diablo36 писал(а): Yog, тоесть

В который раз повторяюсь уже. Мои мысли/мнение/личный опыт Выход штока Сириус

MasterVad писал(а): Помоему там 2 мм

Я всегда мерил непосредственно рядом со штоком. На глаз, 4мм там (рядом со штоком) будет, не меньше точно.

п.с. измеряется ВЫХОД ШТОКА, почему на картинке выбрано самое узкое место, ограниченное выступом на лапке, не вполне понятно.

dfghqwerty писал(а): про замки на оригинальных приводах

На внутренних (держат саму крестовину на палке) стоят маленькие стопорные кольца, нормально снимаются. Про некоторые проблемы со сбитием вроде бы писали про наружные оригинальные шрусы (естественно все равно сбивается).

diablo36 писал(а): koyo подскажите номер те что с ексцентриком

Эксцентрика Койо похоже нет. Если искать замену GMB GT80800, то в теме ранее советовали SKF VKM 75144.
Ну или если денег много, то сам ролик от мицу MD 129355.

.

aleks grig писал(а): шаровые на этих рычагах точно вечные

У меня кстати оба старых рычага в гараже еще валяются (правда СБ там естественно не меняны), можно кому-нибудь отдать.

Istery писал(а): заклюют

Ну почему сразу. Может человек только по трассе катается, или например у него в городе светофоров нет.

diablo36 писал(а): что там собирать

коробка механика ?
на автомате открутить болт коленвала не столь просто.

oleg123rus писал(а): Ставь новую

Поддерживаю.

manter84 писал(а): мануал по замене грм на 4g63

На G4JP другой натяжитель, и то что написано про 4G63 к нам не так просто применить.

Я всегда тянул по часовой (ноздри для натяжки вверху), так проще и тянуть и контролировать выход штока.

Вот ссылка на дискуссию.

aleks grig писал(а): Не верим!!

Почему ? Для свободной трассы, да еще в эконом-режиме, + короткий "нетто" замер, как раз нормально.

Коля Омск писал(а): завелась сразу глохнет

Формально, это признаки проблем с датчиком распредвала.
У меня на сириусе (правда) было похожее. Сначала заводился не с первого раза, потом как-то вообще не завелся.
Виноватым оказался бензонасос, вернее провода к нему. Да, это не диагноз, а информация к размышлению.

diablo36 писал(а): все равно ремень висел

Хотя бы на один оборот, коленвал прокручивался (вручную) ?

aleks grig писал(а): А 50 р. главному по кнопке в нагрудной карман видел как все суют и я также сделал!

Как я понял, в таких местах самое сложное, это доехать до них. Особенно когда машина без колес .

сергей беляев писал(а): скорей уже внук сонаты

Ну все равно что-то общее есть.
Пусть не с EF, но с NF

На Галанты ставили
http://wikimotors.ru/g4ke/
или вообще
https://motorist.expert/mitsubishi/engines/4g69.html

genaermin писал(а): катал свадьбу на 300с карасе

Галант - прямой предок Сонаты, его движок лежит/стоит в основе Сириусов.
Крета/Солярис - её движок является толи внучком, толи племяшем "беты".

А вот "Карась", он каким родственником доводится Сонате ?

aleks grig писал(а): попытаться открутить ступичную гайку не домкратя колесо

Извини конечно, но на АКПП постановка на скорость для блокировки приводного вала не катит.

п.с. естественно гайка откручивается у стоящей на колесах машине

spoook12345 писал(а): будет ли толк неизвестно

Забыть и забить. имхо.

Серега256 писал(а): .Без кольца ABS цена почти в половину меньше!!

Брать шрус с кольцом, имхо неразумно. Переставляется за 5-10 минут. Единственный вариант, это если оригинальное кольцо отсутствует.

spoook12345 писал(а): неужели

очередная лишняя деталь Сириуса.

aleks grig писал(а): ключ на 14 удобно держать?

Когда сдохли предыдущие Кар-Дексы, вот там пришлось пилить полотном от ножовки, т.к. уцепиться не мог ничем.
Изматерился сильно, когда вместо 30 минут, пришлось около 2х часов потратить на замену.

