Здравствуйте, что может быть Соната 2,5 v6. Если ездить каждый день или хотя бы с интервалом 1-2 дня то двигатель работает как часы. Но если постоит 4 и более дней, то заводиться очень плохо с нескольких попыток, когда все таки заводиться еще минут 3-5 потом дергается, не ровно работает, потом постепенно выравнивается и все становиться хорошо. Еще сразу после того, как заведется, наблюдается выброс облака серо-голубоватого дыма примерно секунд 5-7, потом пропадает и больше не наблюдается. (дым есть только при долгом простое и то не всегда, просто на следующий день, когда заводится нормально его нет). При этом когда все просрется, авто не теряет своих характеристик, валит как надо, расход не увеличен, свечи светлого цвета, ближе к серо-белому. Диагностика никаких ошибок не показывает. Еще заметил, что в теплое время года и в жару это проявляется больше, чем на морозе, то есть просерается дольше, но я не уверен, возможно мне просто показалось. Уже всю голову сломал. Может у кого было такое?

Маслосъемные колпачки под замену (это касательно дыма голубоватого дыма после долгой стоянки) То что колбасит при запуске в холодную погоду- вероятней всего уплотнительные кольца форсунок стоит поменять(от ваз 2110 подходят по 10р штучка), все должно сопровождаться вылетом ошибок по датчику кислорода и по перебоям воспламенения в цилиндрах.

Отправлено спустя 1 минуту 35 секунд:
При прогреве должно все уходить. Но чем дольше лечить проблему не будешь-должно становиться все хуже и хуже.

Александр89 писал(а): Маслосъемные колпачки под замену (это касательно дыма голубоватого дыма после долгой стоянки) То что колбасит при запуске в холодную погоду- вероятней всего уплотнительные кольца форсунок стоит поменять(от ваз 2110 подходят по 10р штучка), все должно сопровождаться вылетом ошибок по датчику кислорода и по перебоям воспламенения в цилиндрах.

Отправлено спустя 1 минуту 35 секунд:
При прогреве должно все уходить. Но чем дольше лечить проблему не будешь-должно становиться все хуже и хуже.

Наоборот в холодную погоду меньше колбасит и лучше заводиться чем в летом в жару.

maksay писал(а): в холодную погоду меньше колбасит и лучше заводиться чем в летом в жару.

подсос воздуха

maksay писал(а): но я не уверен, возможно мне просто показалось.

Все равно проверь, темболее это не сложно,на хх WDкой попрыскай в место установки форсунки,там где уплотнительные кольца, если звук работы цилиндра не изменится, значит дело не в них.

serj-89 писал(а):
подсос воздуха

Вы имеете ввиду подсос воздуха через форсунки?

maksay писал(а): через форсунки?

ага

maksay писал(а): Но если постоит 4 и более дней, то заводиться очень плохо с нескольких попыток

Топливные фильтры - давно менялись?
Бензонасос/его прокладка - в каком состоянии? Давление в рампе какое?

У меня на автозапуске после долгой стоянки бывает что со 2-3 раза запускается. Или заведется и заглохнет. Причина - насос не успевает накачать нормальное давление, так как работать начинает одновременно со стартером. Мда, вот так... и не победить никак. Поменял фильтры - стало лучше. 3 атм набираются далеко не сразу(

Istery писал(а): никак

Насос менял когда? На 1-2 года хватает.

aleks grig

, Да ну на

Отправлено спустя 4 минуты 16 секунд:
Кстати почистить ДМРВ можно похожи симптомы,чуть поработает его вроде как продуло,а постоял опять обволокло

Спасибо, буду разбираться.

Привет! Решил проблему? У меня тож самое ... поменял все что можно.