Доброго время суток. Подскажите пожалуйста:двигатель запускается ровно начало поездки норм. Но при переключении с 2 на 3 скорость обороты 2000- 2500 начинается дергание. После стало такое что едешь нормально и тут пипец давишь на газ а она не едет больше 2000 обороты не поднимаются. Останавливаешься начинаешь газовать на холостом и тоже самое. Глушишь двигатель минут 5 ждёшь вроде запуск норм и обороты норм.

Отправлено спустя 3 минуты 15 секунд:

Юрий78 писал(а):Доброго время суток. Подскажите пожалуйста:двигатель запускается ровно начало поездки норм. Но при переключении с 2 на 3 скорость обороты 2000- 2500 начинается дергание. После стало такое что едешь нормально и тут пипец давишь на газ а она не едет больше 2000 обороты не поднимаются. Останавливаешься начинаешь газовать на холостом и тоже самое. Глушишь двигатель минут 5 ждёшь вроде запуск норм и обороты норм.

авто 2004 года 131лошадка механика

1. замена топливного фильтра
2. чистка сеточки на бензонасосе (внутри бака)
Далее смотреть по ситуации.

Забыл написать что после прогазовки запах из глушителя какой то специфический

Отправлено спустя 1 минуту 28 секунд:
Да и топливного фильтра там вроде нет всё осмотрел.

фильтр в бензобаке, по хорошему и бензонасос нужно смотреть , а ваще по хорошему надо все , тут и воздуха может не хватать и бензина и много чего

Ладно это понятно. Объясните почему после того как глушишь и ждёшь минут 5 а потом запускаешь двигло она едет всё норм

Запах из глушителя:катализатор просится

Отправлено спустя 3 минуты 4 секунды:
Заглушил,грязь отлипла от стенок фильтра,завел,поезхал опять в течении минуты присосало
Как то так.

сергей беляев писал(а): Запах из глушителя:катализатор просится

Он не просится...он просто приказал долго жить

Катализатор это понятно а ошибка то не выскакивает.

Ну раз не выскакивает,тогда езди так значит с машиной все ОК.И фильтр тож не надо менять и сетку на бензанасосе чистить,ведь не постоянно же тупит.
А если серьезно ,то хотябы то что посоветовали сделай,а потом уже можно копать дальше,в любом случае эти процедуры лишними не будут.

Юрий78 писал(а): понятно

Какие действия принял к устранению неисправности, помимо вопросов в сети?

всякое бывает, вот я лично видел чайника на ваз 2112 типа глохнет, вскрыли корпус фильтра возд, там просто шуба, песок и пыль.машина заработала нормально на новом фильтре. начни с элементарного.

Да понятно на выходных займусь. А ещё спецы про катушки сказали это возможно?

Троила бы, просто, на рабочем двигтеле сними один провод со свечи и поймешь в катушках ли дело.

Leon33 писал(а): на рабочем двигтеле сними один провод со свечи и

Еба..т током так, что мало не покажется Если снимать, то только заизолированными пассатижами, а то я помню друг по молодости на своей четвёрке снял так проводок.

А как еб....т то, провод же сам по себе заизолирован, я снимал с первого цилинда на рабочем движке, ничего, живой вроде . Если провода не пропускаю, током не бьет.

Leon33 писал(а): провода не пропускаю, током не бьет

В том-то и дело. Можешь хватануть как-раз тот, который пробивает

Будет повод заменить провода

Leon33 писал(а): Будет повод заменить провода

После реанимации