Заезжал в сервис померить компрессию, мастер сказал свечки были плохо затянуты, после его затяжки пока все норм с заводом машины.

Добрый день. Померил компрессию на двигателе 2,0 Theta2(пробег 175 тыс) - во всех горшках по 10 Кто-нибудь знает это нормально или нет?)) Где можно найти данные по двигателю? Думал отрегулировать зазоры на клапанах, рекомендуют это делать на 90 тыс а я уже проездил в 2 раза больше...стоит туда лезть...

441974 Всем привет! Санкт-Петербург, Дакар на Пулковском шоссе озвучил 59000 Руб за регулировку клапанов на Сонатке 6 2,0. Первый раз вскрытие с замером, затем заказ стаканов в Корее, 2,5 месяца ожидания и второе вскрытие для замены.. Цена заставляет либо сделать самому либо не обращать на это вним...

Прикольная програмка, но Санкт-петербурга в ней почемуто нет )))

Было такое..гофра оторвалась от места крепления болта и дребезжала на выпускном коллекторе

Цена вопроса?

Добрый день, машина Сонтата YF 2.0 АТ. Машина заводится с кнопки и иногда подтупливает при заводе (происходит это примерно 1 раз из 5) - стартер крутит, обороты схватывает вначале но они не набираются до нужного предела и она какбы пытается их поднять но не получается пока педалью газа не добавить. ...

у меня тоже ест масло гдето 1-1,5л на 15000 км.
Пробег 175 тыщ.

Глушитель, задняя часть есть?

Пока цокать не начнет при пуске двигателя даже лезть туда не советую)
Должна ошибка загораться натяжителя цепи

Еще добавлю что ситцация с закисанием поменялась в лучшую сторону когда с направляющих снял резинки и поставил без них.
8 лет.. полет нормальный

За эти деньги можно купить б\у фары...цена их 3000 за шт.

Возможно что при включении кондея возрастает нагрузка на шкиф и подшипник поэтому и начинает гудеть при включении (соотв-но не включен - нет нагрузки, свободный ход)..но это не точно, а если бы это были поршни то наверное был бы не гул а звон..подшипник ступицы тоже начинает гудеть на 80км а на друг...

От i40 купи и привари. Глушаки на Авито от 2 тыс

Пробег 170 тыс - ничего не менял и не собираюсь пока не сломается.
Передние стойки только заменил и диски по кругу..остальное продолжает работать, работать и работать.... )))

Это машина не для гонок, смысла нет. Воткни лучше турбину.

Клинить направляющие будет все время - это болезнь на сонатах. Их надо часто смазывать и еще.... я снял с направляющих резиновые кольца...стало лучше.

Break загорается при постановке на ручник...ищите проблему там.
Под педалью тормоза еще стоит "лягушка" может конечно и из-за нее но тогда бы не горели задние стопаки.

На Сонатах болезнь - это закисание направляющих суппорта. Их нужно каждый раз при замене колодок разрабатывать и смазывать.

На мой взгляд 2.4 надо брать. По крайней мере он не так шумно работает.