Здравствуйте сонатаводы,такая проблема,два дня назад машину заключила,начала подтраивать, тяги нету,вскрываю крышку с двигла, вижу один провод из свечного колодца вылез на см,вставил ура всё заработало, через два дня снова такая хрень троит не тянет,вскрываю крышку, уже два провода вышло,первый и третий,вставил с силой туда их,снова все хорошо,проезжаю км, вообще караул,еле доехал до дома,опять крышку,1;2;3 цилиндр вылетили,снова засунул смотал картона и положил на все четыре провода,и крышку закрутил под напругой,что бы не вылазили, сейчас всё хорошо работает,но есть же какая то проблема,подскажите, шляпы проводов может высохли которые в колодца вставляются,2 литра Бетта 2008 год.Спасибо.

Посмотри на свечки. Там втулочки мелкие должны быть накручены на свечу. с ними все в порядке?

Если маслосъёмные колпачки померли, то создаётся масляная компрессия, и если клапана нормальные, то это масло из за возросшего давления может выдавливать через соединение металл-керамика в свече. Ну и далее в колодец. У меня так во втором цилиндре на Бете было. В 3 цилиндрах просто резьба в масле, а в проблемном три свечи поменял и все со следами прорывов масла по керамике вверх до наконечника, а сама гайка свечная чистая.
Вот на днях закончил замену колпачков и регулировку зазоров клапанов. Наблюдаю за мотором.

Свечи в идеальном состоянии, есть фото но отправить как не понимаю, 1,2,3 цилиндр из колодцев провода можно мизинцем не напрягаясь вытащить,а 4 туго сидит,походу сами провода тоесть их шляпки которые в колодца вставляются высохли, сегодня вырезал резину толстую, завтра поставлю на четыре целиндра,а сейчас картонка смятая в четыре слоя стоит, всё в порядке, хорошо работает.Скоро на провода новые накоплю,пробег 467000,масло не грамма

Всё починил,сами провода которые прододят через шляпку потом через резиновый шланг и в свечу,они не зафиксированы, когда я провод вставлял в целиндр в свечу,он уходил назад.Поэтому и не защелкивался в свечу.Теперь всё хорошо, но провода стали меньше в держатели проводов не засунишь,а написано маден ин Корея.

Каких только "приколюх" от запчастей не насмотришься.

Свечи в идеальном состоянии, есть фото но отправить как не понимаю, 1,2,3 цилиндр из колодцев провода можно мизинцем не напрягаясь вытащить,а 4 туго сидит,походу сами провода тоесть их шляпки которые в колодца вставляются высохли, сегодня вырезал резину толстую, завтра поставлю на четыре целиндра,а сейчас картонка смятая в четыре слоя стоит, всё в порядке, хорошо работает.Скоро на провода новые накоплю,пробег 467000,масло не грамма .было такое же. газы проходят из под свечи и подымает надсвечник. вылечил заменой свечей и кркпкой протяжкой свечей в два этапа.

Не усердствуйте с затяжкой свечей. Я на бете дважды рвал свечу NGK в 4 цилиндре. Откручивал на холодном ДВС после ночной стоянки. Никогда не затягивал "до писка".

Покупал Parts mall провода новые,тоже вылетали. Особенно второй цилиндр.
А вот оригинальные провода поставил и забыл