Доброго времени суток, форумчане! Почитал ваши темы и комментарии на них, вижу тут много толковых людей. Подскажите пожалуйста может кто-нибудь заморачиваться : 4 х дроссельным впуском?? Машинка нравится , менять не хочу, да вот мощности маловато, хотелось бы немного более бодрее чтоб бегала. Турбину не хочу ставить, слишком много доработок. Может кто что-то знает, может у кого есть какой опыт.
Сонька 2.0 137л. 2006 г. Пробег 120 к.

Однако!
ЕМНИП в таких конструкциях перед дросселем ,кроме насадка Вентури (как у гонок), ничего нет. Шума будет очень много от проходящего воздуха. И из очевидного - надо будет согласовывать по сечению узкие трубы, коллектора и дроссели.

king06-88 писал(а): ↑13 дек 2019, 02:11 Сонька 2.0 137л. 2006 г. Пробег 120 к.

поменяй на 2.7

serj-89 писал(а): ↑13 дек 2019, 16:07 поменяй на 2.7

я бы с радостью, да вот нет достойной замены. Вопрос состоит в другом, а именно о 4 х дроссельном впуске, на который ты не ответил . Вопрос задают для того чтоб получить ту информацию которой не обладают,это так на будущее

Да не кипятись.
Идея прикольная. Я вот свой тазик тоже экспериментами мучаю. Но вот до 4-х дроссельного впуска пока не дошёл.
По существу: коллектор придется пилить, либо варить заново (думаю это менее затратное как по финансам, так и по времени будет).
А дроссели уже подобрали? Мотор Сириус?

king06-88 писал(а): ↑13 дек 2019, 22:56 я бы с радостью, да вот нет достойной замены

я имел ввиду поменять на двигатель DELTA от сонаты..
переделок минимум...да и подешевле выйдет.

Kotman писал(а): ↑13 дек 2019, 23:22Мотор Сириус?

атмосферная BETA у него..

Kotman писал(а): ↑13 дек 2019, 23:22 коллектор придется пилить, либо варить заново

в стандартном то исполнении коллектор лопается и покрывается трещинами, так что как минимум надо
STINGER внедрять. ну а далее прямоток,труба из нержи.
и поехали,кованные поршни,шатуны ,колено...заменили? едем дальше.. голова. что с ней будем делать?
ставить CVVT от Трайджета?? а смысл?? нету...
так что для начала надо менять на 2.7 . а дальше ставим supercharger,и наслаждаемся.

ах да. к чему это я.. а к тому,что тюнинговать и "раскручивать" атмосферник - бесполезное занятие..
они конструктивно как внешне,так и внутреннее не предназначены для этого.
но,как говорится,если решился,то и карты в руки... будем следить за темой.

king06-88 писал(а): ↑13 дек 2019, 02:11внутреннее

ну почему же? На классику 08 первых выпусков ставили 4 моциковских карба от Урала, канистра 5 литров бенза хватает на заезд, минут на 15! Зато 08 валила так, аж куски резины от покрышек отскакивали.

Kotman писал(а): ↑13 дек 2019, 23:22 А дроссели уже подобрали? Мотор Сириус?

Нет не пробовал, просто хотел мощи по больше и чтоб не турбинку ставить. Как то услышал, что у них кислородное голодание, вот и начал искать варианты решения, набрел на этот. Че то не могу найти кто бы сделал, такой мини тюнинг

serj-89 писал(а): ↑14 дек 2019, 10:03 я имел ввиду поменять на двигатель DELTA от сонаты..
переделок минимум...да и подешевле выйдет.

я думал на 2.7 поменять, мне сказали легче машину поменять, этот вариант отвалился сам. На счет DELTA, не думал да и не буду думать,по ходу , гемора много. На счет дешевле, не думаю что дешевле. А 4х дроссельный впуск, это не такое и затратное дело, сам дроссель такой 4-10 к стоит, зависит от места под капотом и индивидуальных особенностей,ну то что надо будет дорабатывать. А так что там сделать то надо , более производительный бензонасос, да и мозги немного перепрошить да и все вроде. но я сам так предполагаю, логически..

serj-89 писал(а): ↑14 дек 2019, 10:15 так что для начала надо менять на 2.7

если на 2.7 поменяю, думаю мне этой мощи будет больше чем достаточно. Мне и своя нравится просто ей как то не хватает мощи, я просто слышал, мне чувак один сказал: они задушены из за евро стандартов. Вот думал таким образом снять с двигателя эти ограничения и помочь ему дышать полной грудью.