Проблема следующего характера: Езжу (тагаз 2.0 сириус 2005г.в.) нормально, никаких предпосылок, кроме нерабочей стрелки тахометра и несколько раз на доли секунды были провалы в оборотах, ну и небольшой масложор. Ездил по городу, приехал в магазин, заглушил авто, прихожу заводить, а она никак, стала мертво, стартер крутит бодро, реакции ноль. Начал читать форум , буквально мин 5 прошло, пробую ещё раз - вауля, завелась, никаких проблем. Поехал домой, глушу, завожу раз 10 подряд - всё норм, заводится с пол пина. На след утро также легко завелась, решил поехать по делам, приехал, заглушил, заводить, а она опять ни в какую. Подождал мин 10, пробую никак, звоню другу, чтобы с тросом приехал, пока он едет, решил ещё раз пробовать (прошло мин 30) - завелась и ехала без проблем. Также дома пробовал глушить/заводить - всё ок. На след день надо было срочно по делам, поехал, в дороге начал ощущать провалы тяги, приехал к месте, пришел обратно к машине часов через 5-6, но она так и не завелась. Домой на тросе прикатил. Пытался завести, завелась , а через секунд 30 заглохла. Поменял фильтры б/н, сам б/н не менял, т.к. относительно недавно ставил новый. Думал, что может IFS, поставил новый оригинал. Завелась, двиг троит сильно, из трубы дым белый, выхлоп рывками. Поработала мин 10, заглушил, заводиться перестала.
Выкрутил свечи, 3 из них на вид в принципе, норм, одна была засрана. Прокалил, поменял местами КЗ(какой-то китай), начал заводить, может быть показалось, но вроде как был слышен треск, не завелась. Поставил обратно, завел. Опять поработала мин 10, всё время также троила, заглушил. Пробовал ещё несколько раз заводить через время для диагностики - без результатов. Чек ни разу не загорался. Подскажите, люди опытные, куда смотреть. Денег в обрез, по сервисам на галстуке таскать не могу себе позволить. Одна надежда на форум)
Может ли то, что он не включается означать смерть ЭБУ?