Наоборот. Не могу выложить картинку, только фото с камеры можно. Через ссылку попробую

Почему с телефона нельзя файлы прикреплять?

На родном датчике есть маркировка - S O + Так вот если смотреть на установленный датчик, то слева направо: - масса S сигнал холостого хода O сигнал датчика ( откр/закр) + питание

Если нет дмрв, значит есть мап. На впускном коллекторе. Мне кажется оттуда ноги растут

Так это вроде датчик заднего хода. Датчик скорости стоит дальше, почти под стартером.

На счёт калины впервые слышу надо померить. Я себе ставил Cobra tuning HE23993 уже 2 года висят как новые. Но цена уже 1500.
Н23993 дешевле, но они узкие.

Да. В кронштейне масляного фильтра, под фильтром. Резьба конусная, сильно затягивать нельзя. Есть неприятный опыт, тянул как-то, пока кронштейн не лопнул

Скорей всего лампочка в приборке перегорела. Вот если бы постоянно горела, то это уже плохо. Поменять 10мин. Главное аккуратно снять панельку с воздуходуйками. 3 самореза выкрутить и с левой стороны аккуратно поддеть и тянуть на себя с двух сторон, затем приборка на 4х саморезах. Лампочка w1,2w.

Поменяй крышку радиатора и будет всё ок. Подходит от акцента.

Я так понимаю можно поздравить с победой?

О как. Бывают же детали, о которых даже не подозреваешь . Вопрос только почему сделано так, что он не вытаскивается. Помыть конечно хорошо, но вдруг он все равно плохо недостаточно будет продуваться ....

https://automend-ru.turbopages.org/automend.ru/s/hyundai-sonata/hyundai-27400-10.m_id-3128.m_id2-3129.html?turbo_uid=AAD85lT6iVh1tPtyZ8PKyM_4Ao3NYE8mTjVxhS4If3KE59sNFCYBd1lI9RvOL1IvDatJ9EqRlSvQhOvPLXgVbNaRFbUxeOT_IiFT84J9Zw%2C%2C&turbo_ic=AADks78flWb7Ijk2DSGkVmSNdzOOBN4Rdtw0ZZWlaIabX06KHcOWI_vzL...

Я тоже предполагаю что раз у тебя климат, то не фурычит датчик. По схемам есть какой-то фотосенсор между воздуховодами на лобовое. У меня там заглушка. На счет датчика на испарителе не знаю, но у меня на -2,5 что-то дало команду вырубить компрессор, и включился только когда стало дуть +5 из воздухов...

Мне кажется проблема в электрической части. Я бы проверил датчики и разъемы, и даже саму кнопку. Датчик низкого давления на ресивере. Датчик высокого возле радиатора кондиционера в очень неудобном месте со стороны водителя там между трубок. Может где проводок тупо отвалился.

Получается когда нажимаешь на кнопку кондиционера, она загорается , включается вентилятор кондея, щелкает муфта, обороты чуть повышаются, компрессор несколько сек работает, потом муфта отщелкивается и больше не включается? Или слышны щелчки муфты, но она не зацепляется с компрессором?

А ты писал, что замыкал датчик и компрессор работал, а какой датчик? Или 12 вольт напрямую к компрессору кидал?

Находится болтик под фишкой датчика, который в ресивер-осушитель вкручен. Такой боченок под капотом со стороны водителя. На нем фишка с двумя проводками, а под фишкой маленький винтик залитый краской. Сначала выкрутил против часовой стрелки на пол оборота, стало лучше. Муфта уже не так часто вкл/вык...

Не так давно задавался этим вопросом. Искал внутренний левый. Писали, что подходит Трипоид асва mtiu5026. Купил, по размерам и кол-ву зубцов всё было хорошо. Но на вал не стал, зубцы другой формы оказались, а у знакомого всё подошло.( У меня 95 года, у него 97). В итоге я плюнул и купил вал в сборе ...

Нашёл! Болтик под разъемом датчика низкого давления. Не похоже чтобы его крутили, там краска-пломба заводская. Может падлы фриона недолили.... Вся фишка в том, что у меня заправочные клапаны под r12, и ни у кого нет переходников, а грамотного кондерщика вообще хрен найдешь, только и умеют на своих с...