Эффект от мойки не сильно грязного бутерброда из радиаторов

Nightmare · #129209

Последние недели ездил на машине и не понимал, почему ее с включенным кондиционером, как за жопу держут....и вот( не буду вдаваться в подробности как пришел к этому), но все же вытащил оба вентилятора радиаторов. разъеденил радиаторы друг от друга и хорошенько промыл маленьким керхером. Есссно бил только параллельно сотам, чтобы не позагибать и мыл с пеной и отмачиванием. На следующий день утром не стал удивляться, а вот когда вышел к машине, которая стояла на солнцепеке в ПН, то за 3 минуты заведенной стоянки, она уже подостыла и воздух дула холодный. А когда поехал(ехать мне до дома было от Вавилова до СТройгородка) так вот на 25градусах было уже очень холодно. Пришлось поставить 27. И еще при старте с включенным кондеем, не скажу, что его не чувствуешь, но тронуться плавно значительно проще!!!
Радиатор визуально не был сильно грязным и залепленным грязью. Но эффект меня поразил. Такого же эффекта добились помыв радиаторы на акценте, но это уже тема другого форума.

ЧТобы проверить нужно ли мыть радиаторы, посветите себе наружу из-под капота через радиаторы. Если просветы хорошие, то всё гуд, но я думаю, что просветы будут редкие и мыть придется. Всем рекомендую!

Также обращаю внимание, что на мойке это можно сделать за 150р, но помоют хуже и могут погнуть соты, хрен чего им докажете!

Welik · #129267

Nightmare

это получается раз в 5-6 лет нужно мыться (судя по подписи о машинке)?

and1822 · #129279

Неее, по хорошему - хотябы раз в пол года радиатор пеной мою.

mvk · #129313

and1822 писал(а): пеной мою

какой? специяльная или автошампунь обыкновенный?

Краснодар · #129321

Nightmare

эх еще бы на пальцах объяснил бы что как и куда.....
я никогда туда не лазил, и пока с трудом представляю себе все картину, но что то мне подсказывает, что подобную процедуру необходимо выполнить и мне!

Геолог · #129324

У меня климат в жару только когда 17 градусов ставишь начинает морозить, какова вероятность того что это из за загрязнения, или возможно есть еще косяк какой?

Nightmare · #129382

Геолог

По порядку:
1.фильтр салона заменить
2. Радиатор помыть
3. фреон дозаправить

Краснодар

1.открываем капот
2. керхером остужаем снаружи стороны радиатор, вместе с этим намокнет и начнет откисать грязь.
3. откручивает 3 болта вентиляторов радиатора, ключем на 10.
4. Вынимаем один и затем аккуратно второй.
5. Теперь со стороны двигателя намочили радиатор хорошенько. "бьем" ТОЛЬКО вдоль сот!!!!
6. откручиваем 2 болта на 12, которые держат кронштейны радиаторов сверху.
7. Откручиваем два болта (слева и справа) которые скрепляют радиатор двигателя и радиатор кондиционера, находятся чуть ниже середины радиатора. Откручивать немного неудобно. Со стороны двигателя.
8. Далее немного раздвигаем радиаторы аккуратно и повторяем все процедуря намачивания.
9. далее выбиваем(желательно изнутри наружу) грязь и куски грязи в радиаторе, чтобы сквозь радиатор пробивалась вода светлая )))
10. Запениваем
11. ждем
12. хорошенько вымываем пену.
13. собираем в обратной последовательности.
14. пробуем на жаре кондиционер и тягу двигателя
15. радуемся!!!

avant · #129429

вчера как раз делал тоже самое после поездки на юга
только 7 и 8 пункты поленился делать и так на работе почти на час мойку занял

подтверждаю

эффект есть и ощутимый

помор · #129465

Тут у моего напарника на Хонде Аккорд,появилась температура по приезде ко мне,вопрос от него что делать,ответ поехали на мойку,постараемся малой кровью обойтись.На моей мойке,работает толковый ..(кавказец,скажем,национ могу попутать) так он говорит,отойдите,ща применю свои нанотехнологии,через 15 минут будет как новая,ну мы покурили,поболтали,процесс видели,после выехали,температура как вкопаная,грязи не мало вылетело.После приехали на эту же мойку,но на моей Соне,так помыться,стоял впереди мужик,говорит сколько стоит радиатор помыть - тот 100-150 рублей,мужик говорит,на сто,но мыть буду сам,Мойщик - давай я аккуратно,я умею,но тот на своем,мы в сторонке курим.Как он взял Кершер,как дал на радиатор,как замял соты,так я там и выпал,говорю,теперь пол дня снимать тебе радиатор и металлической расческой расчесывать,а он мне - фигня,я отверточкой тонкой их поправлю

Так что,думаю,что лучше проверенным заплатить,чем потом страдать от своего неумения!
п.с. адрес мойки собираюсь выложить в "парнтерах клуба",когда сделаю фото прайса работ и общий фон,действительно парень свою работу знает,ему даже владельцы машин,мойка( в многоэтажном доме) ключи оставляют и он делает все что надо.

nikas666 · #129511

Кстати, о мойке радиаторов, просто совет от себя, МОЙТЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО, ибо попадете дорого на ремонт компресора. Из за недостаточного охлаждения будет возрастать давление в системе. В общем почувствовал на себе. В этом году в начале июня включил на охлаждение климат. Холода не подула. Сдал диагностику системы, оказалось что травит между половинками корпуса компресора. В общем система не герметична. Блага у нас в ростове есть человек который занимается автокондиционерами любой сложности ремонта. Пока система не заправленна, снял радиатор кондиционера, решил помыть, ну и + основной нормально, мыл керхером маленьким, грязи жуть сколько стекло с него. В общем ждем 5 августа, бедем ремонтироваться. Если кому нужен новер телефона специалиста, обращайтесь.

