Коллеги,подскажите,может кто сталкивался с похожей ситуацией? Суть проблемы: во время парковки авто женой стоял рядом и услышал щелчки в районе переднего правого колеса.Сразу промелькнула мысль:"кранты ступице",а дело было за 1500 вёрст от Москвы . Загнал машину на подъёмник в ближайшем сервисе,пощупал колёса на наличие люфтов,покрутил и ничего. Люфтов нет,крутятся от руки свободно,без перекатов и каких либо посторонних щелчков. Потом заметил,что при переключении акпп из реверса в драйв или из паркинга в драйв или реверс и обратно спереди слышны щелчки. В движении ничего подобного не слышно.Причем щелчки по 2-5 раз за одно переключение. До дома доехал без проблем. В движении обе ступицы нагревались равномерно(палец спокойно можно было держать на тормозных дисках).Грешу на шлицевые соединения приводов или на шрусы. На работе(в сервисе) пока машину не показывал. Вот такая проблема. Жду дельных советов.Спасибо.

Ну...раз ни кто не в теме-отвечаю сам. Загнал машину на подъёмник,ребята посмотрели. Вывод:щелчки в шлицевых соединениях ступиц и приводных валов. Вылечили путём перезатяжки ступичных гаек на обеих колёсах.Дефект пропал.

Meganom писал(а):Ну...раз ни кто не в теме-отвечаю сам. Загнал машину на подъёмник,ребята посмотрели. Вывод:щелчки в шлицевых соединениях ступиц и приводных валов. Вылечили путём перезатяжки ступичных гаек на обеих колёсах.Дефект пропал.

Это как? Я правильно понял, наружная граната шруса прокручивалась в ступице?

Та же проблема, завтра еду в сервис посмотрим, что получится. На самом деле очень противно слушать эти щелчки вначале движения после переключения в коробке