На CTR ничего не стачивал, держать нормально.

aleks grig писал(а): Сказочники!

Нижние резинки в цапфе менял на месте "чесна" , хотя и очень тяжко, вроде даже три дня (захода) их менял.
В остальных случаях, менять на месте какой-то мазохизм.

aleks grig писал(а): по Сириусу есть дпкв с пластиной

Если искра есть, то ДПКВ работает.

Valerabum666 писал(а): Спасибо, уже завел машинку)

Поздравляю. С Вас рассказ, как это получилось.

YagorAl писал(а): нашёл такую тему https://www.drive2.ru/l/472913421197640893/

По моему в той теме написана история про полный развод. На 168 т.км. износ всех шестерен сразу ?

п.с. бесплатная реклама эксцентрика и оригинального ремня.

ewg писал(а): Заправляешь опять полный бак, смотришь сколько оставалось в баке. Вычисляешь)

За это время проезжаешь кило 200-300 по трассе, и радостно рапортуешь о достижениях.

Также виден кусок провода на самом неудобном участке (где заходит под крышки ГРМ).

Valerabum666 писал(а): выкручиваю свечи - чёрные

Видимо заливает лишку. Проверь (замени, то есть) регулятор давления в рампе. Оригинал дорогой, на форуме есть тема про вариант от приоры (или от донора какого на время взять). Если не поможет, следующие по очереди форсунки (снять, помыть, проверить).

aleks grig писал(а): Тоже лью по 300 р.хватает на 75 км

Я обычно лью 15л (видимо рефлекс после плачущего бака ) и на Роснефти. А тут надо было срочно заправиться, но по пути была только полулевая заправка "Союз", поэтому залил на 300.

Aleksandr656 писал(а): куда копать???

Обратно к датчику. На форуме уже куча случаев, что его ставили наоборот. Или например неудачно провод проложил и его перетерло. Т.е. опять разбирать и смотреть.

TimDjaf писал(а): оказались вкладыши... стояились чуток

В вашем случае причина была в забитой сетке маслоприемника, из-за этого было снижено давление масла, и пошло на вкладыши. Не факт, что в данном случае ситуация такая же.

aleks grig писал(а): У Сергея

А резиновые прокладки ?
У Сергея как я смотрю, в месте крепления к рычагу, там где у оригинала две толстых резинки, на "альтернативе" мягко скажем тонковато будет.

istramsk писал(а): спасибо

Поставил плюсик за автора.

aleks grig писал(а): Сразу ставил под резиновые прокладки.

Фото давай. Успешный колхоз надо рекламировать .

Sindo писал(а): Может подскажите не оригинал внутреннего левого шруса?

В теме много расписано, ну вот к примеру:
1211-EFAT - 2500 в Экзисте
по экзисту можно пробить и дешевле аналоги. Единственное заказывай через манагера, чтоб если че можно было обратно впарить.

Виктор405 писал(а): Вот и хочется замерять))

Задняя стойка снимается ... ну за 15 минут. Пружины там слабые, сжимаются легко. Единственный потенциально сложный момент, это гайка штока, который (шток) нужно придерживать ключом на 7.

п.с. снять и приложить к потенциальному заменителю

камрад Сергей Беляев уже исследовал колхоз.
Я его "рацуху" повторил, в принципе вариант рабочий. Только резать вазовскую резинку нужно аккуратно и ровно (я отрезал немного неровно).

diablo36 писал(а): каким средством можно помыть гбц

Мне "мыли" в УЗ ванне, или где они там моют когда на шлифовку голову отдаешь, прямо с колпачками.
Расход масла в худшую сторону не стал.

п.с. через три года после этой мойки поверхность ГБЦ осталась "беленькой"

mers33 писал(а): как ты посчитал расход в 22,5л?

27 (литров)/ 1,2 (*100 км) = 22,5 литров/100 км

pavlin74 писал(а): мнение у меня дело в подушках.но жаба душит

Забить и забыть .

таурин писал(а): .Болт откручивается рукой.

Пронесло, что уж сказать.
Сам болт-то был правильный ?

aleks grig писал(а): там эта шестерня стоит 171 рупь

Разброс цен конечно внушает. Можно подумать о мелкой торговле .

