Добрый день!

У меня соната 2008 год, бета. При повороте руля, при наезде на кочки идет скрип из переда. На что обратить внимание? Что может скрепеть?

ewka писал(а): Что может скрепеть?

Все что угодно!
Первым делом диагностика подвески и замена отбракованных деталей... а уж потом поиски сверчков
ЗЫ полей обильно аэрозольной силиконовой смазкой втулки стабилизатора

У меня примерно такая же фигня.
Причем наблюдаются еще и щелчки.
Причем скрипы даже при прямолинейном движении и нажатии на педаль тормоза.
Грешил на шрусы (их все равно нужно было менять из-за некорректного срабатывания АБС).
В итоге шрусы поменяли, тормозные диски и колодки поменяли.
Проблема не устранилась.
На сервисе пока ничего сказать не могут.
Жду очередной поездки в сервис с другим ремонтом.

StasSpb писал(а): Грешил на шрусы (их все равно нужно было менять из-за некорректного срабатывания АБС).

Наnрямую не связано, если абс горит - на сканер. Может обрыв nровода датчика, гребенка лоnнула и тд. Менять шрус - не значит решить nроблему.

ewka писал(а): При повороте руля, при наезде на кочки идет скрип из переда. На что обратить внимание? Что может скрепеть?

Скорее всего сайлент какой то. На диагностику с ломиком - это сэкономит вам деньги, а нам - время. Извиняюсь, но это реально так. На втулки стойки стабилзатора я б обратил внимание для начала.

У меня скрипел щиток который закрывает задний сайлент рычага.Оказался подмят.Видно не было пока не снял и не увидел след.Лечится двумя ударами молотка

Istery писал(а):

Наnрямую не связано, если абс горит - на сканер. Может обрыв nровода датчика, гребенка лоnнула и тд. Менять шрус - не значит решить nроблему.
АБС не горел, АБС срабатывала рано и без повода.
Вердикт - треснутые кольца АБС на шрусах.
Поменял шрусы - абс работает как надо.

ewka писал(а): Что может скрепеть?

было такое! Скрипела при езде по мелким ухабам. Иногда при интенсивном торможении или при повороте, был как будто удар по днищу чутка левее педали сцепления. Из за чего не знаю но удар мне кажется из за ступичного подшибника. Короче все прошло! Поменял верхние рычаги в сборе, нижние шаровые и сайленблоки на нижнем наружнем рычаге + подшипник ступицы левый. Все прошло! Сайленты в верхних рычагах уже были потресканы слегка ды и шаровые нижние не первой свежести. На нижнем рычаге был продавлен сайлен. Короче менял все разом так что не могу точно сказать из за чего именно. Но мне кажется дело было в верхних рычагах.

StasSpb писал(а): Вердикт - треснутые кольца АБС на шрусах.
Поменял шрусы - абс работает как надо.

Рад. Но дело было ведь не самих шрусах?
а

Istery писал(а): гребенка лоnнула

Круто, что вы nроблемы решаете вот так комnлексно, но ведь работосnособные оригинальные узлы уходят в лом выходит? А как бы кризис в стране)))

Istery писал(а): Рад. Но дело было ведь не самих шрусах?

Да, не в шрусах.
Но рано или поздно их все равно менять нужно было.
Вечного ничего нет.
Отдельно кольца АБС не поставляются на сколько знаю.
А снимать с б/у не мой метод.
Машина не для продажи, а для себя делается.
Стоит ли экономить на безопасности?

StasSpb писал(а): Отдельно кольца АБС не поставляются на сколько знаю.

ещё как поставляются.

Ну не знаю, все ресурсы перерыл ничего не нашел(
да и вопрос цены? сколько стоят отдельно кольца?
если 70% от стоимости комплекта, то смысла нет
не каждый ремонтник сможет их грамотно повесить на шрус

Стас глянь еще - стойка может щелкать, у амортизатора что-то внутри. Один раз такое было.

Спасибо Георгий!
Тоже думал про стойку.
Странно, что сервисмены не смогли определить.
Причем сервис не гаражный - а сеть сервисов

тоже что то по хруставает спереди справа .началось с подъема одной стороны машины домкратом.(подтягивал ремень грм)Итеперь иногда стоит такой хруст или скрежет _что тазы отдыхают.диски с колодками поменял подругим причинам.в дождь не скрипит.по ехал в москву (выставку собак) не одного скрипа.поднял машину _опустил опять тоже самое.салейнты все новые.думал на подрамник(меняли сцепление) открутил _все протянул .куда еще лезть?

У меня шаровые скрипели,так как были уставшие шприцем через пыльник влил масла сразу скрип прошел,ну и шаровые через 2 недели сменил.

шаровые менял

ewka писал(а): кочки идет скрип

Сними колесо, головкой на 17 открути 2 болта крепления шаровой нижнего рычага. Если шар болтается - меняй, иначе скоро на ходу вырвет палец и крылу
придёт капец, а при большой скорости и пиз..ец машине.

Зад справа на ямах - слышен как будто сверчок в подвеске, скрип некий. Все сайленты покрутил и пошатал - живые и даже вд полил. Не помогло. Подкажите что может? Уверен что сзади тк передо проезжает яму норм а вот жопа. Такое ошушение что с оттенком металла звук-сверчок. Если качаю на месте задницу то звука нету. Из замечаний колесо немного ходит. Думаю что ступица подходит.

Сайленты верхнего рычага скрипят в малой амплитуде качения. Лечится шприцом с иглой путем прокалывания пыльников и вливания смазки.
Ещё могут скрипеть шаровые но врядли. Скорее како то сайлент. Не обязательно верхний. Повротного кулака например.

Верхние и цапфра - новые сайленты да и рычаг с шаровой новые. Даже 1 к не проехали. Ну сайлент поворотного кулака сзади это где он стоит то? Снизу шаровая а сверхку сайлент цапфры. Куда глянуть!?