народ подскажите у меня соната 2006 137 лс 2 л механика!!!менял летом сцепление проездил 1 месяц начали шлифовать скоростти тоесть обороты растут но машина не едит ,приехал на сервис разобрали сказали что стертый маховик и почемуто весь поцарапаный диск сцепления я неимея денег на новый заказал бу маховик и купил новое сцепление проездил 1 месяц и опять шлифуют передачи но самое интересное что это происходит когда машина весь день работает что то походу нагреваеться и начинает шлифовать потому что на холодную все нормально!может кто сталкивался с таким подскажите

Думаю проблема в гидроприводе сцепления.

а как это связано??на холодную всё хорошо

Думаю что в процессе начинает собираться давление и пропадает свободный ход вилки сцепления.Это теория.Нужно проверять.

а как проверить?сливать всю тормозную?

николай89

,
Если жижа не свежая то надо ее заменить и прокачать.Исключить наличие воздуха.
Как проявится проблема,нужно добраться до штуцера прокачки и отвернуть его рывком.На нем не должно быть давления.Если жидкость брызнет а не потечёт то надо искать проблему в главном цилиндре.

спасибо попробую сделать

николай89

,
На машине было так - на холодную после пуска обороты росли со скоростью , при прогреве и пробеге от 2-3 часов проявлялось скольжение диска, рост оборотов опережал динамику разгона. Но не регулярно. И в один из таких моментов " трабла" при выжиме педали сцепления и включении второй передачи педаль не вернулась назад. Пришлось на включенной передаче тянуть ногой педаль вверх, пару раз нажать-отжать и педаль восстановила свою функцию.
После того случая такого больше не повторялось. Очень чревато на трассе, наверное прав Виктор посоветовав разобраться с цилиндром сцепления.