Меня больше экономичная прошивка интересует, а не "пуляющая"...

alex2711 писал(а):В принципе можно, но думаю не стоит. По цене это выходит дороговато. Себе делал из спортивного интереса, так сказать развиваюсь всесторонне.

Я посмотрел, за прошивку Сони у нас не то 5, не то 8 тыр просят.

Вообще, что за прошивку заливал? Я больше хотел из того, что от Паулюса предлагают выбрать. Вроде, делал он и для Сириуса прошивки?

napoxoq писал(а):Вы можете обратится и по поводу чиптюнинга и по поводу обслуживания машины в Казани к человеку с ником denkisan на АДАКТе он член правления. ICQ 219560987 блог http://saubanov.evels.ru/ телефон 89053762044. Договоритесь о манибэке на пару недель и сами сможете оценить нужен ли Вам чиптюнинг.

Спасибо, буду иметь ввиду. К сожалению, сейчас нахожусь в 500 км от Казани.

Proteus писал(а): Вроде, делал он и для Сириуса прошивки?

Нет, Паша не занимается Кефико. Если только у Вас Сириус с Сименсом, что мало вероятно.

Если сообщите место своего нахождения постараюсь подсказать ближайшего к Вам представителя АДАКТа. Может по Сименсам мы от Паши и отстаем, но ребята у нас толковые, не заливкой прошивок живут, а полностью приводят машинки в порядок (имею ввиду системы впрыска, хотя многие и двигателя делают), так-что обслужат машину не за страх а за совесть.

Proteus писал(а):Я посмотрел, за прошивку Сони у нас не то 5, не то 8 тыр просят.

Это зависит от региона, ну и как с мастером договоришься.

Лично я иногда высокой стоимостью прошивки компенсирую малую цену взятую одновременно за предшествующий ремонт, а иногда наоборот, клиенту душевно отблагодарившему за качественное обслуживание делаю солидную скидку на прошивку, так сказать зашлифовать для красоты хорошо сделанную машинку, что-бы вообще прелесть получилась, и ехала так как с завода никогда не умела

Ну а если приезжают "чисто прошить" и не желают что-бы я проверял и устранял дефекты возможные в системе, тогда ценник полный однозначно. Ибо как правило такие люди пытаются экономить на всём, включая расходники, и после следует долгое выяснение почему-же она не самолет и что-же она кушает так если у других всё иначе. Тогда к диагностике и ремонту приходится буквально принуждать что-бы многострадальная машинка всетаки получила причитающееся ей внимание, либо возвращать сток, и прощаться с клиентом не ценящем ни свою ласточку ни мой труд.

napoxoq писал(а):Если только у Вас Сириус с Сименсом, что мало вероятно.

А посмотреть, что за мозги стоят, можно в центральной панели, справа от педали газа?

napoxoq писал(а):Если сообщите место своего нахождения постараюсь подсказать ближайшего к Вам представителя АДАКТа.

Спасибо за беспокойство, но прошивками и пр. я займусь, когда в Казани снова окажусь. Сейчас пока собираю информацию, чтобы суметь приехать, и сказать точно, чего хочу.

napoxoq писал(а):не заливкой прошивок живут, а полностью приводят машинки в порядок

Это хорошо Иногда Октю почитываю, поэтому проникся отвращением к "хрюнам-шиночиповщикам".

napoxoq писал(а):Ну а если приезжают "чисто прошить" и не желают что-бы я проверял и устранял дефекты возможные в системе,

Та же Октя чётко научила, что никакого прихода от чип-тюнинга не будет, если авто неисправен, т.ч. диагностика движка однозначно!

Proteus писал(а):А посмотреть, что за мозги стоят, можно в центральной панели, справа от педали газа?

удобней справа щиток открутить, у левой пятки пассажира.

Proteus писал(а):Иногда Октю почитываю, поэтому проникся отвращением к "хрюнам-шиночиповщикам".

