V6 не запускается двигатель после обрыва ремня ГРМ

александр545 · #386786

Ребята помогите пожалуйста. Вообще беда в том что, ехал все нормально, тут на повороте глохнет. Стартер крутит вроде всё нормально,но не запускается,ремень ГРМ в порядке,искра есть,но крутит двигатель как в холостую. Как нет привода на распредвал. Что может быть к чему готовиться?

Помогите.

Виктор405 · #386795

александр545 писал(а):Что может быть

Срезало зубья на ремне,ослаб ремень и перескочил.Смотри крутится ли распредвал,а лучше не трогай стартер и снимай кожух и смотри ремень.

and1822 · #386796

Так, стоп. По порядку - Свечи выкручивал? Сухие?
Если да, то: Давление топлива в рампе есть? Импульс на форсунки приходит? на бензонасосе питание есть? итд...

александр545 писал(а):Как нет привода на распредвал.

Это как так?

александр545 · #386801

Двигатель и распредвал прокручиваются очень легко ключом.

александр545 · #386802

Извените сразу не пометил v6

александр545 · #386835

Как правильно выставить метки, чтоб заменить ремень ГРМ.

Виктор405 · #386837

marks[1].png

[Tiera]Root · #386853

александр545 писал(а):крутит двигатель как в холостую. Как нет привода на распредвал

дак это пинцет...ремень у тебя срезало, и клапана покосились мальца....видать дело к ремонту

александр545 · #386879

Надеюсь что с клапанами всё нормально. Блин,забыл купить гидронатяжитель. Старым можно как то обойтись или только новый брать?

vas322 · #386880

александр545 писал(а):Надеюсь что с клапанами всё нормально.

Незнаю-незнаю. Если только не грузил мотор с беззубым ремнем.

александр545 писал(а):Старым можно как то обойтись или только новый брать?

Обойтись можно. Больше ничего не скажу.

александр545 · #386882

Хорошего мало но всё же будем надеяться на лучшее.

не все так легко как казалось...

александр545 · #386903

Да приз...ц движку

Чего только ожидать при вскрытии

Pavel-93RUS · #387026

Дружище, прошел через это недавно, сочувствую! вот темка http://sonata.club/zaklinil-dvigatel-g6 ... 18498.html Я отделался более-менее легко, т.к. заклинивший ремень не позволил мне провернуть движок стартером. Однако пришлось снимать обе башки. В твоем случае, думаю придется чинить обе головки с заменой всех клапанов, возможно направляющих. Если будут вопросы - задавай, всё еще свежо в памяти, как вчера было... Хотя после ремонта уже 7 тыс прошел.

[Tiera]Root · #387054

Блин, как же я ненавижу, когда я прав!!!
александр545

Ты главное нос не вешай...Случилось, да! Но что ж теперь? От этого, поверь НИ ХРЕНА никто не застрахован....Так что тут просто так случилось. Я так понимаю ты рассматриваешь ремонт, или всё же контрактник? Я бы советовал сделать так, отремонтировать мотор, а по запчастям уже определиться после вскрытия....
На вскидку...
1. Клапана ..........................................16 шт.
2. Поршни............................................4 шт.
3. Проточка(опционально по ситуации и надобности) головки блока (шлифовка посадки)и самого блока(камеры сгорания) в случае их повреждения или сильного износа.
4. Прокладки и колпачки на клапана ( Полный комплект на весь мотор, от прокладки колодцев свечей на клапанной крышки, до масляного поддона (картера) снизу мотора в месте с сальниками коленвала и распредвала(полная замена всех сальников и прокладок даст гарантию от масляных потёков и выдавливания в ремень ГРМ, тем более, что движок разбирают, вот пусть всё новое и ставят, чем потом платить за замену сальников и прочего говна.
5. Вкладыши (шатунные и коренные) и тех и тех по 4 пары по моему.
6. Кольца и компрессионные и маслосъёмные.
7. Полный комплект ремней ГРМ (обязательно с балансирным ремнём) и роликов и гидронатяжитель, кстати ролик на натяжитель ставить ЭКСЦЕНТРИКОВЫЙ.
8. Помпа обязательно (думаю не менял её никто).
Если будешь делать САМ, что я настоятельно РЕКОМЕНДУЮ! То:

9. гараж с подъёмником(можно в аренду взять, не дорого выйдет)
10. все ключи - хренчи и пр.
11. ТОВАРИСЧъ надёжный.
12. во время разбора, можно пиво, но в НЕБОЛЬШИХ кол-вах, иначе можно всё перемешать и растерять из мотора, винтики там, пружинки и пр.
Вот как то так, желаю УДАЧИ!!! Тут кстати Раф(клубень один) так же как ты, мотор делал, а мы ему всем форумом помогали советами

Ой бля....У тебя же V6

ну тогда с количествами сам добавь, ещё на 2 горшка

НО принцип не меняется, разве что про эксцентрик можно забыть...хотя....

Pavel-93RUS · #387093

[Tiera]Root

, дружище, зачем сразу так строго?

С высокой степенью вероятности можно предположить, что низ двигателя (поршня, шатуны) не пострадал, и весь ремонт сведется к восстановлению ГБЦ. Я в своей теме приводил ссылку на другой ресурс, где на Санта Фе с механикой загнуло клапана в движении, так там тоже ограничились ремонтом головок, хотя загнуло почти все клапана. Тем более если проблем другого характера у автора не было (жор масла, дым, стуки, низкое давление масла), то не стоит туда и лезть

александр545 · #392251

Ребят,вообще всё так: поменял все клапана гидроком.короче всё что косалось головки. Но тут случилась такая беда, все собрал начал запускать двигатель, стартер крутит все вроде бы хорошо но не запускается. После посадки двух акумов,раздался при пуске треск,смотрю оказывается лопнула шестерня распредвала!!!

Вопрос такой отчего это могло произойти??????

александр545 · #392268

Что не кто не знает????

serj-89 · #392269

александр545

выходной. мало кто на форуме....

александр545 · #392270

Пивет Серега

Виктор405 · #392299

александр545 писал(а):отчего это могло произойти

Может если при установке шестерни на шпонку не попали.это будет видно если ее снять.

V6 не запускается двигатель после обрыва ремня ГРМ

V6 не запускается двигатель после обрыва ремня ГРМ

Re: не запускается двс

Re: не запускается двс

Кто сейчас на конференции