Двигатель на газу(пропан).оборудование.расход.прочее

Pasha S · #112547

E.V.G.E.N.

1.Под капотом температурные перепадки, и в дождь сыро.
2.Ошибка датчика коленвала.
3. Считывал бк BT-ECU + программа Check-Engine
http://sonata.club/postavil-bk-bt-ecu-p ... t2470.html

E.V.G.E.N. · #112572

Паша а ты не в курсе!? я где то читал что "павлоаич" тоже на газе гоняет у него вариатор стоит?

Pasha S · #112630

E.V.G.E.N.

У Павловича нет вариатора.

E.V.G.E.N. · #112802

Понятно, а ты его на эту примочку не агитировал?

Короче я решил как появится "монета" то возьму себе вариатор 611 феникс, вот только пока проблема с считыванием ошибок и их сбросом!

такую хрень как у тебя я не потяну по "капусте"

RenatIF · #112820

3.14jon писал(а):RenatIF как более опытный обладатель сонаты подскажи где в уфе можно качественно гбо поставить.и сколько это стоит.что лучше метан или пропан

Если ты живешь недалекко от метановой заправки (затон, тимашево), то лучше метан. 8 руб за куб. это по объему равняется 1 литру бензина.
Если же ты живешь к примеру на школе МВД или в инорсе, то ставь пропан. А по топливным характеристикам они практически не отличаются.
Еще, Метановая установка на порядок дороже, что конечно и окупается быстрее.
Метан считается более безопасным.-он легче воздуха, но его хватает не намного 200-250 км. Больше баллона не воткнешь. У меня стоит максималка 20 кубов. Хватает город 200 км, трасса 250.
На счет установки есть в затоне установщики хорошие, если интересует дам телефон.

E.V.G.E.N. · #113627

Сегодня заказал вариатор опережения зажигания "Феникс 611" как поставлю отпишусь по результатам.

E.V.G.E.N. · #124266

И так! появилось время и я поставил вариатор опережения зажигания "Феникс 611" с доставкой обошлось 1т.р. изменил прошивку в нём на +20 градусов, ошибок "чек" не выдаёт. Проехал пока не много примерно 700-900км из ощущений: на низах стала тянуть лучше, и разгон с низов уверенный а не как раньше как будто кто то придерживал. Динамика стала как на бензине а иногда и лучше в зависимости от заправки. По расходу пока не знаю т.к. не удаётся правильно замерить.

RenatIF · #124311

E.V.G.E.N. писал(а):я поставил вариатор опережения зажигания "Феникс 611

Сложно ставить?

E.V.G.E.N. · #124324

нет не сложно, один провод в разрыв на управляющий ДПКВ, второй провод минус тоже с ДПКВ, плюс с газового клапана и плюс постоянный с АКБ. Схема с распиновкой идёт в комплекте.
Сложно найти толкового человека что бы его потом прошить через его собственную "К" линию.

Pasha S · #124325

E.V.G.E.N.

Женя привет, +20 градусов это много, у меня +9 на всех оборотах поставлено.

E.V.G.E.N. · #124327

Паша привет))) ну не знаю у моего друга тоже всё на максимуме стоит +20ть он больше меня накотал во много раз и всё ништяк))) да и в инете встречал что ставят до +50ти
У меня чек не загорается, да и кстати на холостых от 0 до 700 оборотов +9 а потом +20 и до конца не опускаясь.

Pasha S · #124329

E.V.G.E.N.

Если джеки чана нет, тогда хорошо

RenatIF · #124565

E.V.G.E.N. писал(а):Сложно найти толкового человека что бы его потом прошить через его собственную "К" линию.

А те кто прошивку газовых мозгов делают, они справятся с этой задачей. не совсем понял что за "К" линия, что именно прошивается, сам вариатор, или мозги машины?Если вариатор, то где прогу взять для прошивки?

E.V.G.E.N. · #124568

У меня в городе всего пару "газовиков" о таком слышали но не видели! "к" линия это как у мозгов авто, линия для прошивки. Прошивается сам вариатор!программа идёт в месте с диском и есть в инете. Прошивается под угол опережения зажигания какой нужен тебе. К примеру у Pasha S на 2.7 максимум до +9 градусов(больше "чек" загорался) у меня 2.0 сириус до +20( это максимум самого вариатора)

RenatIF · #125046

E.V.G.E.N. писал(а):у меня 2.0 сириус до +20

У меня движок БЕТА, как определить какой угол нужен (газ-метан)?

E.V.G.E.N. · #125079

На бетту "феникс 611" может не подойти т.к. нужно знать какой датчик коленвала стоит!? индукционный или с эффектом холла!? на сириусе с эффектом холла. А по углу зажигания я сделал максимум что может вариатор это +20ть! бывает что другие люди на других вариаторах делают до +50ти! и всё это для ГАЗ-ПРОПАН. А что рассказывать вот читай здесь вся информация и про пропан и метан: http://www.propan.ru/forum/viewforum.ph ... 6b66b749bc

SerikoFF · #125090

ну газоивк тоже теперь в теме, что вам рассказать об этом чуде экономии топлива?))))

скажу в кратце, прошел на сонате на газу 150 тыщ, полет великолепный!!! достоинства перечислять устанешь, как и недостатки в принципе)))

E.V.G.E.N. · #125581

Были сделаны контрольные замеры расхода газа в смешанном режиме 50/50(город/трасса) расход остался прежним 12л. на 100км. такой же был и до установки вариатора.

RenatIF · #125678

E.V.G.E.N. писал(а):расход остался прежни

Зато клапана не горят

катран · #125873

Начитавшись, поставил себе вариатор ТРИТОН. Жопометр разницы пока не обнаружил.
Если посмотреть подключение то вариатор начинает работать когда на редукторе появляется +
а авто еще работает на бензине т.к. в программе есть задержка на наполнение газом трубок
не получается ли так что работая на бензине вариатор опережает зажигание а бензомозги видя это уменшают их? где-то что-то на эту тему читал. Себе сейчас начал паять таймер хочу чтобы вариатор включался с задержкой после появления +. Кто что думает?

Двигатель на газу(пропан).оборудование.расход.прочее

Кто сейчас на конференции