Ну не заводится зимой или после долгой стоянки машина. Мне новый аккумулятор покупать? Зачем?

А что ещё можно делать с аккумулятором кроме зарядки, проверки плотности и эксплуатации?

Я спецом с пробками покупаю. Зачем иначе полученные знания с автошколы?

Я про предыдущий АКБ писал, который сдох.

Ну а плотность электролита какая в АКБ? Зарядка же не контролирует плотность. Откройте пробки, замерьте плотность и зарядите тупой зарядкой до нормы плотности 1,27. Либо разбавьте дистиллированой водой, если плотность выше.

У меня в ПТС первые 3 владельца какие-то автосалоны. Фамилия человека только в 4 записи появилась.

Цепь поправил или ремнем промахнулись? Предполагаю, что цепь по "Мурзилке" поставили изначально.

Человек о себе говорит в третьем лице?
МСК нельзя заменить без снятия валов. Смотрите метки.
И сделайте подпись нормальную, что гадать какой мотор и т.п?

Думаю такое возможно. Когда регулировал зазор в клапанах, то цепь распредвалов установил по картинке, что тут гуляет. А оказалось, что цепь надо ставить ровно по меткам иначе машина тупая.

Бета душевно тупит при неисправном/замасленном датчике распредвала. Так гадать можно вечно. Нужна нормальная диагностика с показаниями.

Только смотрите выхлоп нормально - манометром противодавления, а не на глазок, на слух и по советам из соседнего гаража.

То есть на дорестайле 8 точек крепления: 4 крепят 2 уха и 4 станину под пружину с амортизатором?

Ну и сервисы. Покупайте OBD-адаптер и устанавливаете программу Хобдрайв на смартфон. Настроить недолго, а пользы принесет много.

Без диагностики и просмотра параметров машину не починить. Ну кроме случаев, когда что-то одно сделал и сразу стало хуже. Нужен OBD-адаптер и Хобдрайв или шнурок и Каскад, смотрим параметры на ХХ, анализируем данные и делаем выводы.

Насколько я помню то менять не нужно если они не разбиты. На немцах стирали данные о срабатывании в блоке Airbag и ставили резисторы, чтоб не было ошибок. А датчики стоят не на крыльях, а на лонжеронах, на силовой части кузова.

Богатая смесь. Ещё в выхлопе могут быть хлопки от догорания топлива.

Обратил внимание, что у меня свечные отверстия в клапанной крышке не соосны со свечными колодцами. Кольца при замене вытянуты овалом внутри. Это мне так повезло с мотором или у кого ещё такая же фигня? Пытался отжать крышку и притянуть её в таком положении, да только ничего не вышло.

Ещё нужно убирать в блоке Аирбега данные об ударе.

Планирую треугольники под пищалки сделать сам, потому как крепления сломаны. Пластик обычный рекламный возьму.

Прошу извинения, надо было отписаться - уже не актуально. 12тк назад все отрегулировал.