Добрый день!
Наступило лето, и машина начала тупить.
Как будто не хватает мощности про трогании с места, да и на разгон идет неохотно.
EML сканер показал ошибки по второй лямбде 0136, 0038. Значение со второй лямбды застыло на 0.42В и не меняется.
Лямбду под замену?

Еще, как узнать есть/жив катализатор? весь форум перечитал - ссылки на ответы уже не рабочие.

Машина Sonata EF 2.0 beta механика

dimmank писал(а): ↑22 июн 2020, 16:13 Лямбду под замену?

ДА. Только обычно тупить начинает при неисправности первой лямбды, либо катализатор забит в хлам, но при этом выскакивает другая ошибка.

dimmank писал(а): ↑22 июн 2020, 16:13 Еще, как узнать есть

Снять трубу и посмотреть.

dimmank писал(а): ↑22 июн 2020, 16:13 жив катализатор?

Очень маловероятно.

ewg писал(а): ↑22 июн 2020, 18:08 ДА. Только обычно тупить начинает при неисправности первой лямбды, либо катализатор забит в хлам, но при этом выскакивает другая ошибка

А какие симптомы у второй лямбды? На что она влияет?

dimmank писал(а): ↑22 июн 2020, 18:37 На что она влияет?

Это тупо газоанализатор. Нужна чтобы определить эффективность работы катализатора. Многие рассказывают что влияет на расход\динамику и много что еще. Это все сказки. По своему опыту скажу что влияет она только на чек на приборке. Выбиваешь катализатор - ставишь обманку. Прошивать ничего не нужно.

у меня на опеле 2 лямбда сдохла, тоже на поведение авто никак не влияла, только чек горел.

Та же соната, тоже Р0136, тупит при разгоне на 1500-2500 оборотах, как будто за фаркоп держут. При чем ошибка в памяти, я так понимаю была раньше. Чек не горит.

На любой передаче? У меня на 3 так было, поменял датчик дроссельной заслонки , прошло.

Неделю назад был на диагностики дигателя. Сказали что всё изумительно, только ошибка 0136 в памяти.

Bassy писал(а): ↑24 июл 2020, 07:57 Неделю назад был на диагностики дигателя. Сказали что всё изумительно, только ошибка 0136 в памяти.

Диагностика разная бывает При мне одному диагностировали Nissan X-Trail старый. Ему даже на его планшете показывало что ошибка ДПДЗ, а он(видимо основываясь на своем опыте) - нет это не он, ищи новые мозги

диагностика и у меня ничего не показывала, просто (не знаю почему, но у меня только 3 передаче проявлялась такая хрень), без ошибок ровным холостым ходом. поменял датчик теперь почти все норм)) почти- потому что появился небольшой глюк- когда отпускаю педаль газа такое ощущение что бенз полностью перестает поступать, а при нажатии педали чуть чуть (буквально мм нажатие на педаль) резкий рывок (даже легкий дерг) , пока разбераюсь что за фигня.

ewg писал(а): ↑22 июн 2020, 18:45эффективность

ewg писал(а): ↑22 июн 2020, 18:45 Это тупо газоанализатор. Нужна чтобы определить эффективность работы катализатора. Многие рассказывают что влияет на расход\динамику и много что еще. Это все сказки.

Не будьте так категоричны. При наличии дыры в гофре выхлопа расход был адский: моя стандартная заправка в 30 литров уходила за 120 км пробега по Москве. Замена гофры вернула пробег в норму в 260 км. Пробег от Кунцево в Дмитров и назад теперь составляет одно деление на указателе топлива.

ewg писал(а): ↑22 июн 2020, 18:45 Это тупо газоанализатор. Нужна чтобы определить эффективность работы катализатора. Многие рассказывают что влияет на расход\динамику и много что еще. Это все сказки.

Не будьте так категоричны. При наличии дыры в гофре выхлопа расход был адский: моя стандартная заправка в 30 литров уходила за 120 км пробега по Москве. Замена гофры вернула пробег в норму в 260 км. Пробег от Кунцево в Дмитров и назад теперь составляет одно деление на указателе топлива.