Соната Клуб "Моя Соната"

Приветствую всех. Вопрос к тем к то уже заменил ролики и ремень привода, да и просто к знающим людям. Поизучав этот вопрос так и не понял момент с парт номероми и его вытекающих, а именно длина, ширина.

Пример - 6PK2550
6 - шесть зубеьв
PK - поликлиновый ремень
2550 - длина в мм

Если не привязываться к vin'у то получаем оригинальный номер 25212-2G700, по аналогам выдает от 2550 мм до 2552, а если уже вбить мой vin KMHEB41BBBA272972 то выдает 25212-2G750 оригинал, по аналогам есть skf с длинной аж 2545 мм и выше указанные ммтры.

В итоге как поступить, взять ремень по длине и кол-ву зубьев, при этом на сколько понимаю ширина будет одинакова во всех случаях или я ошибаюсь ? Скажете бери по вину и не парь мозг, да вот увы, хочется уже разобраться с этим вопросом, да и полезной инфой будет на будущее

Добрый день, нашли ответ на свой вопрос ?
25212 2G750 - купил и поставил такой, на "старом ремне" нашел надпись gates 6PK2550 , а на новом 6PK 2545.

6PK2550 - ремень поликлиновый, 6 дорожек, длинна 2550 мм, 6PK2545 - ремень поликлиновый, 6 дорожек, длинна 2545 мм. Разница в 5 мм при таком размере не критична.

Sega-2 писал(а): Добрый день, нашли ответ на свой вопрос ?
25212 2G750 - купил и поставил такой, на "старом ремне" нашел надпись gates 6PK2550 , а на новом 6PK 2545.

Вечер добрый. Ответ был в подвешенном состоянии до вашего сообщения, хотя уже сделал заказ на contitech 6pk2550. Просьба у меня к вам, может быть вы обратили внимание еще на эти параметры: HNBR, EPDM, CR - отвечают они за качество ремня. Что было на старом ремне, а что на новом.

Дмитрий1976 писал(а): 6PK2550 - ремень поликлиновый, 6 дорожек, длинна 2550 мм, 6PK2545 - ремень поликлиновый, 6 дорожек, длинна 2545 мм. Разница в 5 мм при таком размере не критична.

Думаю что оно так и есть, когда углублялся в вопрос этот, на сколько позволила инфа в интернете, то могу сказать следующее: 25212-2G700 под этим артикулом шла длина ли это или что то другое имелось ввиду этими цифрами 105 см, а 25212-2G750 уже 90см.

И до кучи, замена роликов, сложная процедура или нет, хочу сам поменять это хозяйство.

MACTAK писал(а):

Вечер добрый. Ответ был в подвешенном состоянии до вашего сообщения, хотя уже сделал заказ на contitech 6pk2550. Просьба у меня к вам, может быть вы обратили внимание еще на эти параметры: HNBR, EPDM, CR - отвечают они за качество ремня. Что было на старом ремне, а что на новом.




Думаю что оно так и есть, когда углублялся в вопрос этот, на сколько позволила инфа в интернете, то могу сказать следующее: 25212-2G700 под этим артикулом шла длина ли это или что то другое имелось ввиду этими цифрами 105 см, а 25212-2G750 уже 90см.

И до кучи, замена роликов, сложная процедура или нет, хочу сам поменять это хозяйство.

Прежде чем ты собираешься менять сам,то тебе перед тем как менять надо зарисовать ремень как он стоит,что бы потом при установки нового ремня ты не перепутал как проходит ремень через ролики,а сами ролики меняются легко откручиваешь болт по центру демонтируешь и монтируешь новый ,самый геморрой это ремень.Мое мнение лучше поменять это все на сервисе.Тем более если с этим ни когда н сталкивался.

MACTAK писал(а): Вечер добрый. Ответ был в подвешенном состоянии до вашего сообщения, хотя уже сделал заказ на contitech 6pk2550. Просьба у меня к вам, может быть вы обратили внимание еще на эти параметры: HNBR, EPDM, CR - отвечают они за качество ремня. Что было на старом ремне, а что на новом.

HNBR, EPDM, CR - это виды резины, из которой сделаны ремни и не только ремни.

petro180386 писал(а): Прежде чем ты собираешься менять сам,то тебе перед тем как менять надо зарисовать ремень как он стоит,что бы потом при установки нового ремня ты не перепутал как проходит ремень через ролики,а сами ролики меняются легко откручиваешь болт по центру демонтируешь и монтируешь новый ,самый геморрой это ремень.Мое мнение лучше поменять это все на сервисе.Тем более если с этим ни когда н сталкивался.

Специнструмент нужен или можно обойтись обычным "чемоданом ключей" ? И на сколько понимаю там левая резьба, т.е откручивать буду против часовой стрелки ? Сервис - это самое простое и легкое что может быть, случись это в дороге, на дальнеке, боюсь что сервис не поможет, не дай бог конечно такое никому. Поэтому хочу попробовать сам, а там уже видно будет, руки от куда надо растут или нет

Дмитрий1976 писал(а): HNBR, EPDM, CR - это виды резины, из которой сделаны ремни и не только ремни.

Совершенно верно, соответствует эта маркировка сорту изделия, слева на право, от лучшего к худшему.

petro180386 писал(а): самый геморрой это ремень.

Konstantin_69 писал(а):

схема укладки ремня Sonata YF.jpg

На картинке все легко,а когда не сталкивался с этим совсем все по другому.

