, спасибо.
Лотерея...
Заказывал на днях оригинальную шаровую, по тому же артикулу, внутри лежит старый добрый Iljin.

Tvink9855 писал(а): Заказывал оригинальную шаровую а там вообщем лежит CTR

По какому номеру заказывал? Упаковка не сохранилась?

aleks grig писал(а): 130 т.км.в 06.2013, в феврале 2014 заменил сразу все 4 с/б. Сейчас пробег 296 т.км.

Ваш пример, чуть ли не единственный в этой ветке. А в основном, статистика надежности - не в пользу плавающих.

spoook12345 писал(а): люди а нам точно подходит натяжной SKF VKM 75064

У меня такой стоит. Вроде норм.

, установил? Как работают?

Но не сильно. Ибо при затяжке болта ролика, он(ролик) еще немного дотягивается.

Bluesman писал(а): И так и не понял один ставить клапан лучше или 2, на каждую форсунку? Резать шланги не хоцца, вдруг обратно штатные захочется вернуть

Если не хочешь, чтобы от форсунок по капоту текли ручейки, то лучше ставить 2 клапана, под каждой форсункой.

Bluesman писал(а): кнопки управления печкой и т.д. зеленые.

Если не планируешь пересвечивать панель управления климатом, то тебе, по сути, подойдут оба варианта подсветки магнитолы. Лично я бы выбрал ту, что с CD.

^Avel^ писал(а): лампочки стопов стали ну очень быстро перегорать...

Если лампочки "Маяк" или подобный дешман, то это нормально для них.
Хорошие лампочки служат по несколько лет.
Замерять напряжение в патроне не пробовали?

, спасибо, хоть какая-то информация.
Тоже склоняюсь к HCC. Родной, как никак, почти 12 лет отслужил. А родной, если я не ошибаюсь - как раз HCC.

and1822 писал(а): По NF: 2,4 приятнее мотор, но у них частенько бывают задиры из-за масляного голодания. Вроде-бы какие-то проблемы именно этого мотора с завода.

Ну это было на первых выпусках, там даже моторы по гарантии меняли. На рестайлинговых машинах таких проблем нет в принципе.

lёxa писал(а): Причина в датчике?я менял его где то 3 месяца назад.правда у знакомого б.у взял! Заранее Спасибо!

Конечно датчик, они и новые-то не долго живут, а тем более б/у.

as.shurimon писал(а): оставляет островки и главное по середине,что делать и как лечить может кто что посоветывает.

Снимать поводок, подгибать скобу. Главное, не переусердствовать.

spoook12345 писал(а): все таки GMb подшипники не есть gut

Категорически плюсую, мне они тоже не нравятся. После ~50К пробега, ролик mitsubishi - как новый, люфта нет, вращение плавное. Ролики GMB - люфтят, вращение сухое, жесткое, пыльники снаружи в смазке.

Bragin писал(а): это же ненормально что одна голова дышит свободно, а вторая придушена каталиком, состояние которого со стороны движки неизвестно....

Согласен на 100%, я бы обязательно удалил второй. Ну или поставил 2 новых, это уж кому что ближе...

Zigzagich писал(а): Скажу не много. Катаюсь на двух литрах с мешалкой, и хочется два и семь на мешалке

+1

VINT писал(а): И это лучшая замена оригиналу.

Оригинал, по твоим ощущениям, всё же лучше?

spoook12345 писал(а):ну у тя вродь норм , явных косяков не слышно

А мне кажется, что тарахтит как трактор Раньше тише работал...

Plintus писал(а): Думаю, что будет цеплять за крылья.....потому, что с 215/55 все в притирочку

Я тоже опасался что будет цеплять, но уже примерил, нигде не цепляет.
Правда, у меня диски с вылетом 48, они сидят поглубже и я больше боялся что будет цеплять за кулак или пружину сзади.

Rkm32 писал(а): 5W-30

Саш, не смущает что жидковато? Мотор-то не новый...

