корзина от сириус на бете?
Добавлено: 07 ноя 2019, 21:07
Господа..месяц назад было решено поменять сцепление из за того что выжимной начал иногда хрипеть..почитал форум,почитал драйв...пришел к выводу что надо брать валео..заказал на экзисте попросил проверить по вину на совместимость ..все ок...поставили тоже все ок...через пару дней на мкаде после пробки притопил и заметил на 4й небольшую пробуксовку на 3 и 4й после 3.5к оборотов...ну думаю ок забыл...прокатал месяц вроде и по пробкам неплохим но вчера на ярославке встал в дикую пробку с дождем...после пробки как обычно решил притопить ,нажимаю на газ обороты улетаю а машина еле набирает,потом в какой то момент схватывает и обороты падают резко,я сначала подумал неужели буксует на мокрой дороге на новой резине...но увы буксовать продолжило и на 2 и на 3 и на 4...доехал до дома охренел ибо приходилось еле нажимать на газ чтоб не уходило в пробуксовку...утром поехал по делам,коробка работает как часы...проехал 40+ км,еду обратно встал опять в адскую пробку на волоколамке ...пол часа минимум толкался 1.5 км...срулил на мкад жму газ обороты уделают ,машина еле едет...проехал 17 км тупо на 1-2 см придавливая педаль газа(сильнее тупо улетали обороты)..приехал на алтушку по делам,там был минут 10..поехал в сервис где делал сцепление пока ехал понял что сцепление опять работает как надо и только при газе в пол бывает пробуксовка на 3-4...рассказал мастеру он пожал плечами,прокачали педаль сцепления,проверили рабочий цилиндр сцепления...единственное что было страным это хрень которая цилиндр соединяет с вилкой(или хз че там я не понял) она имела чуть другую форму и палец весь в выроботке...мастер спросил вин и номера деталей что меняли чтоб он проверил на всякий случай,но я проехал сразу в магаз где оффлайн беру запчасти обычно и решил там узнать те ли я поставил...
так вот главное...(извиняюсь за долгую историю но я охренел с всего этого за эти 2 дня и видимо попал на еще одну замену сцепления)
оказалось что выжимной Valeo PRB-05 подходит, диск сцепления Valeo HD-76 подходит,а когда я назвал корзину сцепления Valeo HDC-55 консультанты в магазине округлили глаза и очень удивились как это она встала на мою бэту ведь это корзина от сириуса...для беты оказывается нужна корзина HDC-60...я спросил они сказали что пробуксовки могут быть из за этого и ваще не понятно как сцепление работает...я позвонил мастеру который менял сцепление,он сказал что по размерам все совпадало встало все тоже норм в пределах оригинал\не оригинал(т.е. чуть странностей было но не критичных).мастер говорит что в принципе можно и так кататься но лучше менять или попробовать поменять цилиндр рабочий т.к. возможно из за него сцепление может не смыкаться до конца как будто я педаль не отжал...
хотелось бы узнать ваше мнение?) возможно ли ваще такое что корзина от сириуса встала на бету и по сути 95% времени работала адекватно ? и стоит ли ваще менять или ждать уже когда сцепа пойдет по бороде и менять опять сразу все? ибо отдать ща 10к за то чтоб поменять только корзину как то не особо впечатляет) проще откатать насколько можно и потом все сразу поменять за 13)
п.с. после прокачки сцепления когда ехал в магазин и обратно, насиловал сцепление как мог-не срывалось в пробуксовку вообще,но это возможно из за того что машина постояла пол часа-час в сервисе.
и да... раз уж такая пьянка не будьте мной...
комплект Valeo на бету :
Valeo PHC PRB-05 - выжимной
Valeo PHC HDC-60 - корзина
Valeo PHC HD-76 - диск сцепления
так вот главное...(извиняюсь за долгую историю но я охренел с всего этого за эти 2 дня и видимо попал на еще одну замену сцепления)
оказалось что выжимной Valeo PRB-05 подходит, диск сцепления Valeo HD-76 подходит,а когда я назвал корзину сцепления Valeo HDC-55 консультанты в магазине округлили глаза и очень удивились как это она встала на мою бэту ведь это корзина от сириуса...для беты оказывается нужна корзина HDC-60...я спросил они сказали что пробуксовки могут быть из за этого и ваще не понятно как сцепление работает...я позвонил мастеру который менял сцепление,он сказал что по размерам все совпадало встало все тоже норм в пределах оригинал\не оригинал(т.е. чуть странностей было но не критичных).мастер говорит что в принципе можно и так кататься но лучше менять или попробовать поменять цилиндр рабочий т.к. возможно из за него сцепление может не смыкаться до конца как будто я педаль не отжал...
хотелось бы узнать ваше мнение?) возможно ли ваще такое что корзина от сириуса встала на бету и по сути 95% времени работала адекватно ? и стоит ли ваще менять или ждать уже когда сцепа пойдет по бороде и менять опять сразу все? ибо отдать ща 10к за то чтоб поменять только корзину как то не особо впечатляет) проще откатать насколько можно и потом все сразу поменять за 13)
п.с. после прокачки сцепления когда ехал в магазин и обратно, насиловал сцепление как мог-не срывалось в пробуксовку вообще,но это возможно из за того что машина постояла пол часа-час в сервисе.
и да... раз уж такая пьянка не будьте мной...
комплект Valeo на бету :
Valeo PHC PRB-05 - выжимной
Valeo PHC HDC-60 - корзина
Valeo PHC HD-76 - диск сцепления