kadet писал(а): В АКПП на сервисе залили shell spirax s2 atf ax.

Это nреимущественно для грузовиков масло (ZF, Voith, MAN). Они совсем оnухли? Еще и 20литров nоди?

kadet писал(а): Соответствует ли залитое масло требованиям производителя?

Нет конечно. Рекомендую сменить на SP-III (Hyundai, Mitsuishi). За счет сервиса конечно же. Если надо Шелл - то соответствующее масло - Shell Spirax S5 ATF-X

Istery писал(а): Это nреимущественно для грузовиков масло (ZF, Voith, MAN). Они совсем оnухли? Еще и 20литров nоди?

Бош Сервис в Сергиев Посаде

подниму тему.если следовать руководству, то выбор масла в frgg по спецификации. если делать такой поиск,то я нашел масло ZiC, оно синтетическое, но если найти hyundai"евское, то там уже полусинтетика! что брать?) не знаю,что залито сейчас, если получится,что разные составы мешаются,плохо не станет?

eBears писал(а): нашел масло ZiC

Моторка у них хорошая VHVI все дела, а вот трансмиссионку я бы не рискнул лить, тем более в автомат.
ХЗ почему так

eBears писал(а): hyundai"евское, то там уже полусинтетика

Ага, а митсубишевское минеральное и?

Istery писал(а):
Ага, а митсубишевское минеральное и?

Вот поэтому и спрашиваю, как менять частично, нн зная что там сейчас

eBears писал(а): Вот поэтому и спрашиваю, как менять частично, нн зная что там сейчас

Меняйте по книге через патрубки охлаждения. Через аппарат не рекомендую (в один из моментов может обсохнуть масляный насос).
Смешение рекомендованных масел вне зависимости от состава негативных последствий не даст (уже хотя бы потому, что полусинь на 80-90% минералка). Но к зику это не относится

Уменя вот тоже вопрос в связи с покупкой, буду делать ревизию а может сразу менять, вопрос по маслу, в чем разница Diamond ATF SP-3 и SK ATF SP-3, какое заливать, может какую марку конкретную.

И по замене, есть какие нюансы может? Фильтр у нас есть? Заливка через аппарат или как, есть может инструкция? ))

LDan писал(а): Diamond ATF SP-3 и SK ATF SP-3

Производитель, состав и цвет. Первое Япония, минералка, желтое. Второе Корея, красное, полусинтетика (SK = ZIc).

LDan писал(а): какую марку конкретную

Оригинальное Хенде, на фоне прочих, оно вполне доступное

LDan писал(а): Заливка через аппарат или как, есть может инструкция?

Лучше "силами" масляного насоса АКПП, про аппарат написал выше

LDan писал(а): Уменя вот тоже вопрос в связи с покупкой, буду делать ревизию а может сразу менять, вопрос по маслу, в чем разница Diamond ATF SP-3 и SK ATF SP-3, какое заливать, может какую марку конкретную.

И по замене, есть какие нюансы может? Фильтр у нас есть? Заливка через аппарат или как, есть может инструкция? ))

Фильтр есть где-то внутри, вроде как не меняют, потому что надо полностью снимать коробас и раскрывать. Через аппарат тоже не делают, тк могут убить коробку. Старый дедовский способ: со сливной пробки сколько слил, столько залил, покатался немного, опять эту процедуру сделал. Так несколько раз, пока масло на щупе либо сливающееся не станет хорошего цвета/запаха. Вроде как так)

eBears писал(а): Старый дедовский способ: со сливной пробки сколько слил, столько залил, покатался немного

... и завоздушил коробку (был случай)

Вот так не рекомендую, в книге все есть!

Воот, а у нас установка есть.
Масло у нас есть синнтетика GS Oil Kixx ATF Multi PLUS для корейцев и японцев, всех небуду перечислять, есть хундай и киа, sp 3 и sp 4 мицубиши sp 2 и sp 3

А номерок фильтра нигде не завалялся случаем?
И кстати, регламент замены есть? Или по факту загрязнения, что посоветуете?

Отправлено спустя 4 минуты 3 секунды:
Вот кстати тема по нему, правда там просто мульти, без плюса http://www.oil-club.ru/forum/topic/9346-kixx-atf-multi/

LDan писал(а): А номерок фильтра нигде не завалялся случаем?

Фильтра тонкой очистке на Тагазе нет...

странно, на общейсхеме в ексисте он есть, авот отдельно не вижу...

AndreyV6AT писал(а):
Фильтра тонкой очистке на Тагазе нет...

А это что?
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=B7C0 ... at=Hyundai

Istery писал(а):
... и завоздушил коробку (был случай)

Вот так не рекомендую, в книге все есть!

051.jpg

Что в моем, что в твоем способе окручивается сливная пробка, а в чем разница, кроме как в твоем можно больше слить? Почему в твоем не завоздушивается?
П.с. менял подушки двигателя, фильтра такого не видел, как на фото

eBears писал(а): Что в моем, что в твоем способе окручивается сливная пробка, а в чем разница

Представь, что ты пьешь сгущенку из банки
Так вот - как быстрее и удобней: через только одну дырку в крышке или с дренажом?
И да, в этом случае меняется почти вся, тк циркулирующая свежая жидкость выдавливает старую.

eBears писал(а): фильтра такого не видел, как на фото

А его и нет, мне кажется с ММС руководство слизали и амба

Отправлено спустя 7 минут 9 секунд:

eBears писал(а): Что в моем, что в твоем способе

Это не "мой" способ. Это способ, который заложен инженерами производителя и описан в руководстве по эксплуатации. Лично мне он внушает доверие, если тебе не очень, уговаривать не буду, авто твое...

Istery писал(а): Это не "мой" способ. Это способ, который заложен инженерами производителя и описан в руководстве по эксплуатации. Лично мне он внушает доверие, если тебе не очень, уговаривать не буду, авто твое...

Я хочу просто понять разницу и не убить коробас. В книге тоже не все правильно написано, например, про регулировку ДПДЗ вроде

aerelf писал(а):

А это что?
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=B7C0 ... at=Hyundai

Это фильтр грубой очистки (банка с металлической сеткой внутри), стоит внутри коробки, меняется при ремонте АКП.
А

AndreyV6AT писал(а): Фильтра тонкой очистке на Тагазе нет...

eBears писал(а): Я хочу просто понять разницу и не убить коробас. В книге тоже не все правильно написано, например, про регулировку ДПДЗ вроде

Согласен, вполне здравое желание, я же сужу по собственному опыту.
Когда мне меняли только через поддон в сервисе, который специализируется на акпп , то после пошла пена на щупе, масло стало мутным (хуже, чем до замены) и появились толчки при переключении (а эти п...ы только глазами хлопали и говорили, что коробка уже убита, надо на переборку, что на такой и приехал, а после замены масла типа все косяки вылезли, дефектовку надо было сделать перед заменой и тд) Послал их в ж...у ничего не добившись.
Поехал к ребятам в гаражный сервис у которых слесарку делаю обычно и еле уговорил их поменять масло в акпп под мою ответственность - они обычно такие работы не делают, т.к. не тикают досконально.
Распечатал им книгу, они сделали все точно по ней и о чудо! коробка заработала идеально, а масло до сих пор красное и прозрачное (40 000км) через 10к буду опять менять там же и так же.