Шинд писал(а):Автозапуск

Шинд писал(а):Один зашит.Автозапуск.

У меня тоже автозапуск, и тоже один ключ зашит. Но от этого их же не стало 3

igor055 писал(а): Но от этого их же не стало 3

Чего то вы запутали меня совсем
А сколько у меня то было?
Четыре.Один из них голубой.Так?

два черных
один синий.
ну и сколько сам наточишь потом.

serj-89 писал(а):ну и сколько сам наточишь потом.

Тык я не точил ничего.
В салоне в 2006 году ставили сигналку(в подарок типо ) и осталось два чёрных и голубой(синий)

У меня 3 черных + 1 синий. Всего 4 получается

2005год АТ4
я вот свою отдаю за 365тыс ......... покупают в субботу

igor055 писал(а):Так вроде бы неплохой вариант, да и комплектация самая-самая из тагазовских. Но смущает то, что продается очень давно (хотя объявление и свежее, но я вижу эту машину на продаже уже не первый день).

Это да. Я тоже видел это объявление в начале года.

igor055 писал(а):В идеале должно быть 4

По мануалу вроде как 3 =) Я и думал, что столько и должно быть.

116RUS писал(а):я вот свою отдаю за 365тыс .. покупают в субботу

Цены в других регионах может быть и правда ниже, тут я не спорю. Опять же несложные математические расчеты покажут, что с учетом ништяков цена самой машины ниже + торг никто не отменял =)
Подскажите, что вообще стоить проверить на СТО перед покупкой? Имею в виду такие проверки, которые самому не сделать или не подлезть для проверки.
Стойки и аммортизаторы, пыльники, подтеки из под сальников, состояние ГРМ, компрессия, диагностика двигателя и АКПП?

cnyx писал(а):Подскажите, что вообще стоить проверить на СТО перед покупкой? Имею в виду такие проверки, которые самому не сделать или не подлезть для проверки.
Стойки и аммортизаторы, пыльники, подтеки из под сальников, состояние ГРМ, компрессия, диагностика двигателя и АКПП?

я лично при покупки авто загонял к официалам ............1500р + 300р за проверку лкп прибором

Посмотрел http://www.avito.ru/krasnodar/avtomobil ... _122982376 Я не спец, но авто покупать не захотелось совершенно. Вид ее говорил "я устала". Сидушка вроде норм, но левая боковая поддержка стерта нафик. На руле оплетка, снял оплетку, там руль потерт нафик. На спидометре 100ткм, по ощущениям 300ткм.
Смотрел #1. Машинка хорошая. Есть косячки по кузову в виде мелких вмятин. Облезают молдинги и 1 зеркало. Задний бампер треснут - прижали, облезает. Комплект только зимней резины. Салон очень приятный, похоже на 40ткм. Едет норм, дали покататься за рулем. Не стучит, не гремит.
Смотрел http://www.avito.ru/krasnodar/avtomobil ... _132876967 Из минусов двигатель Сириус. Косячков много как снаружи, так и внутри. Вроде мелочи, но портят впечатление. В плюсах конечно же цена, 365...
Гвоздь программы измена сонатаклубу. Авто следующего поколения, аналог Sonata NF, но от Kia. Перекуп на перекупе сидит и перекупом погоняет. Машина с темным прошлым, ПТС "выдан взамен бла бла бла". По словам "друга продавца, который живет в деревне и к нему не хотят ездить смотреть машину" всего 3й хозяин, машина в идеале, любые проверки. Бесспорно машина меня ОЧЕНЬ подкупает тем, что это более свежая модель. Двигатель 145лс и цепной ГРМ, хотя затраты в 7тр на замену ремня ГРМ один раз в 50ткм за траты не считаю вообще. Много подушек, хороший велюр, современный дизайн как внутри, так и снаружи. Прикольная панель приборов, кожаный руль, управление магнитолой на руле. Реально настраживает цена, которая приятна, но чуется подвох. Плюс темное прошлое автомобиля. Стало так обидно за Киаводов, ибо данный ресурс всего лишь по одной модели концерна Хюндай гораздо более активный, чем любой другой всей марки Киа. Совета спросить то толком и не у кого =)

У меня подогрев сидении передних установили в автоцентре первому владельцу, так что на комплектацию заводскую надо смотреть но лучше всё таки машину. Да 2 литра автомат, меня устраивает динамика.

Пересмотрел много машин, половину из них можно было отсеять на стадии звонков и впечатление они оставляли крайне негативное. Реально понравились только 2 машины: Соната 2л АКПП 2008 40ткм 455тр и Kia Magentis 2л АКПП 2007 87ткм 440тр.
Соната была с небольшими коцками по кузову, облезлые молдинги, облезлый задний бампер и он же немного придавлен, только зимняя резина на шипах. Цена 455. На машине дали прокатиться, оставила очень приятные впечатления. Велюр даже показался вполне сносным тактильно, но расцветка конечно подводит. Психологически порог цены был 410, но продавец ниже 420 не опускался. Решили думать.
В тот же день посмотрели Kia Magentis. Габариты у него что надо, лошадок чуть побольше - 145, цепь ГРМ. Фишки плюшки по салону, сам дизайн интересный, габариты массивнее Сонаты, салон в отличном состоянии. Очень стал смущать рассказ про "продаю машину своего брата, он живет в станице 70км от города, туда никто не ездит машину смотреть. Потому мы ее сняли с учета и продаем в городе". При этом этот человек не скрывает, что он перекуп, но при этом сводит с человеком, который вписан в ПТС. Но ПТС дубликат и там первым хозяином как раз этот "брат" числится. В общем вариант мутноватый, чуйка нехорошая, отказались в итоге. Но Magentis очень понравился и даже хотели ехать в другой город (600км), чтобы посмотреть 2 варианта, но тоже не срослось. Наткнулись на вариант Ford Mondeo 3 2.5л (170лс) АКПП 2006г 107ткм 430тр, решили просто съездить, посмотреть. Машина с косячками типа провисших бамперов, скорее всего было ДТП, стекла все родные. Не работает складывание правого зеркала, не работает подогрев водительского сиденья (болезнь). Так же наслышан про дорогостоящие ЗЧ, которые как раз на этом пробеге могут дать знать: бензонасос, генератор. Но признаков помирания генератора не замечено, насос не шумит. Решили брать, тем более цена, как оказалось 390тр. Я тот сайт, где эту цену разместили, не мониторил, а при попытке торга мол "а где видели авто и за сколько?" я возьми и ляпни, что за 390. В итоге нам еще 5р скинули, согласились на СТО проверить, там все ок. В общем я теперь не могу быть членом вашего клуба, но так сложилась судьба. Соната хорошая машина со своими плюсами и отсутствием критичных болячек. А данный клубный форум оставляет положительное впечатление. Всем удачи. Ни гвоздя, ни жезла.