Пробег 21500 км.

При трогании неожиданно для себя обнаружил, что сцепление норовит включиться рывками, то есть до какого-то момента сцепление буксует и машина начинает мягко трогаться, затем следует ряд мелких ударов, машина дергается и только после этого трогается. Со стороны похоже, как будто за рулем чайник. Однако, я за рулем 9лет, все время ездил на механике и накатал под 500т. км. Причем несколько раз сегодня не удавалось просто никак тронуться нормально. Все с рывками и дыр-дыр-дыр

Господа, скажите пожалуйста, регулируется ли у нас сцепление, может быть всему виной естественный износ?
До этого год ездил без проблем, только радовался.

Или машина уже все, просится под пресс?

Admin

пробег у тебя детский, по идее сцепление нормальное должно быть, его хватает минимум тыщ на 80.

b999cc

Я тоже ломаю голову почему. У меня на предыдущих машинах оно по 100тыщ ходило.

Admin

Рис. 3.1. Место (А) измерения свободного хода и высоты (В) педали сцепления




Измерьте расстояние от поверхности накладки педали до пола и свободный ход педали сцепления ( рис. 3.1 ).
Номинальный свободный ход педали сцепления – 1–3 мм.
Высота установки педали сцепления – 180,5 мм.
Если свободный ход и высота педали сцепления не соответствует номинальным значениям, выполните регулировку следующим образом:

Рис. 3.2. Регулировка свободного хода педали сцепления




– ослабьте контргайку и, вращая болт, отрегулируйте высоту педали, затем зафиксируйте болт, затянув контргайку ( рис. 3.2 );
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
После регулировки затягивайте болт до тех пор, пока он не достигнет стопора педали, затем затяните контргайку.


– поверните толкатель так, чтобы свободный ход педали соответствовал требуемому значению, затем закрепите его контргайкой.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При регулировке высоты или свободного хода педали сцепления не нажимайте толкатель по направлению к главному цилиндру.


После завершения регулировки убедитесь в том, чтобы свободный ход педали соответствовал требуемому значению.
Если свободный ход педали сцепления и расстояние между педалью сцепления и полом при нажатой педали не соответствуют номинальным значениям, причинами могут быть попадание воздуха в гидропривод сцепления или неисправность главного цилиндра сцепления. Удалите воздух из гидропривода сцепления или разберите и проверьте главный цилиндр и сцепление.

b999cc

Спасибо, но тут речь идет про регулировку педали. А сам исполнительный механизм, который вилку двигает, вот он регулируется?

Admin

Сцепление работает с рывками/вибрирует

Фрикционные накладки диска сцепления замаслены или изношены
Неисправен нажимной диск сцепления
Деформирована диафрагменная
пружина
Изношена или сломана демпферная
пружина
Ослабло крепление опор двигателя

Проверьте диск сцепления
Замените кожух сцепления в сборе с нажимным диском
Замените кожух сцепления в сборе с нажимным диском Замените диск сцепления
Отремонтируйте по мере необходимости

b999cc писал(а):Фрикционные накладки диска сцепления замаслены

Я вот тоже про это подумал.
В общем, надо в сервис ехать. В гараже при минусовой температуре я сам не управлюсь...

потом не забудь написать в чём дело было.

b999cc

Конечно напишу. Правда машина у меня хитрая - синдром сервиса в ней очень развит.
В сервисе она скорее всего будет работать нормально

не у тебя одного такой синдром.

Тьфу, бесовщина какая-то.
Сегодня утром все идеально.

Хотелось бы узнать у бывалых, может ли это быть из-за долгого (2часа) движения в пробке?

Admin

может что то залипло, а сей час пришло в норму, может нагрелось сцепление.

b999cc писал(а):может нагрелось сцепление.

У тормозных колодок бывает, что они плывут при перегреве. Не думал, что со сцеплением такое бывает

b999cc писал(а):может что то залипло, а сей час пришло в норму, может нагрелось сцепление.

Конечно это очень частая причина.
У полноприводников то же перегревается если долго буксовать и бац нет полного привода стой жди пока остынет. Может и у тебя та же фигня приключилась.

goga

Дык у меня передний привод
Хм... на других машинах такого ни разу не было.
Следующий диск сцепления будет неоригинальный

Admin

почему не оригинальный?

b999cc

Оригинальный стоит сейчас... и такая фигня меня не устраивает

Admin

не оригинальный думаешь лучше что ли, мне кажется все одинаковые.

b999cc

Возьму какой-нить брэнд, типа LUK или Sachs

Admin

Попробуй, думаю нормально будет.