dmitryxd писал(а):Возможно закусывает тросик газа

Вот в том то и дело что нет! Проверял много раз (раз 30 точно) - все время с 1800 оборотов повышение само происходит без дальнейшего нажатия педали газа. Почему то начинают программно расти обороты - при зафиксированной на месте педали газа. Это на паркинге. А в движении нет проблем - машина едет нормально. И обороты не гуляют. Ни на холостых ни до 1800. Т.е. газом держишь 1500 - так и держатся ровно - не гуляют - пока положение педали не изменишь.
Поэтому и задаю вопрос - так должно быть или это нештатный режим работы?

ewg писал(а):Датчик положения дроссельной заслонки меняй. Пока на ходу такое не начало происходить, а то на АКПП это не весело. У кореша после мойки двс на ходу начала сама в пол газовать)) Да и перед заменой провода и контакты все посмотри от этого датчика, а так же проверь массу от двигателя.

Датчик менял в прошлом году. Там по другому было - АКПП рывками переключалась, тупила, вообще скорости не включала, обороты очень сильно плавали на холостых и на ходу.
Сейчас совсем по другому. Такое ощущение, что какой то датчик неверную инфу дает... А провода и контакты смотрел и чистил - там все ок. Массы аж три стоит в разных местах))

Отправлено спустя 52 секунды:

alexanderivanov писал(а):проверь шлаг от вакуумника на утечки.

а каким образом проверить и как он влияет на обороты???

dr_vox писал(а): А обороты падают потом, когда до 4 поднимаются?
У меня такие приколы были как-то, в итоге поменял все датчики под капотом ))
Ну или почти все.
Вчера вот заметил похожий глюк.
oboroty-rastut-sami-po-sebe-t22570.html
Попробуй снять фишку с РХХ (рядом с ДПДЗ) и посмотри, что произойдет. Потом погазуй прям из-под капота крутилкой на дросселе. У меня холостые встали на 1400 примерно и глюк пропал, то есть как ни газовал - обороты не поднимались и не зависали.
А еще был прикол, когда глюканул датчик температуры ОЖ. Их вообще 2, один выводит показания на приборку, а второй - на мозги. Вот второй у меня и подох... Машина думала, что температура мотора -23 и сама поднимала обороты даже во время езды, вот это было забавно ппц. В общем, имхо, тебе надо дроссель помыть и РХХ, если возможность есть - прицепить комп по elm327, например, и посмотреть ошибки, может температурный датчик глючит.

Давайте я еще раз объясню.
Обороты двигателя должны расти линейно нажатию педали газа, т.е. к примеру, нажал на педаль на 1 см - обороты = 1000, нажал 2 см - обороты 1200, нажал 3см - обороты 1400, нажал 4 см - обороты 1600 и т.д. Это к примеру и цифры могут быть другие в реальности. Просто принцип.
У меня же - до 1800 обороты растут линейно, а как только уровень нажатия педали доходит до 1800 оборотов, то педаль дальше я не жму, держу на одном уровне, а вот обороты сами растут до 4000 и держатся пока нажата педаль. Т.е. держать педалью, например, 2400 оборотов не получается - они "уезжают" к 4000. Это в положении АКПП паркинг. Но в движении автомобиль нормально набирает скорость, и нет нарастания. Ну или я его просто не замечаю. Поэтому считаем что нет.

А датчик ДПДЗ я менял в прошлом году на новый. И РХХ мыл.
Неделю назад по elm327 проверял - есть ошибки 1166 и 1167. Тут вопрос - я понимаю, данные с датчика О2 могут влиять на обогащение топливной смеси - ну и поэтому растут обороты. Как проверить что это именно они??

dr_vox писал(а): Так гораздо понятнее.
Мои догадки не актуальны... Тут другое. А старый дпдз остался? Может попробовать его поставить?

Да остался. Только вот кажется мне, что он тут совсем не причем..
И еще - с выхлопом проблемы - он слабый, очень горячий. Скорее всего катализаторы забиты. Они могут влиять на обороты??