У меня на движке номера нет. По ПТС 2л, а по vin 1.8л. Знаю только что движок одновальный. Пожалуйста подскажите какой у меня двигатель в сонате2 95г. Y-3 GLS.По каким признакам можно это узнать???

Фотку верха пришли,количество лошадок,есть трамблер или нет.
При 8 клапанах бывают только три мощности :
1.8 литра -95 л.с. (вроде вообще не ставили на соньку 2 и 3 потому что мощности чуть чуть не хватало).
2.0 литра 105 (110)* л.с. -SOHC
2.0 литра 125 (139)* л.с. -DOHC
*По ПТС бывают указывают по разному.Например у меня по всем каталогам 105 л.с. , а в ПТС написанно 110 л.с.
Обычно 2.0 литра двигатель G4CP ,но есть еще и маркировки G4CP-U ,
G4CP-D .
Так же двигатели различаются по системе работы оного- с трамблером SOHC , без трамблера DOHC .
Возможен так же вариант ,что стоит мицубисевский двигатель 4G63 (поэтому фотку и прошу).

SS_034 писал(а):1.8 литра -95 л.с. (вроде вообще не ставили на соньку 2 и 3 потому что мощности чуть чуть не хватало).

Ставили ещё как. У меня была соната для Российского рынка дв. 1,8 одновальный. См. мою подпись. Для внутреннего рынка ставили и 1,8 двухвальные.

Читал, что поставлялись везде от 2.0 .А на внутренний рынок шли таксистам (и как бюджетные) 1.8 литра. А для внутреннего рынка еще выпускали соньки чисто на газу (вместо бака балон, и на впрыск газовый редуктор)
Но лошадок- то больше 95

SS_034 писал(а):А для внутреннего рынка еще выпускали соньки чисто на газу (вместо бака балон, и на впрыск газовый редуктор)

Это были авто для такси 100%.

kos_015 писал(а):По каким признакам можно это узнать??

http://www.paul128.co.kr/paul/engine/hdgas-spec3.html

SS_034 писал(а):Фотку верха пришли,количество лошадок,есть трамблер или нет

На внешний вид движок как у kowka777 в теме "помогите дурехе!!", трамблер есть, авто корейской сборки.

G4CP 2/0 L 105 л.с. SOHC

Получается движок меняли? Раз по vin-1.8GLS

А то я не могу понять что смотреть, на гарячую частенько не заводиться, хотя искра есть, бензин поступает, трамблер как только уже не крутил, фильтры все поменял. Может ли такое быть из-за перегрева инжектора??? Просто за всю зиму такое раза 3 было, а теперь почти каждый день

kos_015

Может ли такое быть из-за перегрева инжектора??

Не может. Рабочая температура двигателя зимой и летом одинаковая.
"Отмигай" ее может, что и прояснится.
PS: Свечи в каком состоянии?

Свечи новые поставил. На них вначале был небольшой нагар, поставил зажигание по позднее и нагар почти пропал. А началось васё с: появился посторонний металлический шум при езде. Думал вн граната.Приехал в автосервис поменяли ремень грм и балансировочный ремень(оказалось от него там только маленькие кусочки остались) и сказали что с гранатами все ок. После этого шум почти пропал, но на 3000 оборотах или при подъеме в горку опять появляется и стала на горячую плохо заводиться .Может ли это быть из-за неправильно поставленного грм или балансировочного ремня?

evgeniy110383 писал(а):Свечи в каком состоянии?

+1 По состоянию свечей многое можно еще и сказать.
Бензин-то может поступать,а вот его давление...
Бензонасос (его проводка и сетка) в норме?

evgeniy110383 писал(а):"Отмигай" ее может, что и прояснится.

+1 к самодиагностике
А не заводиться как? Хоть схватывет чуть чуть?
Смотри форсунки .

kos_015 писал(а):Может ли такое быть из-за перегрева инжектора??

Из-за перегрева самого инжектора нет (железка,что ей будет). А вот от перегрева электромеханических частей да (клапан ХХ возможно сдох).

kos_015 писал(а):трамблер как только уже не крутил

У меня не заводилась из-за того,что ценральный электрод (уголек) обломился. Поробуй поменять бегунок и крышку трамблера (они недорогие,кашу маслом не испортишь).

SS_034 писал(а):с трамблером SOHC , без трамблера DOHC .

зачем писать то, о чём не имеешь ни малейшего представления?
DOHC-Double Over Head Camshaft
SOHC- Single Over Head Camshaft
к трамблёрам не имеет ну никакого отношения, даже отдалённого...
camshaft это распредвал, до остального я думаю догадаться не сложно будет...

SS_034 писал(а):Бензонасос (его проводка и сетка) в норме?

До бензонасоса еще не добрался.

SS_034 писал(а):А не заводиться как? Хоть схватывет чуть чуть?

Чуть схватит и глохнет. И после этого вообще ни как или газ в пол и есть вероятность что заведется, а когда заводиться то надо подгазовывать пару тройку сек, а то падают обороты и может заглохнуть. один раз было наоборот, газуешь а она глохнет.

SS_034 писал(а):(клапан ХХ возможно сдох)

подскажите где находиться а то я в этом не селен.

[Tiera]Root

, про валы все верно,но SS_034 тоже прав , дело в том что двигатели на сонатах 2-3 1,8 и 2,0 SOHC имели трамблер , а DOHC уже электронное зажигание. Так что он даже очень хорошо понимает о чем говорит

Договорился покупать Сонату 2 у знакомого мужика.Взял ПТС в нем дописано гаишниками ручкой 115 л.с. и штамп. Двигатель 1.8. Посмотрел по всем сайтам не нашел такого движка.Помогите пожалуйста узнать сколько на самом деле лошадей.Модель двигателя G4CM-S809812. Номер кузова KMHCF21DPSU483936. и если там 98 л.с. подскажите как ГАИ это доказать?

Можно сделать независимую экспертизу с замером мощности и прочих параметров на специальном стенде.
У меня двигатель G4CP 105 л.с. , а в ПТС 110л.с. .Вроде налог всег на 200 рублей больше,но обидно)))

nkd2006 писал(а):Помогите пожалуйста узнать сколько на самом деле лошадей.

Ну а кому я ссыль выкладывал http://www.paul128.co.kr/paul/engine/hdgas-spec3.html