а почему конфету решил сменить ?

таурин писал(а):чтобы не плодить темы.

Если менять эту деталь,сход-развал надо делать?

Ну вообще-то, после каждого вмешивания в подвеску, теоретически рекомендуется(!!!) проверка/регулировка сход/развала...

У нас делается только сход.Развал заложен конструктивно.Следовательно делать ничего не нужно.

spoook12345 писал(а):а почему конфету решил сменить ?

да просто валяется.Отдали за ненадобностью.
В пятницу буду заниматься.

Отправлено спустя 1 час 14 минут 20 секунд:
всем похер?

таурин писал(а): всем похер?

ждём результатов.......

таурин писал(а): всем похер?

На что?

про пятницу фотка не загрузилась
вот

Отправлено спустя 1 минуту 37 секунд:
так за что отвечают "конфеты"?

таурин писал(а): вот

и всё? всё так кучей и лежит?

alexanderivanov писал(а): и всё?

ну если для тебя это всего лишь "все"? ,то для меня это много.Особенно тяги рулевые.Говорят,что там засада открутить.Да и продольные резать,наверное,буду.

таурин писал(а): Говорят,что там засада открутить

сделай ключ примерно такой

и будет намного проще.

простым не подлезть?

таурин писал(а): простым не подлезть?

подлезть......,но лучше ключик сделай.

никогда вопросов по ремонту не задавал,а тут.. умотала меня задняя подвеска.Значит поменял я сзади шаровые,тяги поперечные и одну продольную.Продольную одну-обьясняю.Выбивал,проливал и грел.Ничего не помогало болт вытащить.В итоге,просто перерезал болт болгаркой подпилив кузов.Уже обещали подварить.Суть в чем.Когда болт пытались просто выбить,то кувалдой дали так,что аж стенка(со стороны резьбы болта) погнулась.Вырезал болт,а тяга не лезет. Кое-как чуть выстучал.С усилием засунул тягу.Но видно расстояние теперь маленькое и на кочках(стиральная доска) теперь корпус тяги(где сайлент) постукивает.Стук-убивает.Вопрос.Как расширить до нормально состояния?Подлезть изнутри и выстучать неполучиться.Искал домкраты как на ВАЗах Самарах(утиная лапка,т.к. ромбовидные не лезет туда),так нигде нет.И у знакомых самароводов тоже нет.
Второй вопрос.Заменил тяги поперечные в сборе.Проехал километров 500.Позавчера на неровностях появился скрип.Довольно громкий.Сначала думал,что верхний рычаг.Менял их 3 года назад.Ну,думаю до выхов подожду.Сегодня.Выезжаю из гаража.Твою мать.И левая сторона заскрипела.Вышел покачал.Скрип с низу.Со-стороны тяги.Правая сторона тоже оказалось снизу скрипела.Эт как?Не докрутил чтоль?Или брак сразу на двух тягах поперечных?
Выручайте.Уже замучился с задними рычагами-тягами.Скрип и стук только на медленной скорости.По МКАДу сегодня шел по-неровностям.Все тихо.
А как 1-2-3 передача,так хоть песню напевай.Солирует скрип,на подпевках стук.

таурин писал(а): Как расширить до нормально состояния?Подлезть изнутри и выстучать неполучиться.

Получится выстучать- молоток обратный нужен, и сварка. Немного прихватываешь обратный молоток и х..чишь что есть дури- должна вытянуться. После просто отрезаешь его болгаркой и подкрашиваешь-антикоришь энто место.

serj-89 писал(а): сделай ключ примерно такой

рт.jpg

и будет намного проще.

на сколько ключ ? ато тож скоро менять , напугал ты меня такой приспособой

а если газовым или лучше такой замутить ?

что там головка привареная ?

spoook12345 писал(а): напугал ты меня такой приспособой

не пугайся. Выкручиваешь руль в нужную сторону и спокойно откручиваешь обычным ключем,помоему на "30"

Отправлено спустя 8 минут 33 секунды:
Всем по-пиву,если тема перевалит за 100 страниц. Короче,вчера загнал в гараж.Пока сосед качал я переделанным фонендоскопом слушал скрипы.В итоге,тяги не скрипели.Скрипели сайленты(или что там) на стойках. Причем скрипели когда машина на ручнике стоит. Открутил-закрутил.Протянул на колесах.Также протянул тяги,причем сбил развальный болт. Выезжаю.Скрипит только правая сторона. Сегодня опять поеду смотреть.

помню у меня скрипел болт нижнего рычага только спереди снизу его видно здоровый такой идет через сайлент здоровый , просто надо было открутить закрутить

Таурину: Надо взять пилку от ножовки по металлу( я брал жёлтого цвета с надписью. "бригадир" за 70 руб) и приспособу для её крепления, разобрать заднюю подвеску
Правая сторона.

И за 1,5 часа на каждый болт крепления продольного рычага.

Как то вот так! Удачи!

как прикручивал тягу?Я наживил болты.Затем поддомкратил ступицу.И затянул болты.Т.к. подумал,что при опущеной ступице если затянуть,то когда машина встанет на колесо,то сайлент в рычаге будет под напряжением.Так?

парни,тоже хочу заднюю ходовку не много пошатать,мастер говорит,что нужно развалочные болты прикупить...кто коды помнит