помор · #129516

nikas666

В теме на понял,у тебя разрыв в системе,иль просто было забито грязью? ремонт любой,это что он паяет чтоль ,без ущерба на другие трубки? Цена,время,снять-привезти аль как?Прости,что так сразу,но уж эта инфа должна быть,для ростовского клуба,думаю.

golden ganga · #129551

я купил керхер и замял соты (пульнул минуты 3 меж радиаторов),как выпрямить?

Admin · #129682

Радиаторы полностью вымыть можно только со снятием и последующей заливкой антифриза и заправкой кондиционера.
Никакого высокого давления вначале не требуется. Намочили - дали откиснуть - промыли струей (из шланга например) воды, намочили - промыли. Когда уже основная часть вымыта и радиатор почти чист - в дело вступает моечная химия (10 минут) и кёрхер. Исключительно 90градусов к сотам и не ближе полуметра (зависит от мощности конкретной мойки)

LinFor · #129746

Такс, а кто посоветует мойку, а лучше конкретного адекватного человека в Москве, к которому можно без страха загнуть соты и т.д. подъехать и помыть радиаторы?

Проблем с ними пока нет, так, для профилактики

Интересует преимущественно САО/СЗАО/ЗАО/ЮЗАО, но возможно решусь и на поездку на другой конец Москвы

Admin · #129754

LinFor

Да сам помой

mo0 · #129768

Admin

LinFor
Да сам помой

ГОСПОДА!
Работаю в сервисе! и у нас ТОЛЬКО продувают сжатым воздухом!!!!!!!трубка изогнутая длинной почти метр, на краю загнута под 90 градусов, чуть разьединяют радиаторы сверху и дуют пока не перестанет литеть пыль!
Данную процедуру проделывать нужно каждый год, у нас в Ростове, какой-то умник насажал кучу тополей, пух от сего дерева летит месяц и падла забивается все, что можно забить! и так смотрим на машину и видим, что места между радиаторами места очень мало + соты очень маленькие, когда водой все это гов...о намочить получается каша, которая намертво забивает все соты снизу!!!
Керхером можно помять соты, маленьким курхером результат будет слабый напор должен пройти через 2 радиатора, чтоб выбить грязь!!!!
Ребята продувают не первый год и уже перепробывали все методы и остановились на этом!!! скажу так, когда продували мне на машине ей 4 года пробег 90 тыс чела, который продувал почти не было видно!!!! такой кумар из пыли стоял!!!
Вообщем решайте сами как чистить, но советую воздухом)

LinFor · #129775

Admin писал(а):Да сам помой

Было б чем - не спрашивал бы Не влажной тряпочкой ж тереть

nikas666 · #129790

Да, именно разрыв в системе. У компресора есть 2е половинки корпуса, между которыми есть прокладка. Собственно ее то и пробило. Причина этого, сильное излишнее давление. Мастер сказал, либо слишком много хладогента, ну или грязный радиатор кондера. Пока жду очереди ремонта, решил снять радиатор, промыть, и правильно сделал. Ужас сколько грязи и тополинного пуха.

По поводу мастера, снимать своими очумелыми ручками ни чего не надо, то последствия дынных действий возможно выльются в более дорогой ремонт. Мастер все делает сам. Если это трубка травит, тоесть пробой на трубке где нить, у него есть аргон, заварит, кстати и корпуса у компрессора тоже варит, если треснул, и можно заварить. Цена на ремонт, это снятие\установка, ремонт, заправка хладогентом, проверка на герметичность, в общем стоит 5000р. Думаю это не столь много, при цена тогоже нового радиатора или компрессора. + иногда запчасти, если нужно дополнительно заказывать, как в следствие они не очень дорогие, теже прокладки.

nikas666 · #129791

---- я купил керхер и замял соты (пульнул минуты 3 меж радиаторов),как выпрямить? --------

ктож так моет, надо аккуратнее. И НЕЛЬЗЯ НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ близко подносить фрезу керхера к радиаторам. Если керхер будет к пример 5.25й модели, он в легкую не только позагинает все, но и скорее всего прорежет трубку основную. Мыть только с растояние полуметра, и лучше шампунью. Все стечет и будет норм.

Nightmare · #129802

я маленьким керхером мыл. Бил ТОЛЬКО вдоль сот и маленьки керхер у меня пробивал два радиатора. Т.е. струя воды НЕ загиная соты проходила насквозь два радиатора.. КОгда становилась прозрачной - двигался дальше по радиатору

Эффект от мойки не сильно грязного бутерброда из радиаторов

Эффект от мойки не сильно грязного бутерброда из радиаторов

Кто сейчас на конференции