Соната Клуб "Моя Соната"

или как она правильно там называется, обнаружил подтеки масла вокруг нее, как часто она меняется? блин только масло поменял, теперь до следующей замены буду ездить с такой, номер знает ее кто нито (закажу прозапас)

АндреичНН

Тебе не пробку менять надо. 99,9% вероятность, что дело в металлическом кольце под этой пробкой.
21513-23000 - Прокладка сливной пробки 2.0 2.4
Это кольцо менять желательно при каждой замене масла.

А подтянуть чут-чуть ваще не вариант? Сам менял масло или сервис?

АндреичНН писал(а): теперь до следующей замены буду ездить с такой, номер знает ее кто нито (закажу прозапас)

Лучше новую машину уж тогда,ну,а если на новую денех не хватает,можно просто подогнуть усики на крышке,если резинка цела.А если нет,пойти в магазин и подобрать по диаметру другую резинку.И не ездть до замены масла с потеками...
З.Ы.Неужели такие элементарные вещи людям голову греют???

Масло не сам меняю. Сейчас то не увидишь нормальная там резинка, или нет.

grolik

А 21513-23001 это что? Тогда солью масло в чистую тару да поменяю это кольцо.

Александр150 писал(а):Лучше новую машину уж тогда,ну,а если на новую денех не хватает,можно просто подогнуть усики на крышке,если резинка цела.А если нет,пойти в магазин и подобрать по диаметру другую резинку.И не ездть до замены масла с потеками...
З.Ы.Неужели такие элементарные вещи людям голову греют??

Повнимательней!
У него со сливной пробки подтекает, а не из под крышки заливной...

AndreyV6AT писал(а):У него со сливной пробки подтекает, а не из под крышки заливной

А название темы-каламбур,КРЫШКА-ЭТО КОГДА СВЕРХУ,вроде как. Господа модераторы поправьте название пожста)))
По теме; попробуй не до конца сливной болт выкрути,только сначала насухо все вытри и загони под шайбу из шприца герметик,до замены должно помочь,если не сильно течет.

Ну я второпях сливной болт или как его там..
Короч купил сегодня заменитель пухлое такое кольцо замена каталожного оригинала, медного цвета и оригинал, но номер 0001 в конце алюмишка как я понял ибо тоньше, но идет как оригинал, я его выше указал, диаметр одинаковый, , только то что оригинал аллюминевое, тоньше. Скрутил винт , масло слил в чистую тару, ибо прошло всего 1500км, шайба там была похожа на ту, которая с номером 0001 на конце, ее и поставил. Масло назад залил, погляди как че.
Но вот мое, имхо, то что медное оно как бублик как бы и я так понимаю его сплющивает при закрутке болта, а оригинал цельное плоское. Но все же накрутил оригинал, думаю разница в одной цифре роли не играет в данном случае

Кстати болт сливной закручен был от души до предела, однако сопливил

Вот они

Как то сам менял масло, в дали от цивилизации, выкрутил пробку и оказалось что резьбы на ней нет (спасибо БЛОК МОТОРС). Подобрал по по резьбе обычный стальной болт, обрезал. А в качестве прокладки подошло кольцо от жигулевской свечи. 15 замен масла пережила и думаю она вечная

у кого масло уходит и вы думаете что мотор его жрет не торопитесь с выводами проверьте сливное отверстие на наличие свежих подтеков и проверьте прокладку клапанной крышки. Зря я гнал на мотор похоже...

Добрый день. проблема как у вас общая, подтекает масло из сливного болта, из за того что нет резьбы на болте. В сервисе намотали нить на болт и затянули пока так держится, не могу найти болт на замену так как не знаю шаг резьбы . если кто знает помогите

Bauyrzhan033

,
Новую купи
21512-21010 — Пробка сливная поддона картера

Пробка masuma m52, от митсубиси, дополнительный бонус - с магнитом.

andgeol писал(а): дополнительный бонус - с магнитом.

Во нштяк) Разумный тюнинг

Сегодня менял масло и заметил что на болту (сливная пробка) резьба уже вытянулась! замереть резьбу было нечем закрутил как есть затянулась вроде хорошо! может знает кто какой там шаг резьбы!? мне кажется 1.5 правильно нет???