Итог клапана впуск под снос. Далее решил поменять все ролики ремни клапана колпачки. Далее раз вскрыл головку замена колец, вкладышей. Все притер, поставил. После всей этой процедуры завожу- а неет не работает насос топливный. Короче нет подачи бензина в цилиндры. Начал рыть нет питания на насос, нашел релюшку под центральной консолью нет питания с замка есть на насос нет. Теперь вопрос либо сигналка старлайн А8 при обрыве сработала либо мозги отрубили подачу не могу понять?????? Мужики помогите плиз!!!! Авто хундай соната тагаз 2005 2.0 МКПП 131 л.с.

Отправлено спустя 8 минут 54 секунды:
Кстати забыл пометить отключал от сигналки главную фишку с шестью жирными проводами отключается стартер. Думал на насос тоже могли подцепить либо что то одно запитали.

поищи релюху от сигналки бывает подключают в разрыв топлиного насоса

Sanekshved писал(а): Короче нет подачи бензина в цилиндры.

Чек загорался ранее? Ошибки были? В каком состоянии ДПКВ ?

Ранее все было хорошо ездил с 2013 года без нареканий.

ДПКВ проверял?

у сигналок в инструкции должны быть написаны состояния блокировок по умолчанию - нз либо нр реле, а также условия возврата к заводским значениям. Выражаясь проще, неплохо почитать инструкцию к сиге.

alexanderivanov писал(а): ДПКВ

100% он- оборваным ремнем покоцало.

Странно что при замене не проверили

На ремне зубья съело не разрыв. Сейчас полезу к датчику коленвала похоже контакты не доглядел.

Konstantin48 писал(а): alexanderivanov писал(а):
Источник цитаты ДПКВ

100% он- оборваным ремнем покоцало.

Это если сириус, а на бете ДПКВ, находится со стороны радиатора, я правильно понимаю?
Подскажите.