на Окте я тоже napoxoq, но давно там не пишу. АДАКТ там Слоновник Хрюны, это сайт Чиптюнер. Казимир любит ярлыки вешать. Кархелп к примеру иначе чем гавнохелпом не зовет, хотя там очень много грамотных спецов по дизелям. Ну планида у Сухарева такая, навешать всем ярлыков.
А шиночиповщики кстати очень дешево чипуют, правда не всегда знают что и зачем

Верно подмечено, а Сириус ОСОБЕННО любит ласку

Интересный прикол, пока не скинул свой возраст с 1948г.р на 1951 так и не пустили меня на форум- пишет что " вы для нас слишком стары " . Это что за дискриминация? Первый раз с таким сталкиваюсь. Неприятно однако!

napoxoq писал(а):Ну а если приезжают "чисто прошить" и не желают что-бы я проверял и устранял дефекты возможные в системе, тогда ценник полный однозначно.

Интересно, а где же "золотое правило шиночиповщика" чиповать только исправное авто? )))))) Предварительную диагностику перед прошивкой делаешь ? Иначе как можно узнать о "дефекты возможные в системе" в тачилко без диагностики или как ?

У шиночиповщиков нет правил. Пожалуйста не надо нас с ними путать.
Диагностика в смысле подключится ошибки посмотреть и данные не дает полной картины.
Полная диагностика включает в себя замер давления топлива на холостом ходу и под нагрузкой, компрессии, а при необходимости и проверка состояния поршневой пневмотестером, проверка меток ГРМ, а так-же тест форсунок на производительность.
Как Вы можете догадаться, проводить полную диагностику как бесплатное приложение к прошивке никто не станет. Если подключение к компу не дает повода сомневаться в исправности машины - это ещё не значит что машина абсолютно исправна. Пробег, износ, загрязнения... В общем по результатам подключения, распросов и визуального осмотра делается заключение необходимости профилактики либо ремонта. И если по моему мнению профилактика/ремонт нужна, а клиент не хочет ничего делать и свечи у него всего 40 тыщ прошли, хорошие с завода... Такому клиенту цена по полной, прокатится выяснить нравится/ненравится, неделя на манибэк и более никаких гарантий. Неделю я эти деньги тупо не трогаю.

napoxoq писал(а):Полная диагностика включает в себя замер давления топлива на холостом ходу и под нагрузкой, компрессии, а при необходимости и проверка состояния поршневой пневмотестером, проверка меток ГРМ, а так-же тест форсунок на производительность.

Это уже не диагностика... , это прямой поиск неисправностей, как правило, по жалобе(обращению) клиента(владельца), по показаниям сканера, указывающим на отклонения от нормы, а если их нет и вот это всё делается, навязывается клиенту(владельцу), то ЭТО.. , ПРЯМОЙ РАЗВОД на деньги!

napoxoq писал(а):Такому клиенту цена по полной, прокатится выяснить нравится/ненравится, неделя на манибэк и более никаких гарантий. Неделю я эти деньги тупо не трогаю.

Не, из выше изложенного становится понятно что ты чипуешь неисправное авто. Или как? Диагностику после прошивки делаешь?

demon_32 писал(а): Диагностику после прошивки делаешь?

ДО прошивки
Дим это вообще ты пишешь или Женя из под твоего профиля? Чет я не помню в тебе привычки подлянок делать, сколько к тебе обращался ты помогал всегда, и нос не задирал. А тут прям что не вопрос то провокация.
Чуется мне Штифт опять срач развести в теме вознамерился.

shtift писал(а):по жалобе(обращению) клиента(владельца), по показаниям сканера, указывающим на отклонения от нормы

И чем это отличается от:

napoxoq писал(а):по результатам подключения, распросов и визуального осмотра делается заключение необходимости профилактики либо ремонта

Твоим голословным утверждением о разводе? Опять за срач разводишь? Не живется без скандалов? Где-бы ты не появился - везде одно и тоже.

napoxoq писал(а):Дим это вообще ты пишешь или Женя из под твоего профиля?

Серый, ниже цитата это не западло?

napoxoq писал(а): Евгения shtift выгнали из АДАКТа за нарушения устава и официальных обновлений у него больше не будет.
Теперь но срывает зло на всех кто остался, и разбрасывается прошивками которые ему были доверены пытаясь создать нездоровую конкуренцию бывшим собратьям.

Или ты не в курсе всех событий или тогда лучше помолчи.

опять запахло жареным
вот пока вы тут ругаетесь ваши реальные клиенты надумали ехать к другим мастерам, я это не про себя... на чип тюнинг и без меня хватает желающих, соревнуясь кто "лучше" и "честнее" реальных клиентов не заманите

napoxoq

Сразу оговорюсь,как бы не придраться хочу, а внести ясность:

napoxoq писал(а):свечи у него всего 40 тыщ прошли, хорошие с завода... Такому клиенту цена по полной, прокатится выяснить нравится/ненравится, неделя на манибэк и более никаких гарантий.

