Соната Клуб "Моя Соната"

Извините что кидаю ссылку с другого сайта, но просто интересно:
http://sfive-club.ru/forum/index.php?PH ... 7#msg15687

Что там резали и на Сириусе это сделать можно?

http://sonata.club/zavisanie-oborotov-d ... B2#p591688

У меня ничего не изменилось после этой операции

Alex-S писал(а):У меня ничего не изменилось после этой операции

Ну там же прям на фотке написанно что этот проводок ТОЛЬКО ДЛЯ БЭТТЫ .
На Бэте -все отлично - юзаю уже 3 года

А с чего ты взял что у меня сириус

Alex-S писал(а):У меня ничего не изменилось после этой операции

Дык ты написал бы что за проблема у тебя? я тебе скинул ссылку по теме твоей ссылы.

Недавно приобрел Сонату 2007 года тагаз пробег 83000тысяч, 2.0 МКПП,Хотел уточнить, это у меня так или у всех. Стартую на первой разгоняю до 3000-3500 оборотов, переключаясь на вторую, в этот интервал обороты не снижаються а зависают. Или такая ситуация еду на первой 1500-2000 оборотов скидываю в нитралку обороты зависают на секунду после потехоньку опускаются до 1000 и пока не остановлюсь не опустяться до 700 как положено. Хочу узнать это такой специфический двигатель или это только у меня так.

ну вторая история скорее фича чем баг, у меня так же подвисает на секунду и плавно вниз...а что до первой жалобы то уточни какой у тебя дроссель , трос или электронный...

Alex-S писал(а):зависают на секунду после потехоньку опускаются до 1000 и пока не остановлюсь не опустяться до 700 как положено.

у меня точно также

Заслонку пробывал чистить, а какая она узнаю

провод отрезал, обороты все равно зависают. Что резать дальше?

риддер писал(а):провод отрезал, обороты все равно зависают. Что резать дальше?

Вернуть на место провод и перепрошить нормальной прошивкой)
Не надо решать софтовые проблемы с помощью методов кастрации))
С завода было предписание по замене калибровки E6T0MA5A на E6T0MA5B.
Вторая работает корректно кроме режима кондиционирования.
При включении кондея висяки возобновляются.
Пока единственное решение - чип тюнинг.
Правда стоит уточнить готов ли конкретный тюнер это побороть.
Там очень не просто всё) но вполне реально.

С чего взяли, что когда движок держит обороты при переключении передач это плохо? Первая, воткнул вторую и движок не надо заново раскручивать в момент падения оборотов. Не "рвешь" двигатель и КПП.
ИМХО.

Обрезал провод, обороты стали нормально падать, но на душе как-то не так. Ведь этот провод не зря к АБС тянется? Какова все таки его функциональность?

Информация о признаке движения автомобиля для системы управления.

Я на своей перерезал сей проводок и уже год езжу с нормальными оборотпми и абс работает

Этот проводок - сигнал для Круиз-контроля вроде бы. Тут писали уже об этом.

Обрезание сделал сразу, подвисание пропало, советую так же сделать http://www.sonata-club.ru/forum/Default ... sts&t=3989
В пробках работает отлично, в салоне не воняет дымом.

Может кто-нибудь сказать точно, какой провод все-таки резать? Один пишет,что надо резать коричневый с черной полоской,другой-просто коричневый...Сегодня обрезал коричневый с полоской,изменений никаких..

опишите пож подробней какой провод резать все спасибо поллазил на форуме и нашел перерезать надо "коричнивый" провод на колодки которая подходит к ABS