Аммортизаторы [муки выбора, совместимость]

vladko · #326845

я конечно преклоняюсь пред людьми, умеющими работать руками и головой - но в данной ситуации - накой оно надо????
цена на нормальный амортизатор не высока, не многим больше ВАЗа
но при этом ни красить, ни варить, ни мудрить не нужно

витаха19 · #326933

Подскажите,какие "нормальные" родные аморты можно купить чуть дороже 842 рублей? Я купил Мандо,поменял "вкруг" и уже снял задние,передние на очереди,деньги на ветер.
Да и не в деньгах дело,я достаточно зарабатываю. С Мандо пролетел,каюсь,невнимательно читал форум,думал что поставщик конвеера не должен лажу гнать,да и на Старексе у меня аморты МАндо нормально работают. Со старыми Саксами и просевшими пружинами Сонька ,даже пустая, виляла задницей. Установка новых оригинальных пружин и новых амортов вкруг немного выправила ситуацию,но груженая машина все равно вела себя на скорости неадекватно и появился реально достающий стук в задней подвеске,которая ,к тому же,осталась излишне мягкой. Передняя тоже брякает,но не так надоедливо.Заменил плавающие сайлентблоки верхних задних рычагов на цельнотелые,все остальное в подвеске в идеале. Плавать перестала,стук не прекратился.Значит стойки все же под замену. И тут натыкаюсь на сообщение Alwork о том, что приоровские аморты немного жестче родных.То что надо. Вот и взялся экспериментировать,тем более,что за работу никому платить не нужно

и два аморта от ВАЗа обошлись по цене одного самого дешевого аналога. Думаю,неплохой вариант для глубинки,где запчасти для корейца пока в диковинку

.

vladko · #327035

тогда конечно, имеет смысл

саксовские под 1,5 тыс. стоит

витаха19 · #327039

Согласно эксисту:SACHS 31......76 Амортизатор подвески газовый, задний "Super Touring" 2 475,57р.

vgres · #327073

всем привет ! вот я думаю если заморочится с переделкой аммортов , может чашку немного ниже приварить чтобы пружины от классики не обрезать а прям ставить как есть только вот на сколько ниже варить?

витаха19 · #327107

Наверное на высоту обрезаемого витка?

vgres · #327220

ага а виток то сжимается

vgres · #327226

ещё вопрос, а разборные приоровские задние амморты бывают ? просто гдето в соседней теме читал про переделку передних вазовских амортов в которые картриджи вставляются , и от сюда ещё вопрос чем задние вазовские лучше передних , передние вроде половчей будут, в смысле нагрузки попа у сони ведь тяжоленькая

drav66 · #328839

всем привет! клубни , откройте секрет при замене задних пружин на жигулёвские -1.5 витка и замене амортизаторов нужно ли на жопе делать сход-развал ? )) когда менял просто амортизаторы на жопе , то ни чего не делал и всё было нормально ..

Царь · #328841

Я не делал.Резину не жрало.Но моё мнение-угол изменился.Видимо,не так критично.

Олег 71 · #328844

Задние колеса выставляется только схождение, одним болтом с экцентриковой шайбой на заднем нижнем рычаге. При замене амортизаторов ничего с подвеской не происходит (углы не меняются)

drav66 · #328849

Олег 71

а если ещё и пружины от жигулей с обрезанными 1.5 витка то как , меняется схождение ? где то на нашем форуме кто то писал , что делал после замены пружин и амортизаторов ..

aerelf · #328864

vgres писал(а):ещё вопрос, а разборные приоровские задние амморты бывают ? просто гдето в соседней теме читал про переделку передних вазовских амортов в которые картриджи вставляются , и от сюда ещё вопрос чем задние вазовские лучше передних , передние вроде половчей будут, в смысле нагрузки попа у сони ведь тяжоленькая

http://sonata.club/zadnyaya-podveska-ch ... -1200.html

Ещё раз,только внимательнее перечитай.

dezruptor · #329239

drav66

Делай обязательно. Я так пару колес убил, забыв сделать. Съедается резина моментом.

drav66 · #329309

gambino писал(а): Рещил узнать что лучше поставить ....Почитал этот топик и запутался еще сильнее...
46 страниц ,фактический -воды..
Началось все с Каябы мондо...закончилось манро и боге..

я второй раз на днях буду ставить каябу на зад . из 100 тыс пробега 80 тыс прошли нормально и 20 тыс брякали и в конце концов стали долбить. ставил в 2010году эксплуатация была жестокой перегруз+мороз -30 -40 . не советую и не рекламирую , изложил факт ... )) удачи в правильном выборе ...

gambino · #329321

Не мешало бы создать в фак тему с конкретными вариантами комбинаций стоек пружин с партнамберами и т.п.
Типа для магкой езды сток и такие то аналоги
для более жесткой и устойчивой такие то такие то для двигателей 2,7 желательно такие такие и т.п
Благо есть много знающих и опятных товарищей одноклубников....Нужно только волевое решение ))))

vladko · #329344

1. ставить смело боге/сакс (это оригинал)
2. я поставил монро на перед - на мой взгляд все отлично (я выкладывал отзыв)
3. сзади у меня стоит каяба - они более жесткие, производство чехия, нарекания только на жесткость небольшую и подбухивания при отбое.

на мой взгляд вибирать надо из этих (можно конечно и более дорогие посмотреть, но бюджетные такие)

dezruptor · #329348

gambino писал(а):Стоики теже ставить что и были у тебя?

Стойки одинаковые идут что на 2.0, что на 2.7, я ставил каябу себе на 2.7, еще бегают. Как я понял сейчас много жалоб то ли падения качества по ним, то ли подделки

drav66 · #329377

gambino писал(а): то что писали про производителей это бред или стоит заморочится?Я имею в виду страну производителя КОЯБЫ...

у меня чехия стоит и купил опять чехию . может япония и лучше , но где её найти сейчас (я имею ввиду задние аморты) ... родные задние я поменял на 50 тыс пробега стояли сакс или саш (не знаю как правильно) причём они не потекли а просто с новья жопу на кочках кидало , поэтому пришлось поставить каябу . в родные аморты задние я больше не верю , они слабые для веса сонаты , а каяба нормально держит вес .

dezruptor · #329876

drav66 писал(а):в родные аморты задние я больше не верю , они слабые для веса сонаты , а каяба нормально держит вес .

+1
Только я их поменял после 10 тыс.км. Они никакие для сонаты, слишком слабые.

Аммортизаторы [муки выбора, совместимость]

Кто сейчас на конференции