Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 6 гостей

[FAQ] Sirius MT Замена сцепления.

МКПП+сцепление, АКПП Hyundai Sonata. Обслуживание, диагностика неисправностей, ремонт
Аватара пользователя
BsB82
Новичок
Новичок
Сообщения: 20
Зарегистрирован: 08 сен 2016, 22:31
Авто: Hyundai Sonata EF (Тагаз)
Откуда: Крым

[FAQ] Sirius MT Замена сцепления.

#487456

Сообщение BsB82 »

aleks grig писал(а):
Видео твоё? Не грузится.

Нет, Ютубовское, нашел. Еще раз

Sonata EF (Тагаз) 2006 г.в., G4JP-EG Sirius, 2.0 л., 131 л.с., МКПП
Аватара пользователя
БДОД
Потихоньку вливаюсь
Потихоньку вливаюсь
Сообщения: 121
Зарегистрирован: 06 июн 2013, 23:36
Авто: Hyundai Sonata EF (Тагаз), МКПП, дв.Сириус
Откуда: Коми. Ухта

[FAQ] Sirius MT Замена сцепления.

#487632

Сообщение БДОД »

aleks grig писал(а):
Видео твоё? Не грузится.

На ютубе посмотри!

Аватара пользователя
BsB82
Новичок
Новичок
Сообщения: 20
Зарегистрирован: 08 сен 2016, 22:31
Авто: Hyundai Sonata EF (Тагаз)
Откуда: Крым

[FAQ] Sirius MT Замена сцепления.

#488486

Сообщение BsB82 »

Всем привет.
На этой странице сам скидывал видео по замене сцепления. ВСЕ что только можно откручено ничего коробку не держит. В том числе снят рычаг штока вилки выключения сцепления, НО отводим коробку монтировкой! ослабляешь монтировку, коробка возвращается на свое место - т.е. играет/срабатывает корзина/ее лепестки. На видео выше с 6.00 автор говорит что нужно откручивать шток вилки (КАК ЕГО ОТКРУТИТЬ??????), хотя в книге нужно открутить только рычаг (что я и сделал).
У кого была такая беда? Как отвести коробку без монтировки или прочего?
Sonata EF (Тагаз) 2006 г.в., G4JP-EG Sirius, 2.0 л., 131 л.с., МКПП
Аватара пользователя
aleks grig
Аксакал
Аксакал
Сообщения: 4487
Зарегистрирован: 16 мар 2015, 16:49
Авто: Sonata EF 2008 г.в. бета, кожа, ручка, серебро
Откуда: Воронеж

[FAQ] Sirius MT Замена сцепления.

#488488

Сообщение aleks grig »

BsB82 писал(а): отвести

От цилиндра сцепления идёт шток к рычагу, рычаг крепится на шток с резьбой, сверху гайка на 14 . на этом штоке на направляющих висит выжимной, открутить гайку и рычаг чуть подать в сторону цилиндра сцепления и выжимной сойдёт с направляющих и коробка отъедит.

IMG_20170415_140508.jpg
09d3d329688c5ca9591e8e67c11af7f8.jpg
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Иаков.
люблю женщин и виски.
Аватара пользователя
Sonata046
Новичок
Новичок
Сообщения: 6
Зарегистрирован: 28 ноя 2016, 00:49
Авто: Hyundai Sonata EF (Тагаз)
Откуда: Санкт-Петербург

[FAQ] Sirius MT Замена сцепления.

#488887

Сообщение Sonata046 »

Парни ставил новый диск сцепление с выжимным. Поставил коробку ели обратно. Чтоб захлопнуть выжимной в стопорном колцье корзины, по вилке сцепления пару раз молотком дал. В итоге поставил цилиндр выжимной чтоб проверить, раз нажал педаль и выжимной соскочил. Что не правильно делаю??? как его зафиксировать в корзине? уже устал под машиной валятся отжимать коробку от себя вместо штанги)
Аватара пользователя
spoook12345
Я тут живу
Я тут живу
Сообщения: 1624
Зарегистрирован: 12 фев 2015, 12:32
Авто: Hyundai Sonata EF G4JP
Откуда: Королев

[FAQ] Sirius MT Замена сцепления.

