Но рукой чувствовал что там есть какой то выступ.

Че ты там мог почувствовать то???У меня мизинец и то туда не лез....

Александр150

Пардон значит ошибаюсь.