Соната Клуб "Моя Соната"

автомобиль Hyundai Sonata 3 DOHC 1997г. с ABS, abs не работает не знаю по какой причине, такую купил. Тормоза работают как на авто без abs. Проблема и вопрос вот в чем : иногда при длительных поездках за город чувствуется что машину как будто что то держит за зад, при осмотре после остановки обнаруживается что задний левый диск горячий, остальные диски просто тёплые. После 15 - 20 минут остывания продолжаю движение - дальше все ОК. Проблема эта не постоянная а иногда! Думал и грешил на ручник, которым пользовался постоянно, но! последнее время парковал машину на ровной площадке и ручником не пользовался ( АКПП ), проблема не исчезла. И это происходит в тёплое время года, зимой такого не наблюдал. Летом езжу на литье, зимой на штамповках. Кто что думает по этому поводу ??? Есть ли смысл прокачать тормоза? я их не прокачивал с момента покупки, так то работают, уровень тормозухи на месте, менял изношенные колодки на новые все и перед и зад, при замене ничего криминального не увидел.
Может кто из опытных даст хотя бы намёк на что стоит обратить особое внимание ???

На наnравляющие

Проверь направляющие, заедание колодки в пазах (вычистить до блеска) и сам поршень чтобы был без коррозии.
Ну и все смазать, хорошая смазка для направляющих и под пыльник поршня(резинки не разбухают, но не дружит именно с тормозной жидкостью dot 5.1) TWR код PFG110 - 25 грамм (можно помониторить в автодоке или емексе 1 тюбик купить за 200-250р)
для пазов колодок и обратной стороны колодок чтобы не скрипели! (именно для пазов, для направляющих не подходит!!!!!) Bremsen-Anti-Quietsch-Paste код 7585 (10 грамм)

В направляющие много закладывать смазки не надо, из расчета 1-1,5 грама на направляющую (предварительно все вычистить из под пыльника и места куда вставляется направляющая)

Может глянем на прозрачное, как вариант один трос ручника закис и жо конца не отходит

Всё прочистил и сказал графиткой : хватило на 5 дней. Потом опять началось. Сейчас взял по совету ремонтников спецсмазку для суппортов и противоскрипную ( белую мс 1600 и коричнево-зелёную 1620 ), завтра буду пробовать. А на прозрачное глядеть не надо - тросики ручника ОК.

Бери смазку именно фирменную оригинал, можно тоётовскую или что я рекомендовал! Вынимай поршень из суппорта и смазывай его,но тонким слоем, а потом вставляй обратно и под пыльник немного, ну и направляющие чтобы блестели и смазку тоже на них нанеси, но не толстым слоем! А графитку вымывай и из под пыльников иначе разбухнут.

Владимирсон писал(а): Всё прочистил и сказал графиткой

Графиткой мазать нельзя. Рабочая Температура графитки 60градусов. Это слишком мало для тормозной системы.
В цилиндре суппорта смазки быть не должно, изнутри поршень смазывается тормозной жидкостью. Высокотемпературную смазку только под пыльник и в направляющие.

Приветствую всех форумчан! Смазывайте суппорты при замене колодок! Особенно направляющие. Вот живой пример, как сгорают новые колодки за пол года ( на фото ) сейчас смазал и всё
Пришлось ставить новые взамен сгоревших почти в НОЛЬ.