#488894

Сообщение spoook12345 »

8-35s.jpg

Установите отжимной рычаг к вилке разъединения.

Если коробки передач установлена на двигатель, не выполняя этот шаг, подшипник выключения сцепления может быть отсоединен, так как вилка выключения сцепления вращается свободно.


Установите коробку передач на двигатель.

8-36s.jpg

7. После шага 6, нажимая отжимной рычаг в направлении стрелки, переместите кулачок, в результате чего подшипник выключения сцепления и кожух сцепления будут установлены правильно.

Ход отжимного рычага: не более 3°

Если ход отжимного рычага более 3°, значит, подшипник выключения сцепления и кожух сцепления установлены неправильно.






возможно в этом дело

У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-- СИРИУС , механика -- 2006 -- 200 тыс. км --
Аватара пользователя
Архип Азин
Влился
Влился
Сообщения: 359
Зарегистрирован: 09 окт 2014, 07:40
Авто:
Откуда: Саратов

[FAQ] Sirius MT Замена сцепления.

#489014

Сообщение Архип Азин »

Вот нашел небольшое видео, как установить выжимной. Язык не русский, но понять о чем речь возможно. Сам, пока не посмотрел, не понимал, как установить выжимной.
https://www.youtube.com/watch?v=YEhL87zf8rY
Sonata Sirius 131 л.с. МКПП полный комплект комфорта и надежности.
Аватара пользователя
aleks grig
Аксакал
Аксакал
Сообщения: 4487
Зарегистрирован: 16 мар 2015, 16:49
Авто: Sonata EF 2008 г.в. бета, кожа, ручка, серебро
Откуда: Воронеж

[FAQ] Sirius MT Замена сцепления.

#489016

Сообщение aleks grig »

Архип Азин писал(а): не понимал, как установить выжимной
IMG_20170410_090823.jpg
IMG_20170410_090849.jpg
IMG_20170410_091021.jpg
IMG_20170410_091137.jpg
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Иаков.
люблю женщин и виски.
Аватара пользователя
Архип Азин
Влился
Влился
Сообщения: 359
Зарегистрирован: 09 окт 2014, 07:40
Авто:
Откуда: Саратов

[FAQ] Sirius MT Замена сцепления.

#489017

Сообщение Архип Азин »

А если защелкнулся неудачно, можно опять вынуть и вставить по новой?
Sonata Sirius 131 л.с. МКПП полный комплект комфорта и надежности.
Аватара пользователя
aleks grig
Аксакал
Аксакал
Сообщения: 4487
Зарегистрирован: 16 мар 2015, 16:49
Авто: Sonata EF 2008 г.в. бета, кожа, ручка, серебро
Откуда: Воронеж

[FAQ] Sirius MT Замена сцепления.

#489033

Сообщение aleks grig »

Архип Азин писал(а): вставить

Можно :wall:
Но. Корзину снимать с выжимным, у выжимного проточка, она вставляется в корзину, в центр, а фиксируется проволокой- пружинкой. Нужно двумя тонкими отвертками отжать эту проволоку в стороны и вынуть выжимной.

Иаков.
люблю женщин и виски.
Аватара пользователя
evgen46
Потихоньку вливаюсь
Потихоньку вливаюсь
Сообщения: 125
Зарегистрирован: 24 сен 2014, 16:27
Авто:
Откуда: Курск

[FAQ] Sirius MT Замена сцепления.

#499058

Сообщение evgen46 »

Народ подскажите по коду сцепления HDK-063 Valeo PHC и HDK-063 Valeo это одно и тоже?
Изображение
HalD2n
Я тут живу
Я тут живу
Сообщения: 1291
Зарегистрирован: 10 янв 2012, 17:44
Авто: Hyundai Sonata EF (Тагаз) BETA МКПП стала АКПП
Откуда: Питер

[FAQ] Sirius MT Замена сцепления.

