Edwardkos писал(а):Откалибровал я свой компьютер.

молодец

Вышли МК с цветным дисплеем, подешевле:
http://www.multitronics.ru/products/tc740/
http://www.multitronics.ru/products/univers/vc730/
Протокол Sonata на борту.

Edwardkos писал(а):Теперь расход на ХХ показывает 1.2 л.ч.

У меня тоже 1,2 л/ч, только у меня двух литровый Сириус. а тут вроде выкладывали фотки и были 0,8 л/ч расходы.

Поставил VC 740,подключил к OBD 2 протокол SONATA.Все показывает кроме скорости движения,соответственно не показывает средний расход топлива.Кто подскажет в чем дело?

kislyi1971 писал(а):Поставил VC 740,подключил к OBD 2 протокол SONATA.Все показывает кроме скорости движения,соответственно не показывает средний расход топлива.Кто подскажет в чем дело?

Не знаю. Надо к нам. Возможно еще одна ветка протокола. Как вариант - подключиться к ДС.

Еще, проверьте - в источниках должна стоять "скорость ЭБУ". Бывает случайно ставят скорость от ДС.

Cтоит "скорость ЭБУ"

kislyi1971 писал(а):Cтоит "скорость ЭБУ"

Вы же из Москвы. Приезжайте к нам, сделаем.

Ребята, нужна ваша помощь в подключении борт. комп. к датчику скорости. Бк не показывает скорость, специалист из мультитроникса говорит, чтобы все работало надо соединить обрезанный ранее провод.(из-за которого зависали бороты на двиг. бета) Или подсоединиться к датчику скорости. можно еще наверное попробовать подключиться к этому обрезанному проводу. прошу вашей помощи в подключении бк к датч. скорости, т.к. провод соединять нет желания. я понял, что датчика два. к какому мне подсоединяться и к какому проводу? и есть ли возможность присоединиться к проводу с датчика около приборки?

забыл написать движка 2 литра. МКПП Тагаз 2006 год бета

Виталий57

, тебе нужен датчик скорости который стоит на коробке.
Это раз. А выбрать режим показания скорости через ЭБУ не пробывал? Это два.

пробовал. толку нет. и эбу ставил и дс. в мультирониксе говорят, что это из-за обрезанного провода. соединять не хочу этот провод. а у приборке нельзя где-нибудь привязаться?

Виталий57

, показания на приборке будут некорректны из-за погрешностей спидометра. А что ты заупрямился не буду провод и всё. И потом. Я так понял у тебя прибор работает в универсальном режиме раз было подключение к ДС. Что у тебя за БК марка и версия прошивки? БК которые понимают протокол БЕТЫ пошли только недавно. Возможно тебе нужно просто заменить прибор и настроить его как надо. Или обратиться в службу поддержик Мультитроникса с вопросом можно ли прошить твой БК прошивкой которая читает протокол БЕТЫ. Уже обсуждалось на форуме и не раз. Юзай поиск.

у меня бк тс-750 все прошил самой последней прошивкой от 7 июня. работает по протоколу соната тип 1. универсальный режим выключен сразу. в мультетрониксе говорят надо восстанавливать обрезанный провод или цепляться к датчику скорости. можно попробовать подкл. к этосу обрезанному проводу без соединения. но ссыкотно, вдруг чего. а у приборки я хочу запитаться, чтобы провод не тащить из под капота. почему он будет врать если к нему подключиться до входа в приборку., прямо в касу?

Виталий57 писал(а):можно попробовать подкл. к этосу обрезанному проводу без соединения. но ссыкотно,

Пробуй ничего не будет. Или заработает или нет. Хотя если ты прошил последней прошивкой то тебе достаточно просто подключить прибор к диагностическому разъёму и настроить БК по инструкции.

Noks1 писал(а):Хотя если ты прошил последней прошивкой то тебе достаточно просто подключить прибор к диагностическому разъёму и настроить БК по инструкции

Так проблема то в том, что в ЭБУ скорость не заводиться (из-за обрезанного провода) и надо или восстанавливать связь или подключаться к ДС.

какой провод на дс отвечает за данные о скорости? теоретически если по обрезанному проводу идут данные о скорости на эбу. можно смело соединять бк с ним.

Виталий57 писал(а):теоретически если по обрезанному проводу идут данные о скорости на эбу. можно смело соединять бк с ним.

Можно,плохого ни чего не произойдет, правда датчики как провило имеют выход "открытый коллектор", который подтягивается резистором к +12 В в ЭБУ. В таком случае надо будет информационный провод ДС через 10 кОм подцепить на +12 В.

все прошито и настроено уже давно. поменял бк на другой и перепрошил его. и куда-то пропала ошибка 325. вот теперь думаю как бы проверить бк глючит или ошибка пропала?

Виталий57

Ошибка пропала, т.к. у меня была похожая шняга. Только ошибка была P1693 вроде так, но это было из-за изначально неправильно выбранного протокола, потом после перепрошивки бк на новую прошивку и последующим ручным выбором протокола, все пропало.