Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и 6 гостей
[FAQ]Помогите заменить радиатор отопителя
[FAQ]Помогите заменить радиатор отопителя
Сейчас белый КIА Seed SW 1.6 129 АКПП 2014 г.
Скажите, почему для управления атомной электростанцией до зарезу нужен умный, сертифицированный и прошедший госкомиссию персонал, а для управления государством - всенародно избранные недоумки?
Сейчас белый КIА Seed SW 1.6 129 АКПП 2014 г.
Скажите, почему для управления атомной электростанцией до зарезу нужен умный, сертифицированный и прошедший госкомиссию персонал, а для управления государством - всенародно избранные недоумки?
-
Красноармеец
- Я тут живу
- Сообщения: 2087
- Зарегистрирован: 01 апр 2010, 16:50
- Авто: IX35, 4WD, Style, 2011
- Откуда: М.о.
http://sonata.club/partnumber.html
Теперь IX35
Сейчас белый КIА Seed SW 1.6 129 АКПП 2014 г.
Скажите, почему для управления атомной электростанцией до зарезу нужен умный, сертифицированный и прошедший госкомиссию персонал, а для управления государством - всенародно избранные недоумки?
Сейчас белый КIА Seed SW 1.6 129 АКПП 2014 г.
Скажите, почему для управления атомной электростанцией до зарезу нужен умный, сертифицированный и прошедший госкомиссию персонал, а для управления государством - всенародно избранные недоумки?
Re: Помогите с радиатором
:1. Снимаем накладки центральной консоли: задняя накланка(с подстаканниками) на защелках, передняя(на фото) - на 2х винтах и 2х защелках:
2. Консоль крепится 8ю винтами: 4 сверху под накладками + 4 по бокам под ногами водителя и пассажиров.
4 сверху под накладками:
у ног переднего пассажира (аналогично у водителя):
у ног заднего правого пассажира (аналогично слева):
3. Снимаем бороду и руль (борода на клипсах, просто выдергиваем ее, для снятия руля желательно иметь съемник):
4. Снимаем бардачек и корпус бардачка, там всё просто, но не забываем про потайную гаечку..)
5. Снимаем нижнюю левую обшивку торпеды, она на 3х винтах и защелках:
отсоединяем от нее разъемы:
6. Снимаем центральную нижнюю часть торпеды.
2 шурупа справа:
2 в центре:
Re: Помогите с радиатором
7. Снимаем кожух рулевой колонки и панель приборов:
8. Сняв подрулевые переключатели(каждый на двух шурупах), начинаем откручивать рулевую колонку...
Болт справа:
Болт слева:
2 болта над педальным узлом:
Временно оставляем рулевую колонку висеть на специальном крючке:
Забегая вперед: для снятия трубы-распорки, рулевую колонку придется снять с крючка, вместо этого ставим под нее импровизированную опору :
Re: Помогите с радиатором
Центральная часть панели, замагнитолой:
Приводы заслонок у правой ноги водителя:
Над левой коленкой водителя (над блоком предохранителей):
От блока предохранителей:
У правой ноги переднего пассажира:
Центральная часть, за магнитолой, разъемы сигналки, думаю не у всех так:
Не забываем про правую подушку!
Re: Помогите с радиатором
Центральная часть:
Над бардачком:
В торце справа (аналогично слева):
Снимаем торпеду (тянем на себя и немного вверх), она, кстати, довольно увесистая.
Снимаем панельки у правой ноги водителя...
...и левой ноги переднего пассажира, открутив по 2 винта в передней части каждой панельки:
Re: Помогите с радиатором
Болт над блоком предохранителей, вместе с кронштейном блока:
Болт над блоком предохранителей, вместе с кронштейном блока:
Болт и гайка в верхней части трубы:
Болт и гайка над рулевой колонкой и 2 гайки на правом конце трубы:
1 болт крепления жгута проводов и 2 болта крепления трубы к центральному кронштейну-усилителю (назовем его так ) слева:
И 2 болтика справа:
2 болтика крепления кронштейна к кузову снизу справа (аналогично слева):
Болт крелнения к корпусу печки справа (аналогично и слева):
Отсоединяем от трубы крепежи жгутов проводов и вытаскиваем трубу влево, через водительскую дверь:
Re: Помогите с радиатором
Re: Помогите с радиатором
- Ниссан Максимович на Drive2
Была Sonata 5 2004г,МТ2==>>Nissan Maxima QX 3.0 (A33,АКПП,2005)
, молодец я тебя понимаю как это было, мы на моей в 10 утра начали снимать в 23.30 кое как собрали только мы кондей не трогали поэтому так долго и парились не могли две гайки скрутить которые у по зади печчки находятсяСейчас белый КIА Seed SW 1.6 129 АКПП 2014 г.
Скажите, почему для управления атомной электростанцией до зарезу нужен умный, сертифицированный и прошедший госкомиссию персонал, а для управления государством - всенародно избранные недоумки?
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и 6 гостей