т.е. вы исключаете то, что свечи могут спокойно и 100т.км. пройти ?

Свечи это изделия из категории "расходники", поэтому дешовые свечи делаются из соответствующих материалов. На нашем бензине, особенно 95, который отличается от 92 в основном количеством ферроценов, керамика изолятора особенно на стадии прогрева при обогащёной смеси довольно быстро на своей белой поверхности начинает собирать микрочастицы железа, поэтому поверхность изолятора начинает снижать сопротивление изоляции, в один прекрасный момент на керамике образуются проводящие каналы и свеча теряет свои качества, быстрее заливается плохо распылённым топливом. Из опыта диагностики во время работы у дилера Шевролет-Опель могу сказать, что многие проблемы у водителей старающихся заправлять любимую машинку только высокооктановым 95! И при ошибках по проблемам с активностью датчика кислорода гарантийщики сразу предупреждают владельца- если ДК рыжий или красный , то это негарантийный случай! , ещё до того момента, когда слесаря отвернут и продемонстрируют эту морковку, на вопрос: а где же заправляться? - пожимают плечами. Поэтому в нашем регионе нет особого смысла в иридиевых или платиновых свечах, зазор- то они сохраняют без электроэррозии, а изолятор уже мёртвый, никакая пескоструйка не помогает. В девяностые годы у меня обслуживались два минивэна Ford Aerostar , один удлиннёный, другой обычный. Так вот на его Vобразой шестёрке свечи пробегали без замены и ухудшения (по мнению водителя) более 200 тысч миль! И решение о замене свечей было принято только после того, как при запуске он перестал заводиться сполоборота, приходилось пару секунд крутить стартером, Так вот при извлечении трёх свечей с более менее доступноя половины двигателя увидели изъеденные электроды совершенно без платины, зазоры больше 3 мм!
По учёту топлива оказалось,что расход постепенно увеличивался. Поэтому не стоит ждать этого времени, меняете воздушный фильтр - поменяйте и свечи. Не гонитесь за дорогими навороченными, поставьте бюджетные рекомендованного производителем типа, и не старйтесь экономить на этом, расход топлива скомпенсирует эти затраты за 20-30 ткм. Что-то разошёлся, сорри. Серега, Женя кончайте народ смущать. Будьте взрослыми!

Nightmare писал(а):т.е. вы исключаете то, что свечи могут спокойно и 100т.км. пройти ?

Они-то может и пройдут. Только почему не так едет как мечталось и кушает больше чем хотелось, тогда к просроченным свечам вопросы обращайте.
Поймите простую вещь:
продавец любых суперсвечей и мегаприблуд будет хвалить свой товар и обещать увеличение ресурса с гарантией стопицоттысячкилометров!
Но есть заводские предписания утвержденные создавшими двигатель инженерами. Посмотрите в сервисной книге Вашего автомобиля когда Вам рекомендовано менять свечи зажигания, отминусуйте процентов двадцать от этого пробега, если Вы не в Москве/Питере/... на Шелл/Фаэтон/.... заправляетесь а на ЛукойлПоволжье/Роснефть/ЮгОил/... и это будет гарантированный пробег нормальных, подобранных по каталогу для Вашего двигателя и купленных в специализированном магазине свечей зажигания.
Экономия на свечах, выливается лишним расходом и снижением динамики. И я естественно не дам никакой гарантии на машину с изношенными по сроку расходниками, как-бы владелец машины ни уверял что они замечательные.





demon_32 Дим ты-бы сначала сам тут форум перечитал, и не лез не в свою ссору. Я Женю не трогал пока он не начал тут "несоветовать" ко мне ездить и пиарить моего прямого конкурента.
Остальное я тебе в личку напишу, незачем тут перед людьми бельем трясти.

denkisan писал(а):Серега, Женя кончайте народ смущать. Будьте взрослыми!

это явно не в тему здесь отношения выяснять... когда разговор идет о возможности/невозможности чиптюнинга для наших моторов...
аа за интересную лекцию спасибо!!! кое что для себя подчерпнул