Lexada13 писал(а): Я увидел стеклышко для климата и часов! http://www.komus.ru/catalog/522/_s/page/2/

Я вырезал из подноса, купленного в "Уютерре".

Den323 писал(а):Скрипит так что ехать страшно, причем скрип металический а не резиновый

Ну это, конечно, аномалия...
КПП механическая? При выключении сцепления ничего не меняется?
Стартер, кстати, не может подклинивать?

, а перед тем как начало проворачивать эту шестерню на коленвале, ничего в работе двигателя не вызывало подозрений? Может звук какой, или мандраж?

Тимыч писал(а):Болт этот я никогда не трогал балансирный ремень менял не снимая шестерни, просто поворачивая колено что бы диск положения КВ не мешал его вытощить.

А колено поворачивал разве не за этот самый болт?
Или он ослаб уже после замены?

Maxi_Mus писал(а):7J вылет 45 ЦО 73 ?

У меня 7J/R17/ET48, т.е. диски садятся на 3мм глубже, чем у тебя + резина 215/55/R17. Ни где не цепляет.

Если не поможет с обычным моторным маслом, попробуй литиевую смазку.

Пробовал смазывать моторным маслом из шприца, пробовал трансмиссионкой, помогало на пару месяцев...
Последний раз пролил (опять же из шприца) нигролом - не скрипит уже около года.

Sonata 777 писал(а):andrew
От чего поставил клапана ,если можно номерок их.

Я даже фото выкладывал с наименованием и номером: http://mysonata.ru/poleznaya-vesch-klap ... ml#p185921

KLS писал(а):Купил уже готовые мойки и через 2 месяца уволился.

Т.е. мойки всё же приносили не плохую прибыль?

alex5 писал(а):Менял ремень ГРМ Gates,балансировочный ремень орегинал,ролики,натяжитель -всё по плану.

Ролики оригинальные ставил или эксцентрик?

ostin писал(а):Hyper-Matrix | Small Cubes ... r_embedded посмотрите ролик. Бомба. Hyundai выстроила уникальную трехстороннюю Гипер-матрикс, для просмотра 3D видео

На левой стене один кирпичик глючный: торчит и не залезает на место.

Rkm32 писал(а):в ближайшую субботу далековато ехать

это разве не в районе Хотылева проходит?

VINT писал(а):Ремень балансирных валов (Sirius) - 23356-38020. В оригинале лежит PowerGrip.

Это же Gates.

Еще, говорят, в ближайшую субботу что-то будет... Поедем, а?

Бастион писал(а):Виталий, я двигатель домкратил (через деревянный брусок под поддон), при необходимости, вверх-вниз и проблем не было, помпа снялась легко.

Делал аналогично, проблем при снятии помпы так же не было. Долго мучился с ней, надевая ее на трубку с резиновым кольцом.

спасибо, поеду по М4, как всегда).

Krejser писал(а):Нет встроенной акб, отсутствует монитор, крепление аут(практически одноразовое)! Не вращается по горизонтали!

+1. Мне тоже симпотичен этот регистратор, но вот эти недостатки отталкивают(.

, поздравляю.
Звук выхлопа не изменился? Лямбды остались на местах?

, спасибо.
Нашли жилье быстро? В каком районе жили (как улица называется)?

newcastle46 писал(а):Жили в Гагре

А жили где? В частном секторе? Почем там нынче жилье?

zybex писал(а):пожалуйста ответе.Ехать на море через недель ВАЖНО.Уже боюсь за машину.Ремни оригинал bando по меткам встали как литые.

Я уже писал в этой теме раньше: у меня тоже вибрирует ремень на определенных оборотах. Выход штока был 3-4мм.

, сними хотя бы верхний кожух, посмотри мокрый ли ремень и вообще на обстановку под кожухом(сухо ли). Если ремень смачивает антифризом, то каждая поездка может стать последней...

smirnov_andrey писал(а):Кто какую смазку рекомендует забить во внутренний ШРУС(Трипоид)?

