Тупит при резком нажатии на газ.Решил проверить ДД.но мультиметр ничего не показивает. Когда я его отсоединяю ДД авто никак не реагирует и ошибок никаких не показивает.Когда нажимаешь на педаль акселератора наХХ машина тупит и вдобавок хлопок во впускном колекторе.А когда машина работает на газу и нажимая резко на педальку обороты красиво набираются и нету никакой тупизны и хлопков.Было поменяно-фильтр тонкой и грубой очистки бензина а также заменен топливный насос,почищены бензфорсунки,заменены свечи,возд.фильтр,почищена дросельная заслонка,вибит КАТ.Когда это все менялось старые запчясти были в хорошем состоянии.Диагностику проводил в3х местах и один из них официалы,все разводят руками так как ошибок нет.Авто хюндай соната 2010 г. мотор 2.0.пробег 80 тыс.компресия во всех цылиндрах 13.Всем спасибо кто дочитал,может кто подскажет куда копать.

Ищите подсос воздуха

Спасибо за совет,буду искать,но я недумаю что есть подсос так как на газу все ОК,проблема осталась на бензине.

molotand писал(а): может кто подскажет куда копать

2проверь работу редуетора ГБО и газовых форсунок.
Все признаки того, что при работе на бензине,в цилиндры поступает газ.

Может фильтр топливный стоит проверить

serj-89 писал(а): Все признаки того, что при работе на бензине,в цилиндры поступает газ.

У него явно гбо 4 поколения! Еслиб газ травил?
Наш человек!
pri-nazhatii-na-pedal-gaza-ne-nabiraet- ... ml#p470164
Я поменял три датчика, две форсунки, комплект свечей - и машина поехала, но затем стала газовать на хх до1500-2000! Ещё до кучи уже купил дтож( ws3101), ну и бензонасос на очереди.
Пока экспериментов нет - нашёл трещины в выпускном коллекторе и прокладка была не айс. Вот заварится коллектор, поставлю на новую прокладку, тогда и впускной ежли что сниму и прокладку гляну, т.к. уже купил прокладку ( цена копейки).
Спасибо , если дочитал, как сказали умный человек - ищи явный подсос воздуха, а газ у тебя непосредственно в каждый цилиндр пшикает.

aleks grig писал(а): гбо 4 поколения

как раз травящий газ - это основная проблема 4го поколения. У меня эта проблема уже была раз 10, то один клапан не держит, то другой, то мембрана, то форсунки.

serj-89

, Спасибо за подсказку,проблема была в настройке газовой карты,я мало понимаю в этом но ее перенастроили и стало все ОК.Но когда настраивали ее, сказали что по бензину бедная смесь,при том всем что бензовоздушный тракт поменян.Тоесть -новый бензонасос,фильтра тонкой и грубой очистки бензина,воздушный фильтр,все оригинал.Почищены форсунки,заменены на них резиновые колечки.Почищены дросельная заслонка,датчик ДАД.Проверено наличие подсоса-нету.Во всех котлах давление 13.Новые свечи. Старые свечи были в неплохом состоянии,дросельная заслонка небыла грязной.Старый насос продал знакомому на опель омегу 2л.ездит и не знает горя.Я нежалею что это все поменял.Но растроило то что газовщики сказали по бензину бедная смесь.А так все ОК.По трасе разгонял до200км.шо на газе шо на банзине все нормуль.А насчет смеси фиг его знает.Буду благодарен за любую инфу.Спасибо.Ах да забыл датчик детонаци не менял так как родной рабочий.

molotand писал(а): шо на газе шо на банзине все нормуль.

вот и не лезь больше ни куда.

molotand писал(а): А насчет смеси фиг его знает

забей!

Хотелось бы узнать вот про такие данные,что на фото,это норма или нет.

пишите добавляйте фото и данные своих авто.

molotand писал(а): Хотелось бы
пишите добавляйте фото и данные своих авто.

Никаких отклонений не вижу, обороты на холостых в районе 600—700 в мин,
Температура тоже чуть ниже сотни, остальное по нулям.

Заслонка на 11 процентов , это на холостых?

Да на холостых.Но меня больше всего интересует показатель Vacuum.