Dr.VS писал(а):Тут я с тобою не соглашусь, был у меня опель, достался он мне с треснутым коллектором. Заменив коллектор на новый думал я избавился от этого гемороя, через 4 года нужно было мне снять его что бы облегчить себе доступ для замены выхлопной системы и обнаружил трещину на поменянном коллекторе, причем за это время я двигло не разу не мыл.
Ну а я не соглашусь с тобой,т.к.за долгое время работы автослесарем,я поменял довольно большое количество,коллекторов(как впускных,так и выпускных),(как стоковых,так и тюненых).Так вот растрескиванием выпускного коллектора(без вмешательства воды)болели только дублёвые чугуняки непонятного производства,из за высокой пористости чугуна из которого они были сделаны(т.е. наличие в сплаве большого количества примесей)
А на счёт того что ты ДВС ни разу не мыл,то достаточно при жаре и после долгого движения проехаться по глубокой луже,и всё аллес трещины гарантированны %на70 даже при качественно изготовленном коллекторе.
