Вопрос по зазору гидронатяжителя ГРМ Сириус 2,4 !!!!

[Лёшик]

Мне механы так и сказали, и ещё один минус, при ослаблении болта сам ролик может критично прослабится. Да кстати у меня сейчас как на первом посту.

[serg60]

Лёшик

, так я заёпся...начинаешь затягивать,а он обратно норовит уйти....

[Konstantin48]

Когда ковырялся с ремнём присутствовали друзья механики, они-то и объяснили мою ошибку

зазор штока гидронатяжителя должен быть около 8 мм

В мурзилке к нашему двигателю (сириус) черным по белому написано, что выход штока должен быть 3-4мм! А чем это достигается (роликом с эксцентриком, или заменой всех звезд, ремней и гидронатяжителя на новый)- это уже вопрос второй. Есть оптимальный выход заложенный автопроизводителем. Какие друзья-механики, о чем вы??

[Лёшик]

Наша Мурзилка.

IMG_20171016_152623.jpg

Вообще-то ролик с эксцентриком нужен для того, чтобы при натяжении ремня ГРМ шток гидронатяжителя попал в заводские установки 6-8 мм, без эксцентрика может и далеко уйти. В том то и дело, что здесь приходится миллиметры считать.

[Yog]

Наша Мурзилка

В данном случае, эта мурзилка не совсем наша, т.к. она про про обычный круглый ролик. То что мы колхозим (эксцентрик) похоже не в одной мурзиле (даже по 4G63) не описано, т.к. наш движок все равно не на 100% соответствует мицубишевскому первоисточнику.

[Konstantin48]

В данном случае, эта мурзилка не совсем наша, т.к. она про про обычный круглый ролик. То что мы колхозим (эксцентрик) похоже не в одной мурзиле (даже по 4G63) не описано, т.к. наш движок все равно не на 100% соответствует мицубишевскому первоисточнику.

Это да. Но я больше склонен доверять митсубовской книге. В ней по серии двигателей 4G6 допустимый выход штока 3,8-4,5мм кажется (мануал дома на компе есть- точнее гляну; да и тут в темах где-то выдержка из него была). Я не буду спорить- может друзья-механики просто придерживались тагазовской книги... Лёшик, Какой книге поверите Вы- это уже будет Ваш личный выбор

[shep]

вот мануал по галанту 4g63. где английским по белому сказано что ролик тянуть надо против часовой, а выход штока должен быть 3,8-4,5мм

[Лёшик]

С эксцентриковым роликом есть свои преимущества : можно поставить зазор в гидронатяжителе как больше так и меньше, сильно натянутый- перетянутый ремень тоже не есть Гут, можно корректировать натяжку ремня в зависимости от пробега ( со временем даже хороший ремень тянется) , но также есть и недостатки : прослабление болта крепления ролика, но фиксатор резьбы решает и эту проблему.

[Yog]

вот мануал по галанту 4g63

Еще раз повторю отличия:
1) там другой натяжитель
2) на установленном движке, все эти танцы с динамо-ключем не сделать
[если кто делал так, как написано в мануале по Мицу на сонатовском сириусе, пусть поднимет руку]

[shep]

если кто делал так, как написано в мануале по Мицу на сонатовском сириусе, пусть поднимет руку

я делал! на санта фе 2.4 сириус. да-неудобно, но вполне реально.

[MasterVad]

Ну я с динамоключами не заморачивался, пальцометра хватает.
А делаю так: согнул из электрода П-образную скобку. Вставил в отверстия. Левой рукой, отверткой натягиваешь и придерживаешь, правой рукой ключем с головкой - затягиваешь.

натяжка ролика.jpg

У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

[Yog]

Ну если делали прямо с динамометром, тогда ХЗ , возможно все дело в том, что у вас были 2.4L. На двушке, намного проще сделать натяг по-часовой. Конечной разницы имхо никакой нет, при соблюдении длины выхода штока.

[serg60]

мужики,я тянул по часовой!!!так удобнее и когда эксцентрик поворачиваешь затягиваешь и ролик не убегает....

[MasterVad]

Еще один аргумент в пользу натяжения ролика против часовой: в этом случае давление и рывки ремня будут работать на затяжку болта, что гарантирует что ничего не открутится.

[oleg123rus]

Еще один аргумент в пользу натяжения ролика против часовой: в этом случае давление и рывки ремня будут работать на затяжку болта, что гарантирует что ничего не открутится.

Не соглашусь,ролик имеет сопротивление натяжению ремня а не вращению,так что если болт открутится он всё равно ослабится.Затягивайте нормально ролик и ничего не открутится.

[MasterVad]

Не соглашусь

Тут не надо соглашаться, это просто факт, с ним спорить бесполезно.

Отправлено спустя 3 минуты 20 секунд:
Вопрос по зазору гидронатяжителя ГРМ Сириус 2,4 !

ролик имеет сопротивление натяжению ремня

Вот вот и я о том же, давление оказываемое на ролик в таком случае может превратиться только в крутящий момент по часовой стрелке - то есть на затяжку болта.

[oleg123rus]

MasterVad

, Оффтоп

Вадим,я просто даже не знаю,столько всего написали,теперь вот обсуждаем в какую сторону ролик тянуть.Я когда у себя менял ремень тоже эксцетрик поставил,старый был обычный и ремень оригинал,выход штока был 5 мм,прошел 60 тыс.Так почему у одних замена на этом сириусе 90 тыс,а мы до 50 боимся докатать.Может проблема в качестве запчастей?Хрень какая то,на других машинах-поменял и забыл.Я понимаю какой-то инженерный просчёт,но бляха муха и даже с роликом этим у ребят обрывало

[MasterVad]

oleg123rus

, Оффтоп

Согласно документации, которая у меня есть к машине, ремень грм на ней оборвало на 40 тысяч миль (на наши 64) еще у первого владельца на Ибице. Это была заводская система без эксцентрика 100%. У многих со сновья машин рвался ремень на этом пробеге. Я же всегда делаю как писал выше. Ролик против часовой, зазор на фото есть, все ролики всегда новые, натяжитель под замену каждый раз, помпу каждый второй раз. Ездил до замены максимум 70-80 доподлинно не помню. Но был момент когда я почти пол года не мог выделить финансы на замену при среднем пробеге 40к в год. Ставил всегда гейтс. Вполне вероятно у меня где-то лежат все старые ремни, ни у одного нет предпосылок к трещинам. Думаю 90 отходил бы любой из них. Предположу, что ремни рвутся у тех кто экономит. Смазывает старые ролики, не меняет натяжитель и тд. Кроилово ведет к попадалову вот и все. Есть еще "сервисмэны", которые новые запчасти в тумбочку складывают...

[serg60]

Урррра,сегодня запустил!!!!

[Yog]

Молодец!
Очень рад, надежной работы движку в дальнейшем!