Соня 2 л., праворукая.
Нашел несколько сообщений по данной проблеме, но мнения разошлись. Одни говорят, что слить с блока невозможно (печально, если так). Вторые, что можно слить через пробку радиатора (ерунда. Вытекает максимум 3 литра из радиатора и все). Третьи, что где-то со стороны салона есть неудобная пробка под шестигранник (так ли это?).
Кто знает точно?

Блин, неужели никто не сталкивался?

Геннадий Кубань

В чём проблема то?В замене ОЖ?
Далась вам эта пробка.Она есть(нашёл я её лет шесть назад),только хера с два вы до неё подлезете,а если и подлезете,то отвернуть будет очень проблематично.Да и была ли это именно она,до сих пор ,лично у меня ,остаются сомнения.Добрался до неё,произвёл некоторые телодвижения по её извлечению и плюнул.
Сливайте сколько сольётся из радиатора через пробку,если хочется более полный и плотный геморрой,то снимаете шланг с радиатора печки или с блока,который идёт на радиатор печки и дуете в него(чего закрыть думаю понятно),выльется ещё.
Полная замена антифриза происходит при замене помпы,т.к. почти самая нижняя точка скопления ОЖ в блоке.
И то где то пол литра всё-ровно останется в системе.

Я сливал сняв короткий патрубок идущий к помпе. Потом засовываеш в железную трубку идущую к помпе шланг до упора и сливаеш весь остаток.

Пробка слива имеется
В середине нижней трети двигателя, сзади (со стороны салона)
Подлезть трудно, срывается крайне хреново, но через неё сливается весь антифриз (ок. 4л+3,5л-радиатор+ок. 1л из бачка, итого 8,5 - замерял)
Открывать только на холодном двигателе!!!
Тк
1. Пробка срывается проще
2. Вас будет ожидать душ из антифриза

Пользовался услугами СТО при замене антифриза, делали с помощью подобной шайтанприспособы, денег не взяли =) сделали "за уважуху" по прайсу стоит около 500 руб.

Воистину шайтан-машина!

Подскажите где на БЕТЕ сливная пробка и на радиаторе тоже

drav66 писал(а):и на радиаторе тоже

в нижней,левой(если смотреть спереди) части радиатора.
пробка смотрит в сторону двигателя.
её хорошо видно снизу.да и из под капота можно увидеть.

drav66 писал(а):Подскажите где на БЕТЕ сливная пробка и на радиаторе тоже

<
Сообщение Evgeniy020 » 30 сен 2009, 22:06 » Сообщение №6845


На радиаторе есть пробка (внизу в левой части), но её лучше не трогать, а слить через патрубок. Если двигатель 2,0 л., то сливная на блоке сзади (со стороны салона) очень в неудобном месте.
Удачи!

Видать сливная пробка на блоке примерно там же, где у меня на 2,7
На моей она по центру блока сверху примерно 1/3 двигателя
Откручивать неудобно, но из неё вытекает почти все (остальное в бачке)

я производил демонтаж корпуса термостата ( запаять дырку на трубке , что на печку идёт) с блока вытекал старый антифриз , мне интересно он весь вытек или нет ? с радиатора я через патрубок нижний слил , чтоб найти пробку на блоке у меня нет условий ..

Я так понял, ты хочешь просто поменять ОЖ? И не хочешь искать пробку
Дак слей сколько сольешь и промой систему пару раз дист водой и разок антифризом который хочешь залить (10л банки за глаза хватит на промывку и заливку)

ЗЫ Если все таки надо слить все под остаток, то только через пробку (на 2,7 я все шланги отрывал, 1 фиг пришлось пробку выкручивать + шприцом откачивал из расширительного бачка)

drav66 писал(а):я производил демонтаж корпуса термостата ( запаять дырку на трубке , что на печку идёт) с блока вытекал старый антифриз , мне интересно он весь вытек или нет ? с радиатора я через патрубок нижний слил , чтоб найти пробку на блоке у меня нет условий ..

после всех этих процедур вошло 5 литров ОЖ .

Поменял ОЖ только в радиаторе, с блока замучаешься....Вот интересно из-за того, что антифриз разный стал, был залит мобил1, а залил другую красную готовую... Ничего страшного? А то от старого 96000 пробега теплоотдачи мало

Poloff

С блока не замучаешся, достаточно скинуть шланг идущий на печку. Он находится на термостате сзади, снизу. Можно снять оба шланга и ртом печку продуть. Единственное может придется снять акб и корпус воздушного фильтра, для удобства.
Сливную пробку на сириусе я не нашел, имхо нет её. Искал при снятой голове, облазил все и сзади и по бокам и спереди. Нашел сзади один болт под шестигранник, думал вот она победа. С огромным трудом выкрутил, а оказалось что это болт в маслянный канал идёт- кончик болта был весь в масле. Да и не нужен он этот сливной болт. При снятии шланга на печку ОЖ почти вся вытекает. Светил фонариком в рубашку охлаждения (головка была снята)- там ОЖ остается чуть чуть на донышке. Может грамм 200-300. При общем обьеме в 8 литров, можно смело забить на этот остаток.

Миллионная тема))