Друзья подскажите. В чем разница между приборной панелью С60 94003-3D956 и С64 94003-3D996? Обе идут на АКПП. Может ли у них быть разная распиновка?Можно ли заменить одну другой? У меня стоит С64. Перестал работать спидометр. Уткнулись в приборную панель.

Анфасович писал(а): ↑26 мар 2022, 16:06 С60 94003-3D956

4 DR SEDAN,HIGH GRADE,2000 CC,MPI-DOHC,4 SPEED AT 2WD;
EMISSION EC 2000,ABS,TCS,KMH,TRIP COMPUTER

Анфасович писал(а): ↑26 мар 2022, 16:06 С64 94003-3D996

4 DR SEDAN,HIGH GRADE,2700 CC,MPI-DOHC,4 SPEED AT 2WD;
EMISSION EC 2000,ABS,TCS,KMH,TRIP COMPUTER

разница понятна??

Да. Спасибо. 90033D956. Идёт на 2х литровый двигатель. И скорее всего не подойдёт на 2,7. Возможна разная распиновка в колодках подключения. К сожалению нигде нет достоверной информации.

на разборках поспрашивай.
https://vk.com/topic-173536817_42510702

на разборках поспрашивай
Спасибо за инфу. Есть куда двигаться.

В общем нашёл я приборную ,панель как раз моей сборки и полностью рабочую. Наверное. Так как проблема не ушла. Стрелка как скакала так и скачет. Общим голосованием решили что это из-за массы. Проверил две массы под рулём. Там все надёжно. Посоветовали ребята из клуба проверить массу на кузове. Находится она за акумыче, справа. Вернее они. Там белая коробочка размером со спичечный коробок с кучей проводочков прикручена нарезным болтом к стенке. И внутри какая то беловатая паста. Видимо охлаждающая. В коробочку лезть не стал. Паста магкая.коробочка заполнена полностью, что внутри неизвестно.
Ни какой инфы не нарыл.
Почистил кузов, прикрутил обратно. Хватило ровно на два дня. Вечером третьего дня опять та же история. Стрелка упала. Во время движения может произвольно подниматься,но не выше показаний регистратора. Такое ощущение как будто ей не хватает напряжения.
Может кто нибудь разбирал эту коробочку? Что там? Может внутри контакт чудит?

Анфасович писал(а): ↑27 апр 2022, 21:25 Стрелка как скакала так и скачет

Стрелка чего?

Стрелка спидометра.

Анфасович

, проверь датчик скорости, там шестиренки изнашиваются, может из-за него такая беда.

Реагирует на поворотники.

К сожалению проверил все кроме проводки. Дважды менял датчик и шестеренку. Подкидывал приборку от донора. Неоднократно прощупывал шестеренку в коробке на отсутствие зубов и т.п. Ездил к электрику который сказал что сигнал на приборку приходит.

Анфасович писал(а): ↑27 апр 2022, 21:25 проверить массу на кузове.

попробуй доп. массу с двигателя на кузов поставь.

bbc-71 писал(а): ↑28 апр 2022, 09:44 попробуй доп. массу с двигателя на кузов поставь

Сверху стоит одна. Но не очень толстая. Попробовать конечно стоит. На выходных подкину ещё одну. Но боюсь не в этом причина.
Да кстати. Когда снимал аккумулятор зачистил и затянул массу на кузов под ним.

В общем хотелось бы сказать что победил. Но боюсь сглазить. Пару раз так уже было. А так как проблема это сезонная, то как раз сейчас начался сезон когда стрелка спидометра работала.
Значит начнём с начала. Два года я катался летом по спидометру. Зимой по сканеру. Перепробовал за это время все что было написано на сайте. Кроме замены косы. Тьфу, тьфу, тьфу.
А тут две недели назад ребята с Краснодарского клуба(Валера и Евгений ) сказали что под капотом есть коробочки с массой с двух сторон от двигателя. Прикручены они к кузову практически сразу за фарами и плохой контакт в одной из них может влиять на спидометр. Была куплена смазка для контактов и силикон армированый для лодок).
Внутри коробочек есть паста. Очень похожая на пасту для охлаждения микросхем. Серая, и густая. Все было вычищено, зачищено, смазано,прикручено на место и залито силиконом. (открывает коробочки нужно предельно аккуратно, замочки ломаются при малейшем усилили) Вобщем третий день полет нормальный.
Хочу отдельно сказать что нигде я так и ненашел никакой информации про эти массы. Электрические схемы может и показывают их наличие. Но месторасположение и внешний вид, нет. Возможно из-за проблем с ними и приходится добавлять новые массы.