Я делал это впервые, самое просто снять ремень, ролики тоже. Два ключа требуется, номера вроде 17 и 14 могу ошибиться.
Ремень протягивал по фото выше. Для меня было сложно натягивать, не пошел новый 2545 думал короткий , попробовал старый тоже не с первого раза, но в итоге одел, после этого уже одел новый, но вот эти 5мм покоя не дают.
Мне кажется расход выше стал.

Отправлено спустя 7 минут 40 секунд:
MACTAK, у меня ситуация сложная, на старом ремне с трудом разобрал только Gates 6PK2550 - ремень якобы прошел 5 тыс, и весь потресканный , ремень что сняли на 60 тыс, не одного символа не видно , все стерлось.
Не хочется , чтобы из-за ремня еще что то вышло из строя раньше времени.

Отправлено спустя 19 минут 29 секунд:

Отправлено спустя 2 часа 22 минуты 43 секунды:

Разница в 15см точно нет, если и есть разница максимум 5см, прикладывал рядом два, один визуально больше, но может он и растянут был ?

Konstantin_69 писал(а): Схема укладки ремня Sonata YF

Спасибо за наводку.

petro180386 писал(а): На картинке все легко,а когда не сталкивался с этим совсем все по другому.

на ютубе уже нашел видео, где англоговорящий рассказывает как это сделать, не проблема.

Sega-2 писал(а): Разница в 15см точно нет, если и есть разница максимум 5см, прикладывал рядом два, один визуально больше, но может он и растянут был ?

вот и меня этот разброс в 15 см смущал, видать не верной инфой располагают, завтра заберу свой заказ, сделаю фото ремня с надписями.

Sega-2 писал(а): Gates 6PK2550 - ремень якобы прошел 5 тыс, и весь потресканный , ремень что сняли на 60 тыс, не одного символа не видно , все стерлось.

хмм, про гейтс плохого не слышал, хотя сейчас гейтс и контитеч среди лидеров по подделкам, может и левак попался. А то у меня уже почти 91 т.к и я без понятия когда ремень менялся и менялся ли он вообще. Разглядел на вашей фотке ремня первые буквы EP** предположу что это EPDM, соответственно второсортный продукт - говорит это о том что, хороший, но не отличный продукт

p.s в какую сторону крутить болты держащие ролики, против часовой или наоборот ?!

Менял сам в гранд витаре! В поле! Сложного ни чего нет. Но там двигатель вдоль машины и места больше! В сонате тоже сам буду менять но дождусь тепла! Летом интереснее!

Отправлено спустя 1 минуту 52 секунды:
Но купить надо! А вдруг порвется!

Sega-2 писал(а): 25212 2G750 - купил и поставил такой,

Sega-2 писал(а): на "старом ремне" нашел надпись gates 6PK2550 ,

Sega-2 писал(а): а на новом 6PK 2545.

По оригинальному артикулу идёт именно 2545.Из замен только DONJIL.
2550 идёт, да не совсем!

Sega-2 писал(а): Gates 6PK2550 - ремень якобы прошел 5 тыс, и весь потресканный ,

Именно по этому нужно ставить 2545.

Да у меня вообще интересный случий, ОД закрылся предъявить не кому. Нет гарантий что мне поставили новый ремень который я купил. Так же нету гарантий про ролики. Не смог проконтролировать т.к. протягивали панорамную крышу и красили крышку багажника по гарантии, так же передние стойки амортизаторов. работа не на 2-3 часа. Так что не могу сказать что ремень Gates плохой. Посмотрим сколько этот проходит.
Сейчас я могу точно сказать что все новое стоит, потому что выполнил работу самостоятельно
по буквам я потом гляну еще точнее пока не стерся.
Могу так же сделать фото ремня который у меня прошел 60тыс - точнее который в багажник положили и ремень который я снял.

Отправлено спустя 16 минут 35 секунд:
Добавлю еще фото если не против. Фото в разброс. Если что в роликах менял подшипники ставил NSK 6203 один и два NSK 6303, может кому то будет полезно.
Натяжной против часовой натягивается, а откручивается по часовой , натяжной по центру.
Два других откручиваются против часовой если память не изменяет.
А так ролики снял легко все открутилось. Если ремень можно снять накинуть ключь примерно 45-60 градусов. То чтобы натянуть все 100-120 градусов ) если 0 будет там где 9ть на часах.

Сложно подшибники выпрессовывать?

Алекс... писал(а): Сложно подшибники выпрессовывать?

Нет, я выпрессовывал в тисках головкой. , в тиски дощечка на нее ролик, потом головка по размеру ну и тиски сжимал . пока не выпрессова, а чтобы до конца выпресовать ставил еще один ролик чтобы пустаты больше было.
Впрессовать так же , смазал маслом ролик и подшипник, так же дощечка , ролик уже другой стороной, новый ролик смазанный, старый и тисками сдавливать.
При выполнение работ не одна деталь не пострадала. Делал все впервые, могу точно сказать если следовать тому, что я написал, сможет сделать любой, даже с нулевым опытом как у меня..

Sega-2 писал(а): ставил NSK 6203 один и два NSK 6303,

А подшипники от генератора? мне экзист выдаёт якобы они от какой то ступицы!

Димыч писал(а):
А подшипники от генератора? мне экзист выдаёт якобы они от какой то ступицы!

ага на коробке написано что для генератора, но я брал по размерам, которые на драйве нашел, размер точно подошел.
Я покупал что было в магазине , производителя не выбирал, сказали хорошие. Я думаю в emex дешевле.

Кинь ссылку с Драйва, так на будущее!

Димыч писал(а): Кинь ссылку с Драйва, так на будущее!

Первая тема https://www.drive2.ru/l/4147215/ ну и вторая https://www.drive2.ru/l/8953544/, да думаю что еще не одна есть )