#506901

Сообщение HalD2n »

В выходные менял сцепление на машине (мотор бета), 2006 год, провернуло передние закладные подрамника в лонжероне, пришлось выпиливать болгаркой окна в районе буксировочных кронштейнов, только после этого, придерживая ключом гайки, отпустил передние болты и нормально опустился подрамник. Свистопляска жуткая, ушло два дня, хотя и был доступ к подъемнику и стойкам, коробку просто сдвинул в окошко между кузовом и подрамником (влево). По ощущениям после сборки - сцепление теперь огонь, но в какой-то момент просто опускались руки.
Аватара пользователя
dfghqwerty
Новичок
Новичок
Сообщения: 8
Зарегистрирован: 21 окт 2015, 19:48
Авто:

[FAQ] Sirius MT Замена сцепления.

#516969

Сообщение dfghqwerty »

Добрый день!
При трогание на светофоре захрустело из под капота и перестала работать коробка, переключаешь передачи толку ноль, двигатель работает и раздаётся хруст(ни одна передача не включается (на коробке привод переключателя двигается и что-то щёлкает) . При переключение передачи, при не заведённом моторе, тоже ничего не происходит если завести. Отогнал в сервис поменяли корзину, выжимной и диск сцепления, результата ноль, говорят приезжай смотри всё правильно собрали, твой комплект бракованный... Что может быть? Двигатель Сириус 131 л. Уже почти неделю без машины
Если не в той теме пишу просьба не пинать...
ТАГАЗ, G4JP, МКПП, 2005
Аватара пользователя
Kosmos1989
Новичок
Новичок
Сообщения: 1
Зарегистрирован: 27 июл 2018, 23:58
Авто: Hyundai Sonata EF (Тагаз)
Откуда: Отрадный

[FAQ] Sirius MT Замена сцепления.

#517292

Сообщение Kosmos1989 »

Не подскажите артикул или номер или что либо сцепление в сборе Сириус 2004 года . редко при нажатии растут обороты а скорость не растёт, через секунды начинает ехать
Аватара пользователя
Sonatenok
Влился
Влился
Сообщения: 224
Зарегистрирован: 25 июл 2013, 05:49
Авто: Hyundai Sonata EF (Тагаз)
Откуда: Пермь

[FAQ] Sirius MT Замена сцепления.

#520512

Сообщение Sonatenok »

Менял сцепу. Сам один. Можно, при разумном подходе и подвешивании коробки. И отодвигал сам и задвигал сам. Один. Всё путём. Пока не дособирал ( не защёлкивал выжимной).
Вопрос: ставил новое Валео 826.... ( здесь писали, машина в подписи). Когда смотрел новое и проверял ещё и старое заметил вот такое- диск выпуклой стороной ведь вставляется в корзину, а НЕ выпуклой стороной к моховику. Но когда, даже в руках, пытаешся прижать диск к корзине ФЕРРО диска не соприкасается с плоскостью сцепления на корзине. Диск своими пружинами упирается в центральную часть корзины ( где лепестки пружины корзины сходятся)!!! На старом снятом кстати такая же фигня, соответ-но я всё правильно поставил. Я то конечно и диск и корзину через оправку поставил на маховик, но я то полагал что корзина своей плоскостью для сцепы прижимает диск к плоскости для сцепы маховика, а мы когда жмём педаль то отводим плоскость корзины от диска, тем самым ослабляя сцепление. Оно вроде так и есть. Но как-то смущает тот факт, что пружины диска ( по крайней мере в рукпх) упираются в лепестки пружины корзины. Я думал что они вообще соприкасаться не должны. Что когда болтами прикручиваешь корзину , а соответ-но и диск к маховику, то этот прижим осуществляется трямя "пружинами" по обечайке корзины ( ну типа того), а лепестки пружины корзины нужны для того чтобы возвращать корзину обратно. А из того что увидел, получается, что при возвращении корзины лепестки её пружины в конце концов упираются в тело пружин на диске. Так что ли?

