Здравствуйте. Подскажите со следующей проблемой:
предыстория. Движок проработал несколько минут без масла в нижней части (машина была перевернута), из-за чего подубились вкладыши, коленвал и т.д. В результате давление масла на холостых было минимум, горела лампа давления, но на оборотах все нормально. Залил густое масло (10 в 40). Ездила абсолютно нормально, никаких посторонних звуков (какие бывают при убитых вкладышах).

Было пару раз что не заводилась с утра и на горячую - не крутился стартер (думал что сам старет не крутит, т.к. старетр старый, а не то что коленвал заклинило), но потом после 5 минут, если подольше подержать ключ то начинала крутить и заводилась.

История. Заглохла на ходу и больше не заводится, хотя стартер хорошо крутит (т.е. клина нет).
Вопрос: Это может быть из-за проблем с колен валом/вкладышами. Звуков никаких не было движок не заклинило. Я больше склоняюсь что это какой-либо датчик (например ДПКВ) или может что еще, но не Колено. Самому продиагностировать возможности нет. Имеет ли смысл везти в сервис на диагностику, или это скорей всего движок (т.е. сразу капиталка или замена на бу)?

Ну если стартером крутится, то причем тут коленвал? Клина то нет. Надо смотреть, чего нет. Либо бензин не поступает, либо искры нету, от сюда и плясать дальше.
Может бензонасос накрылся от работы вверх ногами (воздуха нахапал)

Вот и я думаю что не должно быть с движком связано. А все же может быть такая неисправность связанная именно с деталями самого движка (кроме датчиков)?

ну если метки ремня ГРМа сбились, например, то может не завестись.

Отправлено спустя 1 минуту 19 секунд:
Для начала надо проверить, поступает ли топливо в мотор. Если поступает, то проверить, есть ли искра

Спасибо, придется вести на диагностику. Просто думал имеет ли смысл сазу движок менять, т.к. капиталка не за горами.

не помешает :
-проверить давление масла мех.датчиком
-проверить компрессию в цилиндрах.

С давлением все плохо, вкладыши сильно убиты. Когда еще работал движок на холостых было 0.2 - 0.3 (в 3 раза меньше минимума). Компрессия вроде была в норме.

Пока не застучал, может лучше поменять вкладыши? А то потом и на проточку колена попадос

Jackson_andrew писал(а): Когда еще работал движок на холостых было 0.2 - 0.3

не тяни!! меняй вкладыши.

Замена вкладышей - та же капиталка. Проточку калена все ровно делать, колено тоже скорей всего пострадало, стружки много в поддоне. (Напомню, движок работал без масла, перевернутый минут 5-10). Ну раз уж вскрывать то все остальное вылезет - масло жрет сильно. Вот думаю либо БУ брать либо капиталить. Но теперь получается нужно разбираться для начала почему не заводится, а то БУ поставлю а он не заведется.

Jackson_andrew писал(а): Замена вкладышей - та же капиталка

Переборка

Отправлено спустя 3 минуты 38 секунд:
Колено может быть и целым, вкладыши первые страдают, т.к. они мягкие. А так может и застучать коренной, а может и шатунный заклинить и пробить блок (кулак дружбы).

Wather писал(а):
Переборка

Для сервиса по цене одинаково (разница в стоимости других запчастей). Но одни вкладыши нет смысла делать, т.к. планирую не на продажу.

Отправлено спустя 1 минуту 13 секунд:
Просто сейчас вопрос основной Капиталка или БУ. Пока склоняюсь к капиталке (хоть и дороже). Ездить еще планирую долго

Jackson_andrew писал(а): Но одни вкладыши нет смысла делать

Зачем точить, если будет норм?
Может не всё там так печально, пока. А б/у мотор - это не новый, кот в мешке, как ни крути.

В сервисе когда смотрели давление сказали что может быть все плохо (в поддоне была стружка). БУ тоже не хочется, движки все 2006 года продаются и старше. Кстати, а цилиндр могли пострадать (задиры) когда движок вверх ногами работал?

Jackson_andrew писал(а): Кстати, а цилиндр могли пострадать (задиры) когда движок вверх ногами работал?

Могли, масло же не поступало

Jackson_andrew

,
Какой мотор то? Какой пробег?
Я бы сам скинул поддон с башкой и всё сделал...делов куча

Jackson_andrew писал(а): когда движок вверх ногами работал?

а крыша, как?

Движок G6BA, самому нет возможности сделать. С крышей все нормально, поставил новую

Отправлено спустя 54 секунды:
про пробег движка не знаю, т.к. он контрактный, но 30 тыщ прошел до инцидента нормально, только масло жрал сильно