Здарова всем. В общем такая проблема на сириусе. Троит мотор, жуткая вибрация, с выхлопной трубы звук как у запорожца, обороты не развивает, сильно воняет бензином, банка нейтрализатора разогревается до красна.
Ездил естественно по сервисам, электрикам
Поменял:
1. Топливный насос, фильтр, Светочка, турбина, резиночка и тд сборе.
2. Форсунки проверял на стенде все норм. Также чистили в ультразвукой ванночке.
3.колечки на форсунках все новые поставил.
4. Главный тормозной цилиндр новый, вакумник новый.
5. Система зажигания: свечи, катушки зажигания, вв провода.
6. Дпдз. Дпкв. Дхх. Датчик детонации. Датчик распредвала.
7. Метки грм все в порядке, за одно поменял натяжитель.
8.снял гбц, проверял на прогар клапанов, все в порядке. Заодно почистили ультразвуком, гидрики почистили все в порядке.
Исра есть. Компрессия отличная. Куда копать? Я уже полмашины новой поставил. Помогите мужики

А в банку ката заглядывал?

Катализатор выбит кстати, забыл дописать

Давление в топливной рампе?

В рампе все отлично, проверял!

Ну так какие цифры? Второй кат тоже выбит?

Iliya163rus писал(а): ↑17 июл 2020, 23:43 В рампе все отлично, проверял!

У тебя дефектные ВВ провода такое бывает даже с магазина .Не работают 2а цилиндра. У меня была такая ситуация. Да и еще желательно проверить работу катушек зажигания отключением

Искра то есть причём хорошая. Провода не искрят катушки тоже

Может быть подсос воздуха под впускным колектором

нейтрализатора разогревается до красна и воняет бензином , топливо сгорает не до конца , чудес не бывает , думаю нужно копать в этом направлении

надо хотя бы смотреть по eml показания , возможно нет воспламенения смеси в одном - нескольких цилиндрах , катушки ? или еще что ?? , это если форсунки исправны

может лямбда , может эбу бензин льет больше , может считает что двиг постоянно холодный , надо смотреть показания всех датчиков