сергей беляев писал(а): wolfsmile, Так и я смотрю,что он после 20 тыс как новый.Тут как бы все рекомендуют ставить только оригинал,вот я и засмущался.Кстати с оригиналом как выяснилось проблем не мало,но в основном на сириусах.

Главное, чтобы там ТОЧНО оригинал был, а не подделка.
У меня на каждую замену ГРМ устанавливался ремень (ГРМ) разных производителей.
Сейчас оригинал Gates в коробке от KIA)))

Езжу к одному и тому же мастеру (запчасти у него есть), он и ставит (раньше было от 4500 до 5000 руб. запчасти и работа). В конце 2015 отдал около 7000 руб. Все цены без помпы.
Всегда у него приводные ремни - либо Bestf1, либо Hyundai (оригинал), ролики всегда GMB
А вот ГРМ ремни все время разные.

Скорее всего запчасти в следующий раз буду брать сам.
Так как начитался про ремни, маркировку, как отличить (попробовать отличить) оригинал. Про маслостойкие ремни и т.д.

Вот что купил, и еще мелочевка всякая, не стал щелкать. 22.07.2016 будем менять

Сегодня решил проверить свой ГРМ. Итог: ремень оригинал (BANDO) прошел 50т.км. зубья начинают отрываться, при первом взгляде они все целы, но если пальцем немного надавить проявляются надрывы. Кобылу в стойло и копить сольдики на крупное ТО.
З.Ы Думаю прошел бы больше если бы при прошлой замене махнул шестерню коленвала.

Так на наших машинах положено менять максимум через 50тыс.км.

Собрал пару дней назад. Все работает, но.. Появилась вибрация на хх. От 1000 до 2500 об. На холостом когда стоит прям ощущается как по машине дрожь идет. Причем обороты ровно стоят.

А какой у тебя мотор? Если сириус, то может метки балансирных валов не совпали.

таурин

, Надо баланс вал поставить на метку а потом повернуть в права примерно на 45 градусов и отпустить он прокрутится, повторять операцию до тех пор пока он сам не вернётся на метку. это и будет правельная метка.
У меня также было пока хорошего мастера не нашёл и всё дело было в баланс вале.

Отправлено спустя 4 минуты 29 секунд:
таурин,

Завтра заберу машину, поменял ремень и тоже метки, отогнал переделывать, выложу фото старого ремня и работу двигателя, пс ремень был бандо, проехал 46000, ещё пять точно можно было

Отправлено спустя 1 минуту 56 секунд:
Пора на болоте школу ремонта открывать, региональных мастеров сириусам обучать

Метки стоят 100% как надо. Надо разобрать и задний балансир посмотреть, но почти уверен, что правильно. Перепроверял все. Пластину для датчика колена новую ставил. Может она? В какойто теме читал, что из-за нее вибрация

Меня по регламенту через 50 тыс. Ремни новые нулевые.

Ремни прошли 46 000, большой еще проехал бы пяток тысяч, а вот маленький уже на гране был. колпачки фоткать не стал, они в хлам, еле выковыряли. Ролики были ничего, но ролик ГРМ на гране клина.