Отправлено спустя 1 час 10 минут 6 секунд:
Из личного опыта по замене сцепы:
- на данный год ( машина у меня ведь 2005) я бы сразу менял заднюю подушку ( лично я тупанул и об этом не подумал, теперь буду на старой кататься). Всё равно подрамник снимается ( приопускается). Кто как делает.
- советую заднюю подушку открычивать именно от коробки, а не от подрамника. При этом болт ,проходящий через подушку , ослабить. Чтобы подушка могла крутиться вокгруг болт.
Если откручивать болты крепящие кронштейн для подушки, те что вворачиваются-можно поймать неимоверный еморр. При чем это совершенно никаких плюсов не даст ( отворачивание именно этих болтов).
- переднюю подушку снимать целиком-от от коробки откручивать и от подрамника откручивать.
- подушку со стороны левого колеса откручиваем только от коробки. При этом придётся открутить два болта/самореза от кронштейнов пластиковых, которые прижимают жгут проводки к левому борту. Готовьтесь что им можно башку открутить ( я одному открутил. Подгнил болт. Хоть и делал очень нежно).
- готовьтесь к тому что снизу болты крепящие "треугольники" ( те которые ставяться снизу как накладка на подрамник), именно мелкие болты ( вроде на 12 или на 14), могут потерять башку! Я двум отломил голову. Хоть и нежно делал. Всё дело видно в том, что в гаражных условиях, мы используем рычаг. А в сервисах компрессор с "пистолетом". Этот пистолет как бы "постукиванием" откручивает , когда не откручивается. А мы в гаражных условиях-смачиваем, смачиваем ВД, потом увеличивая рычаг нежно давим. Вроде поддаётся, а это металл болта потихоньку сворачивается. Раз! И болт уже без башки. Теперь вот как-то надо эту проблему решать.
- советую подрамник снимать или приспускать устанавливая посередине доску. Т.к. в других случаях идёт перекос и нагрузка на болты которые его крепят. Спереди и сзади. Сам подрамник достаточно тяжёлый и если вы его например полностью открутите спереди, то он ( до тех пор пока не повиснет на "вилках" стоек колёс) получается будет "ломать на изгиб" болты котрые его крепят сзади и они могут либо сами чуть загнуться, либо в точке крепежа получается корпус кузова выгибать. Поэтому я советую если уж делаете без ямы, то задние болты вы ослабляете, передние откручивпете и потом переднюю часть подрамника положить на что-нибудь. Чтобы он не висел своим весом, а стоял на чём-нибудь.
Для тех кто делает с ямы ( как я), я его посередине через доску поддамкратил, нашел центр тяжести, открутил все болты ( и спереди и сзади) и полностью опустил. Он остался висеть на стойках. При такой операции конечно не забываем предварительно открутить переднюю и заднюю подушки, а также откручиваем кордан рулевого колеса ( кстати у меня кордан даже не был откручен. данный вал состоит как-бы из двух частей- кордан внутри салона, кордан под капотом. Между собой они "соединяются" как " карандаш в стакан". Вот этот "карандаш " просто сошёл со шлицов "стакана". Правда предварительно с края стакана нужно "снять" прижимное кольцо ( подтянуть его плоскогубцами ближе к рулевому колесу). Если так не сделать, но при этом ПОЛНОСТЬЮ выкрутить задние шпильки крепящие подрамник, т.е. вероятность и большая, что при попытке закрутить шпильку обратно вы можете "некачественно" попасть в резьбу и потом закручивая, думая, что идёт туговато из-за того, что "подзаржавело"( даже используя смазку), на самом деле не попасть в "нужное русло" резьбы и начинать нарезать другую, "поперёк" заводской. Шпильку вы конечно не закрутите до конца, но пока в самом начале идёт легко, попортите заводскую и потом, когда вы поймёте, уже нормально закрутить будет большой гемор ( я вообще снял подрамник от левой стойки, чтобы подрамник опустился с этой стороны ( у меня проблема была с левой задней "дыркой") и уже когда он не мешается шпилька могла без него ( по высоте) вкручиваться. Так и ловил "русло резьбы" пока заново не поймал и не "прорезал" заново ( прогнал шпилькой др конца по гайке и т.д.). Через подрамник, если он не будет полностью ровно прижат, такую операцию провести будет НЕВОЗМОЖНО". Поэтому и советую, с ямы, чтобы и вообще было удобнее работать,открутить все болты РАВНОМЕРНО опустить подрамник.
- раз подрамник все равно опускаете, то лично я сразу " подшаманил"( а еще лучше бы сразу поставить новые) резинки-сайленты стабилизатора переднего!!!! Без снятия подрамника к болтам планки, котррая прижимает и левую и правую резинку не подлезть.
- в данной теме кто-то писал про стартер, что " откручивпем два болта на 14". Это не совсем так. Эти два болта "на виду", но есть ещё третья гайка со стороны "попы" стартера. Ее вообще не видно и находится она под выпускным коллектором. Так что он должен быть холодным.
- если кому непонятно зачем снимать рычаг-планку со штока который поварачивпет выжимной, объясню. Хоть этот рычаг планка и на шлицах и может сложиться впечатление, что он не проворачивается только из-за этого и поэтому некотрые могут подумать " ну повернётся и всё". Так вот. Это рычаг-планка у основания ( где шлицы) имеет выступающую вбок часть. Типа "пятка". Из-за грязи и т.п. её вообще можно не заметить. Так когда вы будете снимать коробку, шток будет поворачиваться ( выжимной ведь в корзине останется и за счёт вилки шток будет поворачиваться), так при повороте рычаг этой "пяткой упрётся в корпус коробки, потому она и не снимается, т.к. шток полностью не разворачивается и вилка остаётся зацепляться за уши выжимного. А если вы ещё и монтировкой давите, то шток вала от коробки может уже выйти из шлицов диска, но ещё не выйти из корзины. При этом коробка ещё и висит неровно и т.д. и вал коробки может чуть повернуться и уже не зайдёт обратно в шлицы диска и получиться что и коробка не снимается и обратно она не втыкается и вообще нахер всё что-то зажало и т.д. Это пятка от рычага упёрлась в корпус коробки и теперь этот рычаг трже зажало, и его снять придётся только "под нажимом"( постукивая, монтажкой или т.п. Только аккуратно) как снимите всё у вас отделится. Поэтому не забывпем снять рычаг от штока вилки доя выжимного!