CoperFeeld писал(а): регулятор топлива под замену?;)

Не факт что на 100% поможет. У себя регулятор менял, ничего не поменялось. Система каким-то образом не держит давление, может обратный клапан со стороны насоса, или мини утечки какие.

SAPER09332 писал(а): Под кв вроде сухо, ремни точно сухие. А между генератором и блоком откуда тогда масло?

Шланги ГУРа сухие ?
Еще один наводящий вопрос, масло которым все забрызгано, оно какое ? (ДВС или АТФ)

Дон Хуан писал(а): Под детикии из под коробки

Сформулируй пожалуйста мысль полностью. Чирканул и появилось пятно ?

Vladimir B!!! писал(а): артикул болта

Mitsubishi MD 326727

Отправлено спустя 1 минуту 13 секунд:

Vladimir B!!! писал(а): Реальный пробег 175 тыс.км

Видимо придется все же поменять .

YagorAl писал(а): http://euroauto.ru/part/new/1689784/

Ремень ГРМ для Kia Magentis 2000-2005
Новый Оригинальный номер: 2431238220
Хм, это вообще-то не тот ремень . Это 175 зубовый ремень для Siriusa 2.4L

На двухлитровый Сириус ремень идет по коду 2431238020, и имеет 173 зуба.

YagorAl писал(а): этот раз собственно только клапана

Ремень-то точно оригинал ? (номер, маркировка, где покупался ?)

serj-89 писал(а): предстоит на днях

Выше я описывал пару помогших мне примочек, можно попробовать.

vadim.krb писал(а): Поменял большие с/б-ки

Вот так всё просто получилось?
А как же страшные рассказы про сабельные пилы и резку сваркой кузова ?

diablo36 писал(а): Yog, Вообще по теме ничего не понятно

diablo36 писал(а): Так подскажите кто заказывал и ставил шатунные вкладыши STD

Yog писал(а): п.с. в свое время поставил себе вкладыши шатунныеR136ASTD taiho от 4G63, подошли

Но я писал только о стандарте, колено к счастью точить не пришлось.

YagorAl писал(а): всё оригинал кроме ролика натяжителя

Конечно сейчас это уже неинтересно, но все же:
- болт для эксцентрика брали от Мицу ?
- гидронатяжитель меняли ? и соответственно выход штока контролировали?

dmitryxd писал(а): тут два варианта:

Думаю вариант там один, сдох генератор.
Основываясь на своем (не очень удачном) опыте попыток поднятия родного гены, посоветую сразу взять нового "китайца", например DASHI D-AA087 - 4500 в экзисте.

YagorAl писал(а): завелась опять заглохла

Как правило, Сириусы глохнут от датчика коленвала. Скорее всего он подходит к концу периода своей эксплуатации.

OlegOleg1980 писал(а): на бензонасос даже напряжение не поступает

Включив его напрямую, можно исключить кучу вопросов.
Впрочем дело хозяйское.

diesel68rus писал(а): говоря это самый простой датчик детонации, но с четырьмя контактами и почему он влияет на тахометр мне не понятно

IFS (Ignition Failure Sensor - датчик пропусков зажигания) это не датчик детонации.
На Сириусах ДД отдельный, и стоит на блоке под впускным коллектором.

Vladimir71 писал(а): Тогда он сэкономил на сальниках

На мой взгляд, какая-либо разумная связь между заменой гидронатяжителя и заменой МСК отсутствует.

avmatula писал(а): масло подъедает - дымит белым из выхлопной

надо менять колпачки (масло надеюсь поменяли после покупки)

avmatula писал(а): после каждой заправки 7-10 раз приходится пытаться завести машину

долго набирает давление после открытия бака, возможно что-то с топливным насосом/фильтром

aleks grig писал(а): Кто что скажет про замену?

У себя эти рычаги менял в сборе на Оннури. Еще кстати на правой стороне из-за того, что совсем развалился родной салент, не смог открутить болт (он прикипел к металлической втулке, а резинка оторвалась) пришлось пилить болгаркой.
Стоили около 1 т.р. один.

