Дмитрий, взаимно!

Нет, не новичок. Я у Дмитрия покупал ковер салона, ручки дверей и переключатель с ПТФ. Но я сам приехал с супругой, так было проще.

Крыло?

Так юбка юбке рознь. Масляная спокойно ногтем снимается, а есть тёмная, формой как корона, которая по факту пробой ВВ напряжением. Вот вторую ничем не снимешь, там керамика прожжена. Ну и масляная юбка тёмно-коричневая при таком прожиге присутствует.

Ну да, не указан. Поглядим, что ответят.

Да не ремень ГУРа свистит, а ремень генератора. Там сдвоенный шкив стоит. От коленвала вращается ремень генератора, а через сдвоенный шкив вращается ГУР своим маленьким ремешком. Из-за того, что ремень генератора не охватывает шкивы даже на 50% получается проскальзывание при слабой натяжке, ремень с...

Ну так нет ничего сложного в том, чтоб прозвонить мультиметром 4 провода от динамиков к разъёму магнитолы. А дальше будет видно в чём косяк: либо в проводке, либо в магнитоле. Динамики живые? Их сопротивление замеряли перед установкой?

У меня были крылья Simyi. А покупал из как Polcar. На коробках везде Polcar, а вот наклейки на крыле и штамп Simyi.

Смотреть, нюхать, прислушиваться, замерять. То есть делать полную диагностику ДВС. Иначе никак.

Вполне может быть. Под задом есть ещё Ситроен Ксара 2, так вот она 1,6+АКПП и пуляет побыстрее Сонаты.

1500 рублей - это более 30 литров 92-го. Расход литр в минуту получается? В цилиндры так лить не может - машина не поедет. Точнее может и будет ехать, но вот нормальной работой мотора там и не пахнет.

С горловины вряд ли. Это самая высокая точка. И в трубе топлива ну литра три, а то меньше, вдобавок отстреливать пистолет начнет раньше, чем топливо к горловине подойдёт.

О, брат по несчастью с насосом Стартвольт. Мой, вроде как, давление не держит в магистрали после выключения. Ставлю старый насос - с полтыка заводится.
Отпишитесь как ведёт у Вас новый Стартвольт?

У меня подтекала прямо по соединению сверху бака. В салоне не воняло. Заметил по резко сократившемуся пробегу на стандартной заправке. Потёков под машиной не было, потому как текло по баку и успевало выветрится. Только вскрыв люк увидел косяк в прокладке штуцера.

Сначала ремень генератора подтяните. Его слабина такой руль даёт. Ремень может и не свистеть, а вот руль рывками двигается.

Я на стадии изучения что на что и как влияет. Нормальных статей нет, перепечаток вагон. Вот сейчас разбираюсь с форсунками. Сплошной детектив!!! Информация настолько разная, что больше времени на перепроверку уходит.

Я потому и написал, что в порядок подвеску надо привести. Один косячный сайлент - и зад водителя уже ощущает дискомфорт в поведении машины. Другое дело, что механик с монтажной не всегда может определить косяки у Сонаты.

На улицу у тебя насос льет. Смотри весь трубопровод от бака до рампы. И бак на наличие трещин смотри.

Старые сложил в коробочку и будут ждать нового хозяина. Результата ещё нет - я только утром купил 4 форсунки по 1140р. Кстати, я ещё дёшево купил их. Купил косу ради разъёмов. Пока только успел сделать переходники. Думаю различие будет очевидным, потому как на данный момент точно есть фиговая форсун...

Из того, что я нашел по родным форсункам, производительность близка. Китайцы пишут, что у родных производительность 120сс/min, у Deka 20735 147-158cc/min. Пишут, что у отечественных форсунок замер производительности идёт при давлении 4атм, а в Жигулях РДТ идёт 3,8Атм. Получается, что при нашем давле...