Ну почему же не должно? Мотор трясет, она просто выполняет свою работу.

Заменил подушку правую.проверили кпп,вроде всё нормально, подтекало масло через сальник,заменили и масло сразу поменяли. Махнул свечи мало ли. Проблема не решилась,может все подушки поменять

YagorAl

, как я ранее писал, у меня подозрения вызывает задняя либо левая подушка. Но ты решил менять правую. Что мешает визуально осмотреть все подушки?
Кстати еще мысль, вместе с подушками надо бы посмотреть на сайлентблоки подрамника.

MasterVad писал(а): YagorAl, как я ранее писал, у меня подозрения вызывает задняя либо левая подушка. Но ты решил менять правую. Что мешает визуально осмотреть все подушки?
Кстати еще мысль, вместе с подушками надо бы посмотреть на сайлентблоки подрамника.

Визуально все подушки и сайлентблоки в нормальном состоянии. Поэтому и поменяли правую, так как вызвала подозрение что её час настал

Есть ли вероятность такого звука из за неисправности внутреннего шруса?

На стоячей машине шум от шруса?

На внутреннем шрусе, если он неисправен, вибрация идёт при движении и только при наборе скорости(под нагрузкой).

Даже не знаю уже за что взяться,несколько мастеров смотрели машину ничего не выявили,ни одна диагностика ничего не показала

То что я слышу на видео - это гул от работы двигателя передаваемый на кузов.
Шланг гура у тебя какой-то самопальный стоит, длинный слишком. К чашке опоры стойки притулен.Через него может этот гул передаваться. Вырежь из какого нибудь вспененного утеплителя для труб изолятор. одень его на шланг гура. Или зафиксируй его таким образом, чтобы он не тулился ни к кузову ни к двигателю.

Отправлено спустя 7 минут 43 секунды:
YagorAl, в идеале его вообще на новый поменять надо даже если дело не в нём. посмотрел еще раз все видео - резьбы на нём запотевшие, изолента какая-то и стоит он в распор между гуром и креплением к кузову. если он дубовый, то он может передавать гул на рулевую рейку а та в салон через руль.

Отправлено спустя 11 минут 34 секунды:
Я когда этот шланг менял, не придал значения отсутствию мягкой шайбы на шланге заменителе. Но быстро понял зачем она там. Шланг притулился к кузову и появился какой-то раздражающий звук в салоне. Вот только не помню какой, гул стук или еще что, но выбесил он меня быстро.

Спасибо,попробую с шлангом гура побаловаться. Постукивания стали чувствительней,гул такой же,так же только в повороте влево и нагрузке на правую сторону тишина полная. Я не знаю что там мудрил хозяин с машиной до меня.

Пока ничего не делал, результатов никаких

могу предположить что это гур. попробуй скинь ремень и посмотри на вибрацию на руле. ( рейка шалит )
вибрация при езде - попробуй вывесить авто и посмотреть всё визуально и желательно снизу ( не забудь противооткатники. Ручнеку не доверяй)

Добрый день. Подскажите пожалуйста: соната тагаз 2004 г.в. двигатель сириус(2,0л 131л.с.) когда в баке остаётся мало топлива(5-6 литров, по компу на 70-80км) иногда глохнет. Бывает на ходу заглохнет и сразу зааведётся, бывает на перекрёстке остановишься и заглохнет. Заводится сразу и без проблем. Такое ощущение, что пауза в подаче топлива. В чём может быть проблема???

slavon13 писал(а): В чём может быть проблема??

проблема в том,что

slavon13 писал(а): в баке остаётся мало топлива

Вообщем,не хватает у меня с ней сил,скачат обороты,этот гребенный гул,вибрация. Сегодня вообще не понятное поведение,на скорости дергает,ещё и заглохла,потом завелась опять заглохла и завелась довезла до дома! Я сдаюсь,уж больно много она хочет вложений, не прошло года пользования ей,буду продавать((

YagorAl писал(а): завелась опять заглохла

Как правило, Сириусы глохнут от датчика коленвала. Скорее всего он подходит к концу периода своей эксплуатации.

Недавно всё менял(( так часто менять я не готов

YagorAl

, а пластину менял?Она тоже может датчик убивать,и провода нужно хорошо укладывать а то их ремнём перетирает.

Саш. У меня тоже ,одно время, было продать эту машину. Дергалась, глохла на ходу, тут же заводилась, глохла. Минут через двацать снова заводилась. Вобщем нервы. Заменил датчик коленвала. Ноль. Распредвала - ноль. Я ехал и думал, что стану где-то на трассе и всё. Но потом, в очередной раз, уже в гараже, двигатель заглох, я , с помощью ELM, вычислил, что это датчик давления воздуха во впускном колекторе моросит. Поменял. И всё теперь хорошо. Даже не оригинал поставил. Теперь нормально. Правда перед этим было поменяно два комплекта свечей. Заменены высоковольтные провода.Катушки по нескольку раз окунал в лак. Чтобы не пробивали.Промыт, дважды, датчик холостого хода. Ну это только на пользу.

Vladimir71 писал(а): Я ехал и думал, что стану где-то на трассе и всё.

. Вот именно это меня и беспокоит((первый раз я ехал из Смоленска в Питер на ней,проскочил ремень не доехал до питера 200км и была ночь,холодно. Знакомых с машиной мало,благо нашлись люди через знакомых и за мной выехали из питера,ждал три часа,потом тянули на газели,АКБ умер,дворники стоят и ничего не видно,после этого страшно и не хочется попадать в такую ситуацию (я попробую еще с ней помучаться,с помощью ваших советов,но руки опускаются

Отправлено спустя 1 минуту 52 секунды:

oleg123rus писал(а): YagorAl, а пластину менял?Она тоже может датчик убивать,и провода нужно хорошо укладывать а то их ремнём перетирает.

Я про пластину и не слышал никогда,я покупал всё датчики и просто менял