точно есть!замечал ни один раз, как он удерживает машину на подъеме

по поводу ASD, никакого развода нет, немного заметно как меняется управление автомобилем на разбитой дороге и ровной.
Знаю, что амортизаторы снабжены дополнительными клапанами

kirill52 писал(а):Hill Assist Control точно есть!замечал ни один раз, как он удерживает машину на подъеме

у тебя коробка автомат?
У меня механика и нифига он не держит, проверено уже много раз.

kirill52 писал(а):по поводу ASD, никакого развода нет, заметно как меняется управление автомобилем на разбитой дороге и ровно

Интересно как это ты заметил? На ровной дороге меньше вибраций чем на разбитой?:):):)

Клавиш писал(а): у тебя коробка автомат?
У меня механика и нифига он не держит, проверено уже много раз.

у меня автомат, если на небольшом уклоне держит сам автомат, то на большом уклоне автомат дает откат, если нажать на тормоз и потом отпустить, то можно заметить, как это система удерживает машину в течение ~ 2 сек

Клавиш писал(а):Интересно как это ты заметил? На ровной дороге меньше вибраций чем на разбитой?:):):)

я заметил это на трассе, едешь 120 км/ч, например, начинается плохая дорога,вот на такой дороге машина сильнее кренится при объезде ям и чувствуется, что подвеска мягкая, примерно как на акценте( кто ездил, тот знает). А на ровной дороге специально пробовал резко перестраиваться, имитировал объезд ям, машина по-другому себя ведёт.

Клавиш писал(а):У меня механика и нифига он не держит, проверено уже много раз.

коробка автомат.

Останавливаемся на горке. Глушим авто, коробка в положении парковки. ставим на ножник. Заводим авто, снимаем с ножника, отпускаем тормоз. Автомобиль стоит на месте и не катится назад. Даем немного газу (слышен слабый щелчок - система растормозила колодки) и авто поехал вперед без отката назад. Вот это и есть Ассист.

Y2kCat писал(а):
<

UNREAD_POST Y2kCat » Вчера, 16:06 » Сообщение №234086

Клавиш писал(а):У меня механика и нифига он не держит, проверено уже много раз.



коробка автомат.

Останавливаемся на горке. Глушим авто, коробка в положении парковки. ставим на ножник. Заводим авто, снимаем с ножника, отпускаем тормоз. Автомобиль стоит на месте и не катится назад. Даем немного газу (слышен слабый щелчок - система растормозила колодки) и авто поехал вперед без отката назад. Вот это и есть Ассист.

вот непонятно, для какой трансмиссии это функция больше полезна. Для автомата можно было и не мудрить