Lexas писал(а): смотрю масло на минимум

Начинай с замены маслосъемных колпачков, заодно и ремень поменяешь.
Вот тут хорошо описано

Здесь еще подробнее (это мой личный опыт)

По цене не скажу, но объективно такая работа стоит 3-4 т.р.

dimkas писал(а): подобрали высокую 12-и гранную головку на 12мм

Для этих целей на сириусе хватает "обычной" 12ти гранной головки на 12.

п.с. думаю не все тут матерые мастера-механики, показать чем конкретно удалось открутить болты ГБЦ будет весьма полезно.

YagorAl писал(а): Случилась такая проблема идет шум,гул,вибрация.

По словам сложно понять. Запиши видео.
Запуск холодного движка. Прогрев.. Открыть капот и там поснимать.
Потом на ходу.

С акцентом на том где "вибрирует".

Может спецы и подскажут что дельное.

сергей беляев писал(а): тут акпп требует серьезного внимания.

Мне тоже так показалось.

spoook12345 писал(а): все говорили что масло там присутствует ? напомните плиз

Если речь про посадочное место ДПРВ, то поидее туда попадает немного масла с ближайшего маслоканала.

Соответственно датчик должен быть в масле, не плавать в нем конечно, но соприкасаться с брызгами.

diablo36 писал(а): А без шаровой могут колёса разьехаться?

Крыло на колесо может лечь. По крайней мере у меня так было, при отрыве нижней шаровой.

serj-89 писал(а): а толкнуть

Без шаровой я бы толкать не стал. Временно прикрутить обратно и потихоньку подкатить.
(хотя думаю, там с 10 утра уже все подкатили куда нужно).

pavlin74 писал(а): мне 0.3 снимали.все нормально

0.25 (по моему) тоже норм.
Хотя по книжке допуск меньше.

mirramax писал(а): что ещё ожидать от машины ?

ремень ГРМ поменял ?

spoook12345 писал(а): ну не все

Конечно не всЁ, но процентов 90 точно.

MasterVad писал(а): Второй не могу. Ни съёмником ни кувалдой.

Смутно помню, что кто-то писал, про родные внешние шрусы, что их не снимешь.

and1822 писал(а): Шустрый и быстрый - друг мой пушистый?

По общему фону сообщений, мне показалось, что комрад aleks grig работает толи в такси, толи еще где в таком же направлении.
Так, что вполне может менять колодки 3-4 раза за год.

igor danilow писал(а): теперь у меня вибрация обороты прыгают

Как обычно накосячили с меткой правого балансира ?

п.с. двигатель сириус ?

spoook12345 писал(а): купи новый и не парься с этим старым

Как говорится +100500.

п.с. про силенты цапфы - в конце.

денчик самара писал(а): с рывком переключается на 2 и 1 соответственно

У меня вниз всегда переключалась без всяких рывков. Вот на холодную со 2 на 3 было что-то, похожее на рывочек, в остальных режимах нет.
п.с. возможно надо заняться коробкой.

vartur писал(а): на сириусе

На впускном коллекторе есть место под болт для доп массы. По крайней мере я ставил там, и еще одну косичку на "минус" аккумулятора.

Коля Омск писал(а): 570 за один

в этом году, брал в экзисте по 250р за шт.
[увы, но на продажу]

Отправлено спустя 59 секунд:
не сразу увидел, что все же дороже чем на авите за 200

serega_zavetnoe писал(а): завелся

Поздравляю!

Если не секрет, во сколько обошелся весь праздник ?

aleks grig писал(а): Кто какие прокладки ставил?

Ставил оригинал и оннури. Оннури гав..но, как кто-то уже писал, "течет с новья". Оригинал вроде норм.

shep писал(а): вот мануал по галанту 4g63

Еще раз повторю отличия:
1) там другой натяжитель
2) на установленном движке, все эти танцы с динамо-ключем не сделать
[если кто делал так, как написано в мануале по Мицу на сонатовском сириусе, пусть поднимет руку]

Лёшик писал(а): Наша Мурзилка

В данном случае, эта мурзилка не совсем наша, т.к. она про про обычный круглый ролик. То что мы колхозим (эксцентрик) похоже не в одной мурзиле (даже по 4G63) не описано, т.к. наш движок все равно не на 100% соответствует мицубишевскому первоисточнику.