Мужики да не гидрокомпенсаторы это. Регулировочная тарелка можно так назвать, она подбирается целиком как на тоете. Там должны цифры выбиты толщину указывают

Мужики, подтверждаю что на митцубовских катушках (типа 6G73) движок работает по приятнее чем на родных. Обошлись они мне в 2300 полностью из красноярска, плюс провода тесла в автото. Я не пожалел что их заказал хоть и контрактные, движок на холостых аш затих. Вибрация заметно меньше стала. советую.

Алексей какие в итоге провода на мицубовские катушки поставил?

Да в принципе я тоже думаю что станет, снизу она сядет на направляющие ограничители а с верху недостающие 5 мм молдинг перекроет?

Отправлено спустя 49 минут 3 секунды:
Молдинг не оригинал существует? А то 2000 за оригинал дороговато. Мне стекло в 2700 обошлось.

приобрел стекло КМК, все хорошо без искажений. И перед тем как срезать свое, дай думаю померю стекла и выяснилось что у моего высота по центрам 847мм а у нового КМК 842мм, на 5 мм уже стекло чем мое. Кто что подскажет, станет оно или нет? Может на сонату тагаз и на кореянку разные стекла. Мужики ест...

George, вот эти ставил FINWHALE 25001GU

Разобрал ограничитель, и между резиновым буфером и корпусом засунул, вырезанный из 2мм железа 1квадратный сантиметрик, 2 штуки с каждой стороны.Теперь фиксируется чётко как на ауди

Штатный домкрат не в запаску упирается, на упорной площадке есть типа крючка и на кузове скоба приварена.За нижний крючок как бы насажываешь его на скобу и распираешь его в верхний упор.

Смотри колёса передние, точнее резину. У меня нордман sx стоял пятый сезон думаю отхожу. А нихрена, гул стоял ого го, думал до Ростова не доеду. Аш вибрация пошла на руле после 90кмч. Хотя балансировка - все четенько. Так же думал что уже дифференциал накрывается. В Ростове перекинут колёса с заду н...

Спасибо, буду пробывать на выходных.

Подскажи пожалуйста как прокачал коней

Мужики здравия желаю, у кого стоят КОНИ, подскажите они стучат или нет? У меня почему то подстукивают всеми четырьмя капытами. Может их как-то прокачивают?

Переставка ремня на один зуб координально работу двигателя не поменяло, следовательно он как работал так и работает,как выл по своему так и воет, только дрож пропала и как то помягче что ли стал работать. И еще из наблюдений, стало немного экономичнее. serg60 , назачто, лишь бы движок классно работа...

Так и я ж про то ж самое. До меня их никто не менял стояли заводские, смотрю а они не в проточку забозированы. Ну я беру транспортир, линейку и давай вымерять эти 18 градусов. и на заводских стрелка оказалась на 18+-, я так и запрессовал новые. А проточка тогда для чего, хотелось бы узнать.

Ставь как было, вымеряй 18°. Это не плюс-минус 30, а плюс-минус 30 минут. Каждый градус делится на минуты и секунды. И потом где написано что эта проточка для базирования сайлентблока?

andgeol , Тебе же говорили, (без обиды) прочти посты выше по внимательнее. Я на своей Соне все это проделал. У меня чистая кореянка, ну правда автомат. А у тебя по ходу механика. Все равно пробуй раздвигать валы, я считаю хуже не будет. Все равно одинаковых двигателей нет, и нельзя однозначно сказа...

Если ставить меткой на проточку, то не получается 18 градусов как по руководству. Эта проточка около 30 градусов выдает. Так что вымерять пришлось при замене

сергей 44

, Что нибудь получилось с замком. У меня такая же хрень, выхожу и ключ всегда с собой.

Как с завода стоял обыкновенный ролик, так я такой же и поставил при замене всех роликов. Вылет составляет около 8 мм. Не знаю может все таки стоит поставить этот всемогущий ролик. Сегодня в Волгодонск ездил, так как то не привычно при остановках на светофорах не ощущать работающего двигателя а толь...

Всем привет! Поставил я 21 зуб между валами, ничего сложного нет. Сначала фиксируете ремень на шкивах пластиковыми стяжками, считаете что б было 21 зуб между метками на валах, получается своего рода сильный провис ремня. затем ключом на 17 разводите шкивы валов так что бы впускной совпадал с метками...