Здравствуйте, вот такая неприятная ситуация случилась, когда менял грм, обнаружил что из трех болтов крепления, один не плотно закрутился, ну думаю никуда не денется, через месяц обнаружил что между креплением и блоком щель, болты открутились от вибрации предположил я, а ещё самое интересное, когда машину катаешь руками на скорости то двигатель сильно кренится вперёд и назад, раньше такого не было.
Так вот, как решить проблему с резьбой, двигатель не снимая, реально? Я раньше таким не занимался но руки на месте, грамотный совет, а то разбирать пол машины на улице как то не хочется, да и чтобы понять что, без подъёма движка не обойтись , поймите правильно) фото прилагается, двигатель v6 крепление подушки двигателя со стороны правого крыла.
Хелп!!!

agronom060 писал(а): когда машину катаешь руками на скорости то двигатель сильно кренится вперёд и назад, раньше такого не было.

эт задней подушке хана.

agronom060 писал(а): двигатель v6 крепление подушки двигателя со стороны правого крыла.
Хелп!!!

у меня была санта фе с таким мотором, и (со слов вобщем то неплохих сервисменов) при умирающей правой подушке, вибрации передаются на данное крепление, а заканчивается вырванными болтами и заменой блока, т.к. насколько я понимаю резьбы в данном случае не лечатся....
Хотя я могу и ошибаться, у меня эти болты кое как завернулись, после чего я успешно санту продал.

rollcage писал(а): а заканчивается вырванными болтами и заменой блока

Ужас какой Насколько я сталкивался, проектируя такие болтовые соединения, сталь болтов выбирается из расчета, что первой слижется резьба на нем, а не в блоке. Блок то не алюминиевый всетаки ( а из чугуна кажется).

Konstantin48 писал(а):
Ужас какой Насколько я сталкивался, проектируя такие болтовые соединения, сталь болтов выбирается из расчета, что первой слижется резьба на нем, а не в блоке. Блок то не алюминиевый всетаки ( а из чугуна кажется).

там болты каленые. я говорю, у меня на санте один болт начало проворачивать, его аккуратно на фиксаторе резьбы завернули и перекрестились.

Ну я так понимаю в блоке резьбу можно нарезать на болт большего диаметра?

agronom060 писал(а): Ну я так понимаю в блоке резьбу можно нарезать на болт большего диаметра?

х.з. мне говорили, что если выдернет резьбу то только замена блока...может каналы рядом???...

Блок алюминий!

Димыч писал(а): Блок алюминий!

НА EF??

Отправлено спустя 2 минуты 7 секунд:
Откуда такая информация? Обычный блок у нас.

Konstantin48 писал(а):
НА EF??

Отправлено спустя 2 минуты 7 секунд:
Откуда такая информация? Обычный блок у нас.

V6

Там кстати очень хорошо резьба режется. Главное всё подобрать по уму!

Да, видать меня одного такая напасть постигла

Попробуй вкладыш из жестяной банки вставить и на фиксатор резьбы болт закрутить, если окончательно резьба не накрылась. Но советую ещё новый болт приобрести .
Изумительно банка подойдёт для этих целей из под Wins .
По поводу движка. Отворачивай три подушки , оставляй заднюю и двумя домкратами подкатными через прокладки соответственно под поддон и коробку поднимай. Не помню только , впускной тракт даст ему ,, вывернутся,, или нет.

Резьба, вывернулись её витки вместе с болтом . Там ещё и привода могут не дать поднять до нужной высоты
Вообщем буду что то пробовать, отпишусь

Вообщем дрель не влезет в любом случае как не поднимай
Только если открутить коробку и поднять очень высоко

Все делается вручную
Для удобства естественно нужно поднимать движок, снимать со всех опор, открутить выхлоп и правый привод, родиатор воздухан и компрессор кондера