Сам в сервис не отдавал по причине- менял не тольео сцепу, а пока "всё внизу" нежно и любя отремонтировать что увидится и т.д. В сервисе ведь такого не получится. Там "конкретная задача-конкретно сделали её". Никто и не будет заморачиваться на сопутствующие работы. Если конечно это не типа " болтам бошку оторвали и т.д.
SONATA-EF (ТаГАЗ), 2005,131 л.с., двиг. G4JP (СИРИУС), 2,0 л., GLS, серебро, лето R16 (205*60), зима R15 (205*65)
Аватара пользователя
Sonatenok
Влился
Влился
Сообщения: 224
Зарегистрирован: 25 июл 2013, 05:49
Авто: Hyundai Sonata EF (Тагаз)
Откуда: Пермь

[FAQ] Sirius MT Замена сцепления.

#520523

Сообщение Sonatenok »

Что, никто не подскажет- Почему диск своими пружинами упирается в лепестки пружины корзины, когда держишь их в руках? Это нопмально? Диск и корзина из одного комплекта.
SONATA-EF (ТаГАЗ), 2005,131 л.с., двиг. G4JP (СИРИУС), 2,0 л., GLS, серебро, лето R16 (205*60), зима R15 (205*65)
шарапов8
Потихоньку вливаюсь
Потихоньку вливаюсь
Сообщения: 35
Зарегистрирован: 17 мар 2012, 12:25
Авто:
Откуда: г.Каменск-Уральский

[FAQ] Sirius MT Замена сцепления.

#522420

Сообщение шарапов8 »

Парни подскажите пжлста номерок оригинального маховика, или хорошего аналога на Сириус 2,0 механика, заранее благодарен
Соня "ручная","серый замок", 2,0л. сириус, GLS, 2005
Активный парень
Новичок
Новичок
Сообщения: 12
Зарегистрирован: 19 янв 2014, 02:04
Авто: Hyundai Sonata 2
Откуда: Беларусь, г. Борисов

[FAQ] Sirius MT Замена сцепления.

#535962

Сообщение Активный парень »

Да первичный от жигулей один в один
Ответить

Вернуться в «EF: Коробка передач и сцепление»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 6 гостей