Для трипоидов специальная смазка, я сколько не пытался - не нашел ее в продаже .
Думаю заказывать оригинальный пыльник внутреннего шруса, он вроде идет с тюбиком смазки в комплекте.

Геолог писал(а):Кто нибудь ставил пластиковую защиту пыльника, сам не видел но говорят на ниву есть они и на соню пойдут

Да, на Ниве такие стоят:

На Соню, наверное, можно вколхозить, только с доработкой, т.к. вал у нас немного толще.
Только зачем это нужно на Сонате?

Bucho писал(а):
я в шоке как быстро все слились.

+1
Я особых иллюзий и не питал
Я еду в любом случае, 17го планирую стартовать.

Kost1982 писал(а): Evgeniy020 писал(а):Подскажите, а можно ли поставить резину 205/65-16?


У меня стоит

, вопрос был задан 3 с лишним года тому назад

Rkm32 писал(а):Андрей засветился в СМИ во время митинга, говорят что инспектора чудили с замерами твоей тонировки

Да уж, засветился в местной прессе , в принципе я был готов к такому повороту событий, надо сдирать переднюю тонировку

Serg писал(а):а где и во сколько он у вас

Он обычно по субботам около 18:00 бывает, надо у ALEXEI 32 узнавать конкретнее, он в теме

+1

ЯДовитый писал(а):G4JP,149л.с.

Это 2,4л. ?

DjoniBrave писал(а):но если продавить передок руками, скрип всё равно есть.

Так в чем проблема? Лезть под машину и слушать.

Serg писал(а):у нас калдун заменен и так какая то приблуда стоит прямо в блоке АБС

Ну т.е. есть какой-то датчик, который измеряет загруженность зада? Если есть, то дело получается в нем...
Колдун работает так же: зад выше поднят => зад меньше загружен => на зад нужно меньшее тормозное усилие.

, гидравлический пресс, 10-12тонн, стоит 6-7т.р., при таком раскладе имеет смысл купить пресс и резинки, т.о. за счет сэкономленных на подушках денег, отобьется стоимость пресса, резинки поменяешь - пресс останется, вещь полезная в гараже .

TYRIST писал(а):диски колесные реально затянуть?

Колпаки кто-то затягивал, на форуме фото есть.

Поменял с ее помощью передний ступичный подшипник.
На фото, запрессовываю сайлентблок нижнего рычага, тисками я смог загнать его только наполовину.
Не самое удобное приспособление, но вполне работоспособное .

МаксС писал(а):Ну ты МУЖИК!! И сколько по времени заняла работа??

Kolughiy писал(а):andrew - МУЖИК с большой буквы !

Респект за проделанную работу и отчет!

Спасибо
Разбирал долго, целый день, с утра и почти до ночи. Собрать получилось гораздо быстрее, часов за 5-6.

, зачет
Ты брал самую дорогую из 3х?

Конsтантин писал(а):не буду переделывать М-72, он почти в оригинале.

Зачем переделывать...? Отреставрировать!
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... -cefd.html

Сапсан писал(а):все очень зависит от состояния и качества изготовления.

Это же всё можно увидеть на фото.
Технически он был в идеале.

Конsтантин писал(а): хотел на лето купить японский не дорогой мотоцикл, но средств пока нет).

+1, такая же ситуация, хотел на Хонду Shadow наскребсти...
Теперь снова об урале "колхознике" задумался, ну или может переделка не плохая за недорого попадется...

перевозчик писал(а):Они одинаковые, единственная разница если у тебя стоит коректор фар, там место для крепления (тогда нужна полярность)

+1, я их прикладывал друг к другу, перед тем как ставить, разницы не заметил, кроме непонятного кронштейна на одном из рычагов, оказывается этот кронштейн для корректора

• Перейти к сообщению