Соната Клуб "Моя Соната"

Расскажите кто что может. Просто я машину взял летом и после уехал в отпуск, машина 2 месяца стоит в гараже. Сейчас приеду домой а там морозы уже 20-25. Вот я и думаю как она запустится. Может кто какие особенности или хитрые уловки расскажет как не прилипнуть нашей суровой зимой!

не вижу проблем, заводи двигатель и все. (если аккумулятор не умер )

Не так все просто может оказаться, когда на улице всю ночь мороз под 40-45. Тут может оказаться так, что акум даже танковый не поможет, на личном примере испытал, только с другой машиной.

Если в течение 5 секунд не заведется, обожди минутку, газ в пол и заводи.
Секретов никаких нет на -20

А на -30 или-40?

Я машину не насилую. Ставлю под поддон нагревательный элемент от столовской электрической плиты, 20 минут и масло уже тёплое. Правда живу в частном доме. Ну или как вариант: полить горячей водой впускной коллектор, предварительно если это нужно после такого простоя зарядить аккумулятор.

А никто не заморачивался такой темой как предпусковой подогреватель?

Жил раньше на севере (Якутия) никогда не возникала подобных проблем.
Не забивай себе голову. Завел прогрел и поехал.

А оно надо вобще в -30 - -40 машину мучать? Я-б не стал-бы. 25-27 для меня психологический предел.
Говорят полезно бывает акб перед пуском потренировать ближним светом минутку... я лично не оч понимаю этого. Неплохо-б подогреть масло, если есть такая возможность.
Автономный подогреватель по типу Вебасто у Ganjubasа вроде стоял какойто...

and1822 писал(а): оно надо вобще в -30 - -40 машину мучать?

А если очень надо?

denis346 писал(а): А если очень надо?

Не, ну надо-так надо.
АКБ погреть в тепле пару-тройку часиков и заводить.

Я себе поставил электроподогреватель тюменский северс м1 с бамперным разьемом 1.5 квт, машину оставляю на улице , до гаража метров сто, ставить ломы. Морозы были уже - 29, утром включаю на 1.5 часа , блок горячий , от него и корпус коробки теплый , ну и расхода горючки нет и износа двигла тоже .Стоит 2200 с установочным комплектом , поставил сам за 2 часа . Завел и сразу поехал - как летом , с печки идет уже теплый воздух . Сказка!!!!!!

Уважаебе,

разрешите высказаться на тему. В дефолт сити нет таких морозов,
поэтому предпусковой подогреватель считаю роскошью.

Если реально морозы, то да, имеет смысл.
Плюс, изучение сервисной книжки показало наличие
спец масла на низкие температуры, у него вязкость не меняется
до -50 - какой то один из Шеллов.

на прошлых машинах я всегда в мороз включал и моргал дальним светом перед пуском. Заводилось быстрей. а так хитростей нет, прогреваю всегда довольно долго )

gotosha писал(а):моргал дальним светом перед пуском.

моргни пару раз что бы АКБ проснулся и все запускай, на всякий случай провода готовь прикурить

стоит вебасто не парюсь,прихожу машина уже теплая,дует теплый воздух,вебаста включает всю электронику в машине в том числе и ближний свет,+ подогрев сидений,приходишь сразу в теплую машину не хватает подогрева руля

я на севере видел максимум -66, мороз просто жесть, писаешь и льдинки падают
на машине подогреватель стоял эл-й на 220в
с вечера переноску кидаешь, утром будильник звенит, включаешь в резетку и дальше спать
аккумулятор снимал на ночь, при таком морозе любой сдохнет

маннол

маннол писал(а):на машине подогреватель стоял эл-й на 220в

был на днях там, прикольно смотрится люди подъезжают к дому у всех розетки торчат возле фары, подключили и домой

Геолог писал(а):моргни пару раз что бы АКБ проснулся и все запускай, на всякий случай провода готовь прикурить

дык я